一种电力检修用手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力检修用手推车，包括车体底板、安装在车体底板两侧的用于折叠车体底板的旋转组件、用于支撑车体底板的支撑杆和护栏；车体底板包括固定底板和翻转底板，固定底板与翻转底板之间设置旋转组件以用于在旋转组件的作用下使翻转底板沿固定底板翻转至固定底板上；旋转组件包括旋转杆，旋转杆上设有旋转轴，旋转杆的一端与固定底板固装，另一端与翻转底板滑动连接，旋转杆靠近翻转底板的一侧上开设有滑动槽，翻转底板上形成有与滑动槽相配合的限位柱，以使翻转底板的限位柱在滑动槽内滑动来调节车体底板的长度。旋转组件可以使翻转底板旋转至固定底板上，在不需要使用手推车时将手推车折叠起来，旋转拆装方便，占地空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种电力检修用手推车
本技术属于电力检修设备
，尤其是涉及一种电力检修用手推车。
技术介绍
随着科技的进步，电力在超负荷使用或受到外界干扰后可能发生故障，电力故障会给人们的生活带来巨大的影响，大规模的电力故障甚至可能导致一个城市的瘫痪，电力维修十分重要，在电力设备进行检修时，电力检修人员的检修工具通常是靠检修人员手提着进行移动，不仅重量较重，增加了劳动强度，而且不便于操作，如果直接将相关工具铺设在地面上，也不便于收纳，而且往往需要多个工具配合使用，寻找工具也需要耗费较多时间，影响检修进度，工作效率低，也不便于运输。电力检修车是目前来说最常见的电力运输维护以及检修车辆，可以对方便维修人员对各地的电缆线路及变压器进行运输维护检修。但是，现有的电力检修车的体积一般较大，不便于进入一些巷子之类的占地面积较小的区域，从而影响电路维修，使用十分不便。因此，为了解决上述技术问题，需要设计一种新的检修用手推车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作简单、方便携带、拆装方便的电力检修用手推车。本技术的技术方案如下：一种电力检修用手推车，包括车体底板、安装在车体底板两侧的用于折叠车体底板的旋转组件、用于支撑车体底板的支撑杆和可拆卸地安装在车体底板上的护栏；所述车体底板包括固定底板和翻转底板，所述固定底板与翻转底板之间设置所述旋转组件以用于在旋转组件的作用下使翻转底板沿固定底板翻转至固定底板上；所述旋转组件包括旋转杆，所述旋转杆上设有旋转轴，所述旋转杆的一端与固定底板固装，另一端与翻转底板滑动连接，所述旋转杆靠近翻转底板的一侧上开设有滑动槽，所述翻转底板上形成有与所述滑动槽相配合的限位柱，以使翻转底板的限位柱在滑动槽内滑动来调节车体底板的长度；所述支撑杆安装在所述固定底板与翻转底板之间，所述支撑杆的两端形成有插装柱，所述固定底板与翻转底板的底部中间形成有插装块，且在该插装块上开设有插孔，所述支撑杆的插装柱插装至所述插孔内。在上述技术方案中，所述支撑杆的插装柱上设有锁紧螺母以用于在支撑杆插装至插装块内后锁紧位置。在上述技术方案中，所述滑动槽为U型滑动槽，且该U型开口朝向所述翻转底板。在上述技术方案中，所述翻转底板靠近固定底板的一端的左右两侧对称形成两个所述限位柱。在上述技术方案中，所述旋转组件的数量为两个，两个所述旋转组件对称安装在车体底板的左右两侧，每个所述旋转组件各与一个所述限位柱相配合。在上述技术方案中，所述护栏的底部形成有插杆，所述固定底板和翻转底板上开设有插装孔，所述插杆与插装孔相配合插接。在上述技术方案中，所述固定底板上开设有安装孔，所述固定底板上设有推手，所述推手的底部通过安装孔可拆卸地安装在固定底板上。在上述技术方案中，所述翻转底板的长度小于所述固定底板的长度，用于在翻转底板翻转至固定底板上后，不会影响推手的安装。在上述技术方案中，所述车体底板上设有万向轮，所述万向轮的顶部通过连接块与车体底板连接，所述插装块的高度小于万向轮的高度。本技术具有的优点和积极效果是：1.旋转组件可以使翻转底板旋转至固定底板上，在不需要使用手推车时将手推车折叠起来，旋转拆装方便，占地空间小。2.车体底板上开设有多个插装孔，护栏通过插装孔插接在彻底底板上，在使用手推车时，通过护栏对电力设备起到保护作用。附图说明图1是本技术的电力检修用手推车的结构示意图；图2是本技术的电力检修用手推车的局部侧视图；图3是本技术的电力检修用手推车的局部结构示意图；图4是本技术中支撑杆的结构示意图；图5是本技术中旋转组件的结构示意图。图中：1、推手2、固定底板3、旋转轴4、翻转底板5、限位柱6、旋转杆7、滑动槽8、插装孔9、安装孔10、锁紧螺母11、护栏12、插杆13、万向轮14、插装块15、支撑杆16、插孔18、旋转组件20、插装柱。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术，决不限制本技术的保护范围。