一种车窗玻璃，窗户组件及车辆制造技术

本申请公开了一种车窗玻璃，窗户组件及车辆，其特征在于，所述车窗玻璃包括夹层玻璃、天线组件、粘结层和防爆膜：所述夹层玻璃包括外层玻璃和与所述外层玻璃层叠的内层玻璃；所述粘结层具有一开槽结构，设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间；所述天线组件位于所述开槽结构中，于所述外层玻璃与所述天线组件之间设置防爆膜，和/或于所述天线组件与所述内层玻璃之间设置防爆膜，可以有效保护天线组件，且解决常规嵌入式天线的夹层玻璃在合片工艺产生的气泡、裂片、抗穿透和抗冲击不合格等问题，从而提高了带有嵌入式天线的车窗玻璃、窗户组件及车辆的安全性和通讯可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗玻璃，窗户组件及车辆
本申请涉及汽车玻璃
，尤其涉及一种车窗玻璃，窗户组件及车辆。
技术介绍
目前车载单元(OnboardUnit，简称OBU)粘贴于车辆的前挡风玻璃上，车载单元内的天线可以与收费站的ETC车道上方的路侧单元(RoadSideUnit，简称RSU)进行通讯，以实现车辆身份识别、支付缴费、数据统计等功能。然而，由于车载单元是在车辆及车窗玻璃出厂后装，导致车载单元可能被移动和挪用，不能有独一无二地与车辆对应。因此需要针对原装车辆客制化设计的嵌入RFID及天线单元功能车窗玻璃。该系统同车辆有唯一对应关系，因为移动或挪用则必须打破前挡玻璃。所以，这种OBU成为车辆的可电子阅读唯一身份证明。目前，已有一种车窗前档玻璃(如图1所示)，其中夹层玻璃10普遍采用0.76mm或0.38mm厚度的PVB作为粘结层103进行合片。天线组件104厚度一般大约为0.8mm，其嵌入于夹层玻璃内部，并为粘结层103所环绕。由于天线组件104的厚度略大于或近似于粘结层103的厚度，这种技术方案的天线组件上、下表面分别与外、内层玻璃直接接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃包括夹层玻璃、天线组件、粘结层和防爆膜，所述夹层玻璃包括外层玻璃和与所述外层玻璃层叠的内层玻璃；所述粘结层具有一开槽结构，设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间；所述天线组件位于所述开槽结构中；于所述外层玻璃与所述天线组件之间设置防爆膜，和/或于所述天线组件与所述内层玻璃之间设置防爆膜。/n

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃，其特征在于，所述车窗玻璃包括夹层玻璃、天线组件、粘结层和防爆膜，所述夹层玻璃包括外层玻璃和与所述外层玻璃层叠的内层玻璃；所述粘结层具有一开槽结构，设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间；所述天线组件位于所述开槽结构中；于所述外层玻璃与所述天线组件之间设置防爆膜，和/或于所述天线组件与所述内层玻璃之间设置防爆膜。


2.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述防爆膜的水平投影面积大于所述天线组件的水平投影面积。


3.根据权利要求2所述的车窗玻璃，其特征在于，所述防爆膜的水平投影面积介于所述天线组件的水平投影面积的2～8倍。


4.根据权利要求1所述的车窗玻璃，其特征在于，所述防爆膜的厚度小于所述天线组件的厚度。


5.根据权利要求4所述的车窗玻璃，其特征在于，所述防爆膜的厚度介于所述天线组件的厚度的5％～20％。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍木，冯涛，王加赋，王典洪，吴成武，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35