【技术实现步骤摘要】
电力系统过电压保护的方法和设备相关申请的交叉引用本申请要求2019年4月15日提交的美国临时专利申请No.62/834,124的优先权和权益,其全部内容合并于此。
本公开涉及一种操作电机组件的方法和设备,并且更具体地涉及响应电机组件中的过电压状况。
技术介绍
电机(例如电动机或发电机)用于能量转换。在飞行器工业中,通常在同一电机中组合电动机模式和发电机模式,其中处于电动机模式的电机起到启动发动机的作用,并且取决于模式还起到发电机的作用。不管模式如何,电机通常包括具有转子绕组的转子,转子绕组由诸如机械或电机的旋转源驱动旋转,对于某些飞行器而言,该旋转源可以是燃气涡轮发动机。在某些情况下,电机可能会无意中生成比期望或需要的动力更多的动力。在这些情况下,电机可以采用过电压保护或响应机制来防止将过多的动力输送到下游的电气负载。
技术实现思路
在一个方面,本公开涉及一种用于电机的过电压响应模块,包括:输入,输入被配置为接收电机的电力输出值;第一输出和第二输出,第一输出被配置为驱动H桥的第一臂(leg)处的第一可开关元件,第二输出被配置为驱动H桥的第二臂处的第二可开关元件,H桥进一步包括设置在第一臂和第二臂之间的电机的励磁机定子;第三输出,第三输出被配置为驱动H桥上游的第三可开关元件;控制器模块,控制器模块被配置为将电力输出值与电机的过电压状况进行比较,从而限定第一比较,并且响应于基于第一比较确定存在过电压状况:通过第一输出可控地操作第一可开关元件以断开,并且通过第二输出可控地操作第二可开关元 ...
【技术保护点】
1.一种用于电机的过电压响应模块,其特征在于,包括:/n输入,所述输入被配置为接收所述电机的电力输出值;/n第一输出和第二输出,所述第一输出被配置为驱动H桥的第一臂处的第一可开关元件,所述第二输出被配置为驱动所述H桥的第二臂处的第二可开关元件,所述H桥进一步包括设置在所述第一臂和所述第二臂之间的所述电机的励磁机定子;/n第三输出,所述第三输出被配置为驱动所述H桥上游的第三可开关元件;/n控制器模块,所述控制器模块被配置为将所述电力输出值与所述电机的过电压状况进行比较,从而限定第一比较,并且响应于基于所述第一比较确定存在过电压状况:/n通过所述第一输出可控地操作所述第一可开关元件以断开,并且通过所述第二输出可控地操作所述第二可开关元件以断开,并且在预定时间段后,将所述电力输出值与所述电机的所述过电压状况进行比较,从而限定第二比较;和/n响应于基于所述第二比较确定存在所述过电压状况,可控地操作所述第三可开关元件以断开。/n
【技术特征摘要】
20190415 US 62/834,1241.一种用于电机的过电压响应模块,其特征在于,包括:
输入,所述输入被配置为接收所述电机的电力输出值;
第一输出和第二输出,所述第一输出被配置为驱动H桥的第一臂处的第一可开关元件,所述第二输出被配置为驱动所述H桥的第二臂处的第二可开关元件,所述H桥进一步包括设置在所述第一臂和所述第二臂之间的所述电机的励磁机定子;
第三输出,所述第三输出被配置为驱动所述H桥上游的第三可开关元件;
控制器模块,所述控制器模块被配置为将所述电力输出值与所述电机的过电压状况进行比较,从而限定第一比较,并且响应于基于所述第一比较确定存在过电压状况:
通过所述第一输出可控地操作所述第一可开关元件以断开,并且通过所述第二输出可控地操作所述第二可开关元件以断开,并且在预定时间段后,将所述电力输出值与所述电机的所述过电压状况进行比较,从而限定第二比较;和
响应于基于所述第二比较确定存在所述过电压状况,可控地操作所述第三可开关元件以断开。
2.根据权利要求1所述的过电压响应模块,其特征在于,进一步包括:第四输出,所述第四输出被配置为驱动励磁机断开继电器。
3.根据权利要求2所述的过电压响应模块,其特征在于,其中,所述控制器模块进一步被配置为,在第二预定时间段之后,将所述电力输出值与所述电机的所述过电压状况进行比较,从而限定第三比较,并且响应于基于所述第三比较确定存在所述过电压状况,通过所述第四输出可控地操作所述励磁机断开继电器以断开。
4.根据权利要求3所述的过电压响应模块,其特征在于,其中,所述控制器模块被配置为,当通过所述第四输出可控地操作所述励磁机断开继电器以断开时,同时地通过所述第一输出可控地操作所述第一开关元件以闭合以及通过所述第二输出可控地操作所述第二可开关元件以闭合。
5.根据权利要求3所述的过电压响应模块,其特征在于,进一步包括第五输出,所述第五输出被配置为驱动所述电机的线接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄豪,大卫·迪米特里·凯拉皮德斯,罗杰·迪安·桑顿,
申请(专利权)人:通用电气航空系统有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。