一种机动车油门踏板喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车油门踏板喷漆装置，涉及喷涂设备技术领域，针对现有的机动车踏板在喷漆时不方便固定，一次性只能进行单个部件喷涂，不仅影响喷漆质量，且喷漆效率低，影响工序加工进程的问题，现提出如下方案，其包括装置台，装置台的上端按照顺序设有喷漆室和烘干室，且喷漆室的内部一端侧壁固定安装有除静电器，喷漆室的中间位置焊接有第二挡帘，且喷漆室远离除静电器的顶端固定安装有油漆喷嘴，喷漆室远离除静电器的侧壁固定安装有油漆喷嘴。本实用新型专利技术结构新颖，且解决了在喷漆时不方便固定，一次性只能进行单个部件喷涂，不仅影响喷漆质量，且喷漆效率低，影响工序加工进程的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车油门踏板喷漆装置
本技术涉及喷涂设备
，尤其涉及一种机动车油门踏板喷漆装置。
技术介绍
喷漆室是提供涂装作业专用环境的设备，在喷漆室中制造的人工环境，能满足涂装作业对环境的温度、湿度、照度、洁净度等的需求；为操作人员创造相对舒适、安全的工作环境；能处理涂装作业的产生的漆雾，保护喷涂物免遭二次污染，换而言之是为了使喷涂涂装时产生的浮游涂料粒子能及时从喷涂的现场带走，以保证喷涂质量。喷漆室需要配备漆雾处理装置，经过漆雾处理装置处理的废气需满足国家排放标准，以防止污染环境。由于现有的机动车踏板形状不一，在喷漆时不方便固定，一次性只能进行单个部件喷涂，不仅影响喷漆质量，且喷漆效率低，影响工序加工进程，因此，为了解决这一问题，我们提出了一种机动车油门踏板喷漆装置。
技术实现思路
本技术提出的一种机动车油门踏板喷漆装置，解决了在喷漆时不方便固定，一次性只能进行单个部件喷涂，不仅影响喷漆质量，且喷漆效率低，影响工序加工进程的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机动车油门踏板喷漆装置，包括装置台，装置台的上端按照顺序设有喷漆室和烘干室，且喷漆室的内部一端侧壁固定安装有除静电器，喷漆室的中间位置焊接有第二挡帘，且喷漆室远离除静电器的顶端固定安装有油漆喷嘴，喷漆室远离除静电器的侧壁固定安装有油漆喷嘴，且喷漆室的底端安装有滑轨，烘干室的内部顶端固定安装有安装板，且安装板下端均匀的焊接有烘干器，烘干室远离安装板一端的上端固定安装有鼓风机，且鼓风机固定连接有出风口，出风口的末端位于烘干室的内部。优选的，滑轨的上端活动安装有小车，且小车包括有第一竖板和第二竖板，第一竖板贯穿安装有第二夹持件，且第二竖板贯穿安装有第一夹持件。优选的，安装板呈圆弧形。优选的，小车的底端固定安装有轮子。优选的，烘干室的入口上端固定安装有固定块，且固定块的下端焊接有第一挡帘。本技术的有益效果为：1、该装置在使用时，在喷漆之前通过除静电器吸附油门踏板上端的静电杂质，可使得踏板在喷漆工序中避免静电杂质的影响，促使喷漆质量提高。2、该装置在使用时，通过若干组第一夹持件与第二夹持件的配合使用，使得形状不一的油门踏板得到有效固定，在进行喷漆工序时可提高喷漆质量，提升喷漆效率。因此，装置在使用时解决了机动车踏板在喷漆时不方便固定，一次性只能进行单个部件喷涂，不仅影响喷漆质量，且喷漆效率低，影响工序加工进程的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的小车和夹持件的结构侧视图。图3为本技术的喷漆室的结构剖视图。图4为本技术的烘干室的结构剖视图。图中：1喷漆室、2滑轨、3小车、4轮子、5烘干室、6第一竖板、7第二夹持件、8第二竖板、9第一夹持件、10除静电器、11油漆喷嘴、12固定块、13第一挡帘、14烘干器、15安装板、16鼓风机、17出风口、18装置台、19第二挡帘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。