一种桥梁横栏及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁横栏，还公开了一种桥梁横栏的安装方法，包括立柱结构和横杆结构，立柱结构的内侧安装有横杆结构；多组桥梁横栏进行组装时，只需将T型插块插入相邻T型插槽中即可。该桥梁横栏的辅助连接件依次连接主连接件，并利用第一螺栓依次穿过螺孔和安装孔，并旋紧紧固螺母，安装时可以将主连接部件利用卡块卡入卡槽中，同时利用辅助连接件连接主连接件即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁横栏安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁横栏及其安装方法
本专利技术涉及桥梁横栏
，特别涉及一种桥梁横栏及其安装方法。
技术介绍
桥梁是交通道路系统中必不可少的建筑，架设于河道或不良地质上联通道路，使路面平缓，便于各种车辆通行。随着科技的进步，交通工具不断更新，有些桥梁的宽度已经不能满足一些大型车辆通过。重新修建桥梁耗时较长影响正常的交通，新修桥梁投入资金金额巨大，且原桥梁本身并没有达到使用年限，浪费资源。因此有必要研发一种桥梁装置，用于通过大型交通工具时，拓宽桥梁路面的宽度，同时又不影响其他交通工具的正常通行，桥梁护栏主要用于公路桥侧防护，防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能穿越、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。我国桥梁护栏常用的结构形式包括刚性护栏、半刚性护栏和组合式护栏。刚性护栏包括混凝土F型、单坡型等。半刚性护栏最常用的是金属梁柱式结构，以通透美观见长。组合式护栏是将刚性构件和半刚性构件相结合而成，常见的型式是下部钢筋混凝土基座+上部一根金属横梁，兼顾了刚性和通透性。对于传统的组合式桥梁护栏，由于底部是刚性较强的混凝土基座，因此在车辆碰撞时，碰撞载荷会较大地传递到桥面板，容易导致桥面板造成损伤。桥梁横栏是指置于桥梁两侧的横栏，其目的是为了防止失控的车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。目前桥梁通常都是采用钢构架，桥梁两侧的护栏通常采用钢筋混凝土浇筑而成，然而钢筋混凝土浇筑的刚性护栏，一方面钢筋混凝土重量大，桥梁负荷较大，而且损坏后维修也不方便，因此为了减轻桥梁负荷以及便于安装维修等，现在一些桥梁采用金属防护栏，即金属横杆通过金属连接座固定在桥梁的两侧，然而这种桥梁护栏防撞能力差，车辆车速较快的时候，直接将金属横杆撞断后，整车坠入江河中，车子一旦坠入水中，通常都会造成很大的人员伤亡。例如10.28重庆公交坠江事故，万州长江二桥的护栏非常简易、抗撞性能不足，整个公交车冲出护栏坠江后造成很大的人员伤亡。例如中国专利授权公告号为CN207828778U，授权公告日为2018/9/7，公开了一种桥梁护栏，包括大立柱、栏杆和栏板单元，栏杆连接相邻的两个大立柱，相邻的两个大立柱之间设有一个或多个排列布置的栏板单元，大立柱为顶端向桥内侧弯折的异形立柱，且向桥内侧弯折的端部开设有通孔，栏杆穿过该通孔连接相邻的两个大立柱。该种护栏局部不可更换，拆装过程较为繁琐，维修和更换成本较高且缓冲吸能效果较差。再例如中国专利授权公告号为CN207828778U，其桥梁护栏缓冲能力较差，在受到撞击时易损坏，且桥梁护栏的栏体大都为一体化的结构，其导致一旦出现损坏则维护更换过程较为麻烦。