一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，其特征在于：包括支撑柱、第一立柱、第二立柱、螺纹环、调整螺杆、螺栓、垫圈、弹簧垫圈和螺母；支撑柱：所述支撑柱右端设有安装孔，所述支撑柱的外侧面设有长方形滑槽，所述第一立柱的左端与支撑柱右端的安装孔滑动连接，所述第一立柱外侧面的左端设有轴孔，所述螺栓与支撑柱外侧面的长方形滑槽滑动连接，所述螺栓与支撑柱的外侧面之间设有垫圈，所述螺栓的另一端穿过第一立柱外侧面的轴孔与螺母螺纹连接，所述螺母与支撑柱外侧面之间设有弹簧垫圈，所述第一立柱和第二立柱的内侧端均设有螺纹环，该支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，使用方便，稳定性好，支撑牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构
本技术涉及翼展车
，具体为一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构。
技术介绍
翼展车是指其两侧的厢板可以向上展开一定角度，从而方便从两侧进行装卸货物。翼展车因其两侧厢门开启方便快速，并且两侧厢门及后门同时打开后便于装卸较大体积的货物，翼展门展开后还能为装卸货物提供遮阳挡雨的平台，因此越来越多的物流运输公司采用翼展车进行运输货物，但目前翼展车的技术相对于传厢式车并不是十分成熟，翼展车由于其两侧厢门可以展开，因此翼展车只能在顶部中间设置一条纵向的龙骨架用以保持车厢稳定，但当翼展车车厢长度较长时，中间龙骨架因缺少中间支撑不太稳定，因此需要在龙骨架中部增加支撑结构以提高翼展车车厢的稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，使用方便，稳定性好，支撑牢固，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，其特征在于：包括支撑柱、第一立柱、第二立柱、螺纹环、调整螺杆、螺栓、垫圈、弹簧垫圈和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，其特征在于：包括支撑柱(1)、第一立柱(2)、第二立柱(3)、螺纹环(4)、调整螺杆(5)、螺栓(8)、垫圈(9)、弹簧垫圈(10)和螺母(11)；/n支撑柱(1)：所述支撑柱(1)右端设有安装孔，所述支撑柱(1)的外侧面设有长方形滑槽，所述第一立柱(2)的左端与支撑柱(1)右端的安装孔滑动连接，所述第一立柱(2)外侧面的左端设有轴孔，所述螺栓(8)与支撑柱(1)外侧面的长方形滑槽滑动连接，所述螺栓(8)与支撑柱(1)的外侧面之间设有垫圈(9)，所述螺栓(8)的另一端穿过第一立柱(2)外侧面的轴孔与螺母(11)螺纹连接，所述螺母(11)与支撑柱(1)外侧面...

【技术特征摘要】
1.一种支撑翼展车龙骨的中间立柱结构，其特征在于：包括支撑柱(1)、第一立柱(2)、第二立柱(3)、螺纹环(4)、调整螺杆(5)、螺栓(8)、垫圈(9)、弹簧垫圈(10)和螺母(11)；
支撑柱(1)：所述支撑柱(1)右端设有安装孔，所述支撑柱(1)的外侧面设有长方形滑槽，所述第一立柱(2)的左端与支撑柱(1)右端的安装孔滑动连接，所述第一立柱(2)外侧面的左端设有轴孔，所述螺栓(8)与支撑柱(1)外侧面的长方形滑槽滑动连接，所述螺栓(8)与支撑柱(1)的外侧面之间设有垫圈(9)，所述螺栓(8)的另一端穿过第一立柱(2)外侧面的轴孔与螺母(11)螺纹连接，所述螺母(11)与支撑柱(1)外侧面之间设有弹簧垫圈(10)，所述第一立柱(2)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王犇，冯兵，李龙，武星，王智，王礼春，李雪梅，席妍，赵雷雷，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34