参照图1-4，一种机动车油门踏板喷漆装置，包括装置台18，装置台18的上端按照顺序设有喷漆室1和烘干室5，且喷漆室1的内部一端侧壁固定安装有除静电器10，所述喷漆室1的中间位置焊接有第二挡帘19，且所述喷漆室1远离所述除静电器10的顶端固定安装有油漆喷嘴11，所述喷漆室1远离除静电器10的侧壁固定安装有油漆喷嘴11，且所述喷漆室1的底端安装有滑轨2，所述烘干室5的内部顶端固定安装有安装板15，且所述安装板15下端均匀的焊接有烘干器14，烘干室5远离安装板15一端的上端固定安装有鼓风机16，且鼓风机16固定连接有出风口17，出风口17的末端位于烘干室5的内部，滑轨2的上端活动安装有小车3，且小车3包括有第一竖板6和第二竖板8，第一竖板6贯穿安装有第二夹持件7，且第二竖板8贯穿安装有第一夹持件9，安装板15呈圆弧形，小车3的底端固定安装有轮子4，烘干室5的入口上端固定安装有固定块12，且固定块12的下端焊接有第一挡帘13。工作原理是：一种机动车油门踏板喷漆装置在使用时，将机动车踏板放置于第一夹持件9和第二夹持件7之间，启动第一夹持件9使得机动车踏板被固定于第一夹持件9与第二夹持件7之间，然后运行装置，使得小车3下端安装的轮子4沿着滑轨2进入喷漆室1，首先除静电器10开启工作，吸附机动车踏板表面的静电杂质，吸附完毕后，通过第二挡帘19进入喷漆操作间，油漆喷嘴11环绕着对机动车踏板进行全方位的喷漆；喷漆完毕后，小车3继续穿过第一挡帘12运行至烘干室5，首先通过安装板15下端安装的烘干器14进行烘干工作，使得机动车踏板表面油漆得以烘干成型，随之运行至冷却箱，鼓风机16吹风通过出风口17对机动车踏板进行冷却工序，冷却完毕后，小车运行出烘干室5；至此，机动车踏板的一个完整喷漆工序完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车油门踏板喷漆装置，包括装置台（18），其特征是：所述装置台（18）的上端按照顺序设有喷漆室（1）和烘干室（5），且喷漆室（1）的内部一端侧壁固定安装有除静电器（10），喷漆室（1）的中间位置焊接有第二挡帘（19），且喷漆室（1）远离除静电器（10）的顶端固定安装有油漆喷嘴（11），喷漆室（1）远离除静电器（10）的侧壁固定安装有油漆喷嘴（11），且喷漆室（1）的底端安装有滑轨（2），烘干室（5）的内部顶端固定安装有安装板（15），且安装板（15）下端均匀的焊接有烘干器（14），烘干室（5）远离安装板（15）一端的上端固定安装有鼓风机（16），且鼓风机（16）固定连接有出风口（17），出风口（17）的末端位于烘干室（5）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车油门踏板喷漆装置，包括装置台（18），其特征是：所述装置台（18）的上端按照顺序设有喷漆室（1）和烘干室（5），且喷漆室（1）的内部一端侧壁固定安装有除静电器（10），喷漆室（1）的中间位置焊接有第二挡帘（19），且喷漆室（1）远离除静电器（10）的顶端固定安装有油漆喷嘴（11），喷漆室（1）远离除静电器（10）的侧壁固定安装有油漆喷嘴（11），且喷漆室（1）的底端安装有滑轨（2），烘干室（5）的内部顶端固定安装有安装板（15），且安装板（15）下端均匀的焊接有烘干器（14），烘干室（5）远离安装板（15）一端的上端固定安装有鼓风机（16），且鼓风机（16）固定连接有出风口（17），出风口（17）的末端位于烘干室（5）的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海涛，马红霞，赵矿民，
申请(专利权)人：洛阳独树格软轴控制器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41