一种汽车防护器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用品技术领域中的一种汽车防护器，其固定于汽车的车棚顶，包括防护器本体和遥控器，遥控器与防护器本体内的电机无线连接，电机的电机齿轮通过小齿轮与转盘齿轮啮合，转盘齿轮与转盘框连接，转盘框内设有盘旋的刹车线和防护罩，刹车线的外侧经由防护器本体侧面的开口处伸出并与防护罩的外侧连接，开口处设有断电开关，刹车线的内侧通过三角接头与钢丝、单面曲节板连接，钢丝的内侧、单面曲节板的内侧均固定在转盘框内，防护器本体的内壁设有压臂弹簧，压臂弹簧与压刹车线臂连接，压刹车线臂上固定有压管线导向轮。本实用新型专利技术可以快速将防护罩展开固定与回收，无需手动操作，使用起来方便有效，美观大方。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防护器
本技术涉及汽车用品
，具体的说，是涉及一种汽车防护器。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车的持有量逐年增加。汽车在外使用或停车时，常受到暴晒而导致车内温度升高。高温使人进入车内就像烤箱一样难以忍受，还会加速车内配件的老化,更为严重的是车内的配件与装饰品的有害化学物质会释放出来,损害人的身体健康。为了防止或减轻汽车在强烈阳光的暴晒下造成的温度过高的问题，现在人们常采用以下方式进行隔热：玻璃和车体本身的光面反射部分阳光；玻璃上贴隔热隔光薄膜；汽车烤漆内的反光鳞片；人工手动防晒罩；式的防晒器或简单局部的防晒片。但是这些防晒措施的防晒效果不佳，不能实现充分降温的目的；有些结构的操作非常不便，增加了劳动强度。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供一种汽车防护器。本技术技术方案如下所述：一种汽车防护器，固定于汽车的车棚顶，包括防护器本体，其特征在于，还包括遥控器，所述遥控器与所述防护器本体内的电机无线连接；所述电机的电机轴上设有电机齿轮，所述电机齿轮的外侧设有转盘齿轮，小齿轮位于所述电机齿轮、所述转盘齿轮围成的空间内，且小齿轮分别与所述电机齿轮、所述转盘齿轮啮合连接，所述转盘齿轮与转盘框连接，所述转盘齿轮转动带动所述转盘框转动；所述转盘框内设有盘旋的刹车线和防护罩，所述刹车线的外侧经由所述防护器本体侧面的开口处伸出并与所述防护罩的外侧连接，开口处设有断电开关；所述刹车线的内侧与三角接头连接，所述三角接头的内侧分别与钢丝、单面曲节板连接，所述钢丝的内侧、所述单面曲节板的内侧均固定在所述转盘框内；所述防护器本体的内壁设有压臂弹簧，所述压臂弹簧与压刹车线臂连接，所述压刹车线臂上固定有压管线导向轮。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体侧面的开口处设有出口导向轮，所述刹车线绕过所述出口导向轮后伸出。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体上固定有固定钢带，所述固定钢带的两端向两侧延伸至车内并固定在车门的门框上。进一步的，所述固定钢带的端部设有钢带扣柄，所述钢带扣炳与所述门框内部的钢带链接钮扣合连接。进一步的，所述防护器本体内设有电子板和电池盒，所述电池盒为所述电子板、所述电机供电，所述电子板上设有驱动电路和无线收发电路，所述电机与所述驱动电路连接，所述无线收发电路与所述遥控器连接。进一步的，所述防护器本体内设有电子板和电线，所述电线的外侧经由所述固定钢带向外延伸并与所述固定钢带端部的电源插头连接，所述电源插头与汽车内的插座连接，汽车内的电源经由所述电线为所述电子板、所述电机供电，所述电子板上设有驱动电路和无线收发电路，所述电机与所述驱动电路连接，所述无线收发电路与所述遥控器连接。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述转盘框包括转盘筒、转盘底板、转盘隔离板、转盘顶板，所述转盘底板与所述转盘筒的底部连接，所述转盘顶板与所述转盘筒的顶部连接，所述转盘隔离板位于所述转盘底板与所述转盘顶板之间。进一步的，所述刹车线收纳于所述转盘顶板与所述转盘隔离板之间，所述防护罩收纳于所述转盘隔离板与所述转盘底板之间。进一步的，所述转盘底板与所述防护器本体的底部之间设有转盘底滑轮。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体包括底盘和上盖，所述转盘框、所述电机齿轮、所述小齿轮以及所述转盘齿轮均位于所述底盘和所述上盖围成的空间内。进一步的，所述底盘和所述上盖之间设有定位架和固定架，所述固定架位于所述定位架的上端，所述电机齿轮套在所述定位架上，所述上盖固定在所述固定架的上端。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体的底部通过底盘定位螺栓固定在所述汽车的上。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体的底部均匀设有若干个防振垫。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述电机轴与所述电机齿轮之间通过联接架固定连接。