用于车辆天窗的组件及车辆天窗制造技术

公开了用于车辆天窗的组件及车辆天窗。所公开的用于车辆天窗的组件包括遮阳帘张紧器，该遮阳帘张紧器限定本体，该本体构造成接合车辆天窗的遮阳帘以防止遮阳帘起皱。该组件还包括由车辆天窗的第一部件支撑的第一凸耳。该第一凸耳构造成延伸通过定位在本体上的第一孔口，以将本体的第一端可移除地联接到第一支撑部件。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆天窗的组件及车辆天窗
本公开大体涉及车辆，并且更具体地涉及与车辆天窗一起使用的张紧器装置。
技术介绍
车辆天窗通常采用遮阳帘轴和遮阳帘张紧器以促进遮阳帘的操作。例如，天窗的遮阳帘可以被定位在遮阳帘轴上，使得车辆乘员可以将遮阳帘缠绕在遮阳帘轴上并且将遮阳帘展开以覆盖天窗板。此外，遮阳帘张紧器构造成在遮阳帘上施加力或压力以防止遮阳帘起皱，这对于乘员而言可能是期望的。以这种方式，这样的遮阳帘轴和张紧器在某些车辆照明条件下提高了车辆乘员的舒适度。为了确保遮阳帘正常运行，需要将相关联的遮阳帘轴和遮阳帘张紧器相对于彼此正确地定位和/或适当的固定。
技术实现思路
用于车辆天窗的示例组件包括遮阳帘张紧器，该遮阳帘张紧器限定本体，该本体构造成接合车辆天窗的遮阳帘以防止遮阳帘起皱。该组件还包括由车辆天窗的第一部件支撑的凸耳。凸耳构造成延伸穿过定位在本体上的第一孔口，以将本体的第一端可移除地联接到第一支撑部件。示例车辆天窗包括第一天窗排水装置，该第一天窗排水装置构造成将流体从车辆天窗输送出去。车辆天窗还包括遮阳帘张紧器，该遮阳帘张紧器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆天窗的组件，其特征在于，包括：/n遮阳帘张紧器，所述遮阳帘张紧器限定本体，所述本体构造成接合所述车辆天窗的遮阳帘以防止所述遮阳帘起皱；和/n凸耳，所述凸耳由所述车辆天窗的第一部件支撑，所述凸耳构造成延伸通过定位在所述本体上的第一孔口，以将所述本体的第一端可移除地联接到所述第一部件。/n

【技术特征摘要】
20190320 US 16/358,9921.一种用于车辆天窗的组件，其特征在于，包括：
遮阳帘张紧器，所述遮阳帘张紧器限定本体，所述本体构造成接合所述车辆天窗的遮阳帘以防止所述遮阳帘起皱；和
凸耳，所述凸耳由所述车辆天窗的第一部件支撑，所述凸耳构造成延伸通过定位在所述本体上的第一孔口，以将所述本体的第一端可移除地联接到所述第一部件。


2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，其中所述第一孔口包括槽。


3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，其中所述本体包括内表面，所述内表面形成所述第一孔口并且构造成接合所述凸耳的外表面，以维持所述第一端相对于所述第一部件的位置。


4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，进一步包括紧固件，所述紧固件由所述车辆天窗的第二部件支撑，所述紧固件构造成延伸通过定位在所述本体上的第二孔口，以将所述本体的第二端可移除地联接到所述第二部件，所述第二端与所述第一端相对。


5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，其中所述第一孔口定位在所述本体的所述第一端处或附近，并且其中所述第二孔口定位在所述本体的所述第二端处或附近。


6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，其中当所述凸耳保持在所述第一孔口中时，所述本体的所述第二端能够相对于所述紧固件移动，使得所述本体相对于所述凸耳枢转。


7.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，其中所述紧固件构造成接合所述遮阳帘张紧器，以防止所述凸耳离开所述第一孔口。


8.一种车辆天窗，其特征在于，包括：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯阐理，雅各布·格里马尔多，迈克尔·米克森，
申请(专利权)人：美国爱信技术中心股份有限公司，
类型：新型
国别省市：美国;US