实施例1如图所示，本技术的电力检修用手推车，包括车体底板、安装在车体底板两侧的用于折叠车体底板的旋转组件18、用于支撑车体底板的支撑杆15和可拆卸地安装在车体底板上的护栏11；所述车体底板包括固定底板2和翻转底板4，所述固定底板2与翻转底板4之间设置所述旋转组件18，以用于在旋转组件的作用下使翻转底板4沿固定底板2翻转至固定底板2上；所述旋转组件18包括旋转杆6，所述旋转杆6上设有旋转轴3，所述旋转杆6的一端与固定底板2固装，另一端与翻转底板滑动连接，所述旋转杆上靠近翻转底板的一侧上开设有滑动槽7，所述翻转底板4的一端上形成有与所述滑动槽7相配合的限位柱5，以使翻转底板4的限位柱在滑动槽内滑动来调节车体底板的长度；所述支撑杆15安装在所述固定底板与翻转底板之间，所述支撑杆的两端形成有插装柱20，所述固定底板与翻转底板的底部中间形成有插装块14，且在该插装块上开设有插孔16，所述支撑杆的插装柱可拆卸地插入所述插孔内。进一步地说，所述支撑杆的插装柱上设有锁紧螺母10以用于在支撑杆插装至插装块内后锁紧位置。进一步地说，所述滑动槽为U型滑动槽，且该U型开口朝向所述翻转底板。进一步地说，所述翻转底板靠近固定底板的一端的左右两侧对称形成两个所述限位柱。进一步地说，所述旋转组件的数量为两个，两个所述旋转组件对称安装在车体底板的左右两侧，每个所述旋转组件各与一个所述限位柱相配合。进一步地说，所述旋转轴3与固定底板之间的距离至少为50mm，所述旋转杆6上的滑动槽的长度为300mm。进一步地说，所述固定底板与翻转底板的厚度为50mm，在转动旋转轴时，由于旋转轴与固定底板之间的距离大于翻转底板的厚度，使得翻转底板可以翻转至固定底板上。旋转杆6的一端与固定底板2固装，另一端与翻转底板滑动连接，如图5所示，旋转杆6与固定底板之间留有一定的距离，且该距离大于翻转底板的厚度为翻转底板的转动提供空间；当需要收回翻转底板时，限位柱5沿着滑动槽朝向固定底板方向移动，在旋转轴的作用下翻转底板沿旋转轴转动，转动90°后，翻转底板由水平状态旋转至竖直状态，由于旋转轴与固定底板之间的距离大于翻转地板的厚度，才能够使竖直状态的翻转底板在旋转轴的作用下继续旋转90°，以使翻转底板翻转至固定底板上,节省空间。进一步地说，所述护栏11的底部形成有插杆12，所述固定底板2和翻转底板4上开设有插装孔8，所述插杆与插装孔8相配合插接。进一步地说，所述固定底板2上开设有安装孔9，所述固定底板2上设有推手1，所述推手1的底部通过安装孔9可拆卸地安装在固定底板2上。实施例2在实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力检修用手推车，其特征在于：包括车体底板、安装在车体底板两侧的用于折叠车体底板的旋转组件、用于支撑车体底板的支撑杆和可拆卸地安装在车体底板上的护栏；/n所述车体底板包括固定底板和翻转底板，所述固定底板与翻转底板之间设置所述旋转组件以用于在旋转组件的作用下使翻转底板沿固定底板翻转至固定底板上；/n所述旋转组件包括旋转杆，所述旋转杆上设有旋转轴，所述旋转杆的一端与固定底板固装，另一端与翻转底板滑动连接，所述旋转杆靠近翻转底板的一侧上开设有滑动槽，所述翻转底板上形成有与所述滑动槽相配合的限位柱，以使翻转底板的限位柱在滑动槽内滑动来调节车体底板的长度；/n所述支撑杆安装在所述固定底板与翻转底板之间，所述支撑杆的两端形成有插装柱，所述固定底板与翻转底板的底部中间形成有插装块，且在该插装块上开设有插孔，所述支撑杆的插装柱插装至所述插孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力检修用手推车，其特征在于：包括车体底板、安装在车体底板两侧的用于折叠车体底板的旋转组件、用于支撑车体底板的支撑杆和可拆卸地安装在车体底板上的护栏；
所述车体底板包括固定底板和翻转底板，所述固定底板与翻转底板之间设置所述旋转组件以用于在旋转组件的作用下使翻转底板沿固定底板翻转至固定底板上；
所述旋转组件包括旋转杆，所述旋转杆上设有旋转轴，所述旋转杆的一端与固定底板固装，另一端与翻转底板滑动连接，所述旋转杆靠近翻转底板的一侧上开设有滑动槽，所述翻转底板上形成有与所述滑动槽相配合的限位柱，以使翻转底板的限位柱在滑动槽内滑动来调节车体底板的长度；
所述支撑杆安装在所述固定底板与翻转底板之间，所述支撑杆的两端形成有插装柱，所述固定底板与翻转底板的底部中间形成有插装块，且在该插装块上开设有插孔，所述支撑杆的插装柱插装至所述插孔内。


2.根据权利要求1所述的电力检修用手推车，其特征在于：所述支撑杆的插装柱上设有锁紧螺母以用于在支撑杆插装至插装块内后锁紧位置。


3.根据权利要求2所述的电力检修用手推车，其特征在于：所述滑动槽为U型滑动槽，且该U型开口朝向所述翻转底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇辰，韩国龙，赵瑞，徐燕楠，
申请(专利权)人：天津滨电电力工程有限公司，国网天津市电力公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12