顶推轨道支架制造技术

本发明专利技术涉及顶推轨道支架，包括：桩基、承重钢支架、设置于承重钢支架顶部的滑槽，承重钢支架包括设置于桩基上的钢管立柱，钢管立柱与桩基之间设置有连接钢管立柱和桩基的接桩结构。本申请顶推轨道支架采用接桩的结构，施工现场的地质状况对支架钢结构部分的影响较小，支架钢结构部分实现了在工厂预制成型，在现场仅需要支架钢结构部分与现场桩基连接，提高了施工效率，保证了支架结构的稳定性和安全性，且更适合淤泥质粉质的黏土层，保证了整个支架结构的稳定性和刚性，保证了桥梁安装过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
顶推轨道支架
本专利技术涉及桥梁建筑
，具体涉及一种顶推轨道支架。
技术介绍
桥梁的建设过程中，通常需要搭设支撑桥梁的支架结构，常规情况下，支架结构在工厂中预制完，然后运输到施工现场进行搭建，该方法虽然保证支架结构能够快速完成，但是不能够根据安装现场的地质状况进行支架结构的改造，使得搭设完成的支架的安全性和稳定性得不到保证。其中，淤泥质粉质黏土层具有含水量大、压缩性大、固结缓慢等特点，该地质状况成为了不可控的危险因素，支架的安全性和稳定性得不到保障。
技术实现思路
为克服以上技术问题，特别是不能够根据安装现场的地质状况进行支架结构的改造，使得搭设完成的支架的安全性和稳定性得不到保证的问题，特提出以下技术方案：本申请实施例提供的一种顶推轨道支架，包括：桩基、承重钢支架、设置于所述承重钢支架顶部的滑槽，所述承重钢支架包括设置于所述桩基上的钢管立柱，所述钢管立柱与所述桩基之间设置有连接所述钢管立柱和所述桩基的接桩结构。可选地，所述接桩结构上预埋有连接所述钢管立柱的锚固结构。可选地，所述锚固结构包括锚板，以及将所述锚板固定连接在所述接桩结构上的锚筋。可选地，所述锚板上设有振捣浇筑所述接桩结构的混凝土的通孔。可选地，所述锚板的厚度为1.5-1.7cm，所述锚筋直径为20-25mm，长度为35-45cm。可选地，所述钢管立柱与所述锚板之间设有加强筋。可选地，所述钢管立柱与所述锚板之间满焊连接。可选地，所述加强筋的厚度为1.1-1.3cm。<br>可选地，所述接桩结构上部和下部设有若干钢筋网片。可选地，所述钢筋网片间距20cm，直径为25cm。可选地，所述接桩结构为矩形，所述矩形边长为1-1.5m。可选地，所述承重钢支架还包括设置于所述钢管立柱顶上的承重梁，所述承重梁与所述钢管立柱之间设有焊接在所述钢管立柱上的悬臂吊架。可选地，所述承重梁包括横向承重梁和纵向承重梁，所述横向承重梁双拼焊接在所述悬臂吊架上，所述纵向承重梁焊接在所述横向承重梁顶部。可选地，所述钢管立柱顶部焊接有支撑所述横向承重梁的支撑结构，所述横向承重梁中心与所述钢管立柱中心重合。可选地，所述横向承重梁为45a工字钢，所述纵向承重梁为63a工字钢。可选地，所述滑槽为28a槽钢，所述钢管立柱的直径为800-850mm，所述桩基的直径为780-820mm。可选地，所述桩基设置于具有淤泥质粉质的黏土层的河床中。可选地，所述桩基通过回旋钻机钻孔灌注桩的施工得到。本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本申请实施例提供的顶推轨道支架，包括：桩基、承重钢支架、设置于承重钢支架顶部的滑槽，承重钢支架包括设置于桩基上的钢管立柱，钢管立柱与桩基之间设置有连接钢管立柱和桩基的接桩结构。本申请顶推轨道支架采用接桩的结构，支架钢结构部分可以在工厂预制成型，在现场仅需要支架钢结构部分与现场桩基连接，保证了支架结构的稳定性和安全性，且施工现场的地质状况对支架钢结构部分的影响较小，更适合淤泥质粉质的黏土层，保证了整个支架结构的稳定性和刚性，保证了桥梁安装过程中的稳定性。本申请实施例提供的顶推轨道支架，接桩结构上预埋有连接钢管立柱的锚固结构。锚固结构包括锚板，以及将锚板固定连接在接桩结构上的锚筋。通过预埋的锚固结构与钢管立柱连接，保证连接的稳定性和安全性，锚筋结构加强了钢管立柱的安全性，避免钢管立柱由于淤泥质粉质黏土层对钢管立柱的压力过大，导致钢管立柱不够稳定的状况出现。本申请实施例提供的顶推轨道支架，桩基设置于具有淤泥质粉质的黏土层的河床中，由于淤泥质粉质黏土层具有含水量大、压缩性大、固结缓慢等特点，通过在淤泥质粉质的黏土层的河床中设置桩基，保证了支架的安全性，同时钢管立柱安装于桩基上，使得钢管桩立柱受到淤泥质粉质黏土层的影响较小，保证了整个滑移支架的稳定性。