汽车排气分析仪器制造技术

一种用于检测汽车排气并具有分析管的排气分析仪器，其特征在于，该排气分析仪器包括： 具有吸入口的第一框架和具有排气口的第二框架，所述第一框架和第二框架分别用螺丝安装在所述排气分析仪器的的两端； 分别用螺丝与所述第一，二框架装配在一起的第三，第四框架，同时第一，二框架的表面将形成与吸入口和排气口面积相同的四边形，并逐渐扩大而形成气体吸入或排出的第一，第二通道； 分别用螺丝固定在所述第三，第四框架上的第一，第二禁物顶盖，当检测排气量时，所述第一，第二禁物顶盖能够阻断外部噪音； 安装在所述第一禁物顶盖上的具有第一连接口的第一回路板（ＰＣＢ），密封分析管一端的第一镜片和靠第一支撑架支撑的红外线放射装置，所述红外线放射装置用于使红外线通过所述第一镜片向分析管内部放射； 安装在所述第二禁物顶盖上的具有第二连接口的第二回路板（ＰＣＢ），密封分析管另一端的第二镜片和靠第二支撑架支撑的红外线检测传感器，所述红外线检测传感器用于检测通过所述第二镜片放射到所述分析管外部并具有排气固有波长的红外线。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种排气分析仪器，其中当排气被吸入其内部时，该排气分析仪器能使穿过分析管内部的红外线波长均匀而稳定，并正确地检测出排气量。传统的排气分析仪器如附图说明图1所示，排气吸入口和排出口用电焊固定在分析管1的两端，从而形成气体流通管道，在所述分析管1的两端分别用镜片固定物4固定镜片4a、4b以便将分析管两端密封起来。在所述吸入口2镜片4a的外侧装有红外线放射装置5，在所述排出口3镜片4b的外侧装有从分析管内部吸收红外线固有波长而检测红外线的检测传感器。此外，传统的排气分析仪器为了排气斩波(chopping)而将形成物理周波的斩波器(chopper)7装在发动机上。但是传统排气分析仪器将吸入口2和排出口3用电焊固定在分析管1上，因此分析管内部会出现不均匀现象从而导致红外线放射不稳定并降低了排气检测的准确性。排气通过吸入口2进入分析管1内部，在吸入口2或排气口3与镜片4a或4b之间的空隙A和B内形成逆流，因此气体不能完全通过排气口3排出，这种残留的气体会导致出现分析数据的误差。这是一个最大的弊端。此外，传统的分析仪器内，通过吸入口2进入分析管的气体通常形成圆形气流后通过排气口3向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李明求，
申请(专利权)人：合适发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：