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述钢丝的外侧通过钢丝锁扣固定在所述三角接头上。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护罩的内侧与所述钢丝的内侧固定连接，且连接处套有防护罩收紧弹簧。进一步的，所述钢丝绕过钢丝导向轮后与所述刹车线的管线连接。根据上述方案的本技术，其特征在于，所述防护器本体的外侧设有防风圈。根据上述方案的本技术，其有益效果在于，本技术可以快速将防护罩展开固定与回收，无需手动操作，使用起来方便有效，美观大方。本技术在使用时起到汽车减少风吹日晒、降低汽车内温度、减少高温车内释放对人体的有害物质、减少汽车空调制冷的时间、减少汽车油耗与机械损耗等优点，有效的延长汽车内外零配件与装饰材料的使用寿命。附图说明图1为防护罩收入后防护器本体内与汽车正面外观图。图2为防护罩展开后防护器本体与汽车正面外观图。图3为防护罩收入防护器本体内与汽车侧面外观图。图4为防护罩展开后防护器本体与汽车侧面外观图。图5为防护罩收入防护器本体内与汽车俯视外观图。图6为防护罩展开后防护器本体与汽车俯视外观图。图7为防护罩收入防护器本体内的侧面剖视图。图8为防护罩展开后防护器本体的侧面剖视图。图9为防护罩收入防护器本体内俯面剖视图。图10为防护罩展开后防护器本体的俯面剖视图。图11为防护器本体的固定钢带侧面图。图12为防护器本体的固定钢带俯视图。图13为刹车线外端头、钢丝线与防护罩链接端图。在图中，1、防护器本体；2、固定钢带；3、刹车线；4、防护罩；5、上盖；6、固定架；7、电机齿轮；8、电机；9、小齿轮；10、转盘筒；11、定位架；12、底盘定位螺栓；13、车棚顶；14、底盘；15、转盘底板；16、转盘隔离板；17、转盘顶板；18、压管线导向轮；19、出口导向轮；20、刹车线外端头；21、断电开关；22、转盘底滑轮；23、钢丝；24、防风圈；25、电线；26、三角接头；27、压刹车线臂；28、联接架；29、电机轴；30、定位点；31、单面曲节板；32、压臂弹簧；33、电池盒；34、压刹车线端固定点；35、转盘齿轮；36、钢丝锁扣；37、联接处：38、钢丝导向轮；39、防护罩收紧弹簧；40、防振垫；41、车门；42、钢带扣柄；43、钢带链接钮；44、电子板；45、遥控器；46、电源插头。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述：如图1至图6所示，一种汽车防护器，固定于汽车的车棚顶13，包括防护器本体1和遥控器45，遥控器45与防护器本体1内的电机8无线连接。防护器本体1内设有刹车线3和防护罩4，电机8带动刹车线3和防护罩4收纳和伸展，刹车线3向外伸展至汽车四角时，防护罩4包围在汽车外围。优选的，防护器本体1的截面呈飞碟状，增加了产品的美观度。在一个实施例中，防护罩4表面印刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防护器，固定于汽车的车棚顶，包括防护器本体，其特征在于，还包括遥控器，所述遥控器与所述防护器本体内的电机无线连接；/n所述电机的电机轴上设有电机齿轮，所述电机齿轮的外侧设有转盘齿轮，小齿轮位于所述电机齿轮、所述转盘齿轮围成的空间内，且小齿轮分别与所述电机齿轮、所述转盘齿轮啮合连接，所述转盘齿轮与转盘框连接，所述转盘齿轮转动带动所述转盘框转动；/n所述转盘框内设有盘旋的刹车线和防护罩，所述刹车线的外侧经由所述防护器本体侧面的开口处伸出并与所述防护罩的外侧连接，开口处设有断电开关；所述刹车线的内侧与三角接头连接，所述三角接头的内侧分别与钢丝、单面曲节板连接，所述钢丝的内侧、所述单面曲节板的内侧均固定在所述转盘框内；/n所述防护器本体的内壁设有压臂弹簧，所述压臂弹簧与压刹车线臂连接，所述压刹车线臂上固定有压管线导向轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防护器，固定于汽车的车棚顶，包括防护器本体，其特征在于，还包括遥控器，所述遥控器与所述防护器本体内的电机无线连接；
所述电机的电机轴上设有电机齿轮，所述电机齿轮的外侧设有转盘齿轮，小齿轮位于所述电机齿轮、所述转盘齿轮围成的空间内，且小齿轮分别与所述电机齿轮、所述转盘齿轮啮合连接，所述转盘齿轮与转盘框连接，所述转盘齿轮转动带动所述转盘框转动；
所述转盘框内设有盘旋的刹车线和防护罩，所述刹车线的外侧经由所述防护器本体侧面的开口处伸出并与所述防护罩的外侧连接，开口处设有断电开关；所述刹车线的内侧与三角接头连接，所述三角接头的内侧分别与钢丝、单面曲节板连接，所述钢丝的内侧、所述单面曲节板的内侧均固定在所述转盘框内；
所述防护器本体的内壁设有压臂弹簧，所述压臂弹簧与压刹车线臂连接，所述压刹车线臂上固定有压管线导向轮。


2.根据权利要求1所述的汽车防护器，其特征在于，所述防护器本体侧面的开口处设有出口导向轮，所述刹车线绕过所述出口导向轮后伸出。


3.根据权利要求1所述的汽车防护器，其特征在于，所述防护器本体上固定有固定钢带，所述固定钢带的两端向两侧延伸至车内并固定在车门的门框上。


4.根据权利要求3所述的汽车防护器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，
申请(专利权)人：吴凯，
类型：新型
国别省市：广东;44