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术顶推轨道支架的结构示意图；图2为本专利技术顶推轨道支架中接桩结构的结构示意图；图3为图2中接桩结构俯视方向的结构示意图；图4为本专利技术顶推轨道支架中钢管立柱上连接悬臂吊架的结构示意图；图5为本专利技术顶推轨道支架中在横向承重梁上安装纵向承重梁的结构示意图；图6为本专利技术桥梁搭建过程中搭设有多个顶推轨道支架的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本专利技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在特征、整数、步骤、操作，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。本申请实施例提供的一种顶推轨道支架，如图1所示，包括：桩基1、承重钢支架2、设置于承重钢支架2顶部的滑槽3，承重钢支架2包括设置于桩基1上的钢管立柱21，钢管立柱21与桩基1之间设置有连接钢管立柱21和桩基1的接桩结构4。在本申请提供的实施例中，由于支架需要设置于具有淤泥质粉质的黏土层的河床中，如若直接将钢管立柱的支架设置于河床中，由于淤泥质粉质黏土层具有含水量大、压缩性大、固结缓慢等特点，保证不了支架的稳定性和安全性。若将支架设置为混凝土的支架，增加了施工工作量，施工效率也下降，施工工期得不到保证。本申请提供的实施例中，采用接桩的形式进行支架的搭建，桥梁搭建完成之后，不仅能够将钢结构部分支架拆除重复利用，未拆除的桩基也不会影响航道的通行，同时支架钢结构部分能够在工厂预制，加快了施工效率。在本申请提供的实施例中，由于桩基设置于具有淤泥质粉质的黏土层的河床中，桩基作为稳固承重钢支架的基础，桩基采用了混凝土结构，本申请中桩基采用回旋钻机进行钻孔灌注桩的施工。混凝土结构桩基作为承重钢支架的基础，不仅保证了整个支架结构的稳定性和刚性，还能保证桥梁安装过程中的稳定性。连接在桩基上的承重钢支架由于为钢材结构，使承重钢支架可以在工厂预制成型，在现场仅需要承重钢支架与现场桩基连接，保证了支架结构的稳定性和安全性，且施工现场的地质状况对承重钢支架的影响较小，由于不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶推轨道支架，其特征在于，包括：桩基、承重钢支架、设置于所述承重钢支架顶部的滑槽，所述承重钢支架包括设置于所述桩基上的钢管立柱，所述钢管立柱与所述桩基之间设置有连接所述钢管立柱和所述桩基的接桩结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶推轨道支架，其特征在于，包括：桩基、承重钢支架、设置于所述承重钢支架顶部的滑槽，所述承重钢支架包括设置于所述桩基上的钢管立柱，所述钢管立柱与所述桩基之间设置有连接所述钢管立柱和所述桩基的接桩结构。


2.根据权利要求1所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述接桩结构上预埋有连接所述钢管立柱的锚固结构。


3.根据权利要求2所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述锚固结构包括锚板，以及将所述锚板固定连接在所述接桩结构上的锚筋。


4.根据权利要求3所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述锚板上设有振捣浇筑所述接桩结构的混凝土的通孔。


5.根据权利要求3所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述锚板的厚度为1.5-1.7cm，所述锚筋直径为20-25mm，长度为35-45cm。


6.根据权利要求4所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述钢管立柱与所述锚板之间设有加强筋。


7.根据权利要求4所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述钢管立柱与所述锚板之间满焊连接。


8.根据权利要求7所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述加强筋的厚度为1.1-1.3cm。


9.根据权利要求1所述的顶推轨道支架，其特征在于，所述接桩结构上部和下部设有若干钢筋网片。


10.根据权利要求9所述的顶推轨道支架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金伟，刘振川，李鸿文，班盛钧，王金梁，韩春鹏，向韬，廖盛荣，
申请(专利权)人：中交路桥华南工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44