针对上述问题，我们提出了一种桥梁横栏及其安装方法，它具有局部可更换、拆装过程较为简单、维修和更换成本较低且缓冲吸能效果较好等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁横栏，分别将两组主连接部件的安装块通过卡块卡入相对应第一立柱和第二立柱的卡槽中，并完成卡接固定，将弹性套筒依次胶接在转杆的外壁上，并将转杆的两端旋入加固螺母同时插入插孔中，旋紧加固螺母完成固定，将辅助连接件依次连接主连接件，并利用第一螺栓依次穿过螺孔和安装孔，并旋紧紧固螺母，将扶手杆通过其两端的滑块滑入滑槽中，并滑入适当距离，将反光板的底端通过插柱插入插筒的内腔中，同时利用螺栓件依次穿透第二固定孔和第一固定孔,它具有局部可更换、拆装过程较为简单、维修和更换成本较低且缓冲吸能效果较好等优点，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁横栏，包括立柱结构和横杆结构，立柱结构的内侧安装有横杆结构，立柱结构包括第一立柱和第二立柱，第二立柱的上端安装有导轨，导轨的前后两侧均开设有滑槽且与滑槽相对应的位置安装有扶手杆，扶手杆的两端通过滑块与滑槽相互配合，且第二立柱的内侧卡接有横杆结构，横杆结构的另一端连接第一立柱；横杆结构包括连接组件和防撞击组件，连接组件由主连接部件和若干辅助连接件组成，主连接部件分别设置有两组，且分别卡接在第一立柱和第二立柱的内侧，主连接部件之间分别安装有辅助连接件和防撞击组件。进一步地，主连接部件包括安装块、转筒以及主连接件，安装块的上下两端均设置有转筒，转筒的外壁上卡接有主连接件，且主连接件靠近辅助连接件的一侧表面开设有安装孔，辅助连接件的两端均加工有螺孔，且辅助连接件的表面设置有第一螺栓，第一螺栓依次穿过螺孔和安装孔，且与螺孔连接处外壁上套接有紧固螺母。进一步地，防撞击组件包括转杆和加固螺母，转杆的外壁上胶接有若干弹性套筒，弹性套筒的外侧安装有缓冲环，且安装块靠近转杆的一侧外壁上开设有插孔，转杆的两端均插入插孔中且与插孔的连接处外侧均安装有加固螺母。进一步地，导轨的顶端固设有插筒，插筒的上端安装有反光板，反光板的两侧边沿底端均设置有插柱，插柱的外壁上开设有第一固定孔，且反光板的底端通过插柱插入插筒的内腔中，插筒的外壁上加工有第二固定孔，且插筒的外侧通过螺栓件依次穿透第二固定孔和第一固定孔。进一步地，第二立柱靠近安装块的一侧外壁上加工有卡槽，安装块与卡槽相对应的位置设置有卡块，安装块通过卡块卡接第二立柱，且卡块与卡槽相互匹配。进一步地，第二立柱的表面安装有吸音槽，吸音槽由一种聚酯纤维材质制成的构件，且第二立柱远离卡槽的一侧外壁上设置有T型插块，第一立柱的外侧平行开设有两组T型插槽，且T型插槽与T型插块相互配合。本专利技术提出的另一种技术方案：提供的桥梁横栏的安装方法，包括以下步骤：S1：分别将两组主连接部件的安装块通过卡块卡入相对应第一立柱和第二立柱的卡槽中，并完成卡接固定；S2：将弹性套筒依次胶接在转杆的外壁上，并将转杆的两端旋入加固螺母同时插入插孔中，旋紧加固螺母完成固定；S3：将辅助连接件依次连接主连接件，并利用第一螺栓依次穿过螺孔和安装孔，并旋紧紧固螺母；S4：将扶手杆通过其两端的滑块滑入滑槽中，并滑入适当距离；S5：将反光板的底端通过插柱插入插筒的内腔中，同时利用螺栓件依次穿透第二固定孔和第一固定孔。进一步地，针对步骤S4，两侧扶手杆的两端的滑块滑入滑槽的距离均相一致，且滑入距离等于滑槽总长度的三分之一且靠近滑槽的顶部。进一步地，针对步骤S5，螺栓件的外侧套接有松紧螺母，且螺栓件通过旋紧松紧螺母完成固定。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术提出的一种桥梁横栏及其安装方法，将辅助连接件依次连接主连接件，并利用第一螺栓依次穿过螺孔和安装孔，并旋紧紧固螺母，且分别将两组主连接部件的安装块通过卡块卡入相对应第一立柱和第二立柱的卡槽中，使得桥梁横栏在安装时可以将主连接部件利用卡块卡入卡槽中，同时利用辅助连接件连接主连接件即可，在局部部件出现损坏时，也可以方便将其拆卸下来进行维修和更换，安装时也只需将各个局部部件利用滑动或卡合的方式连接即可，与传统的一体式桥梁横栏安装方式相比，各个部件之间均可自由组合和更换，安装更加方便，在维修和更换部件时，也不需破坏整个机构，更节约成本；2.本专利技术提出的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁横栏，包括立柱结构（1）和横杆结构（2），立柱结构（1）的内侧安装有横杆结构（2），其特征在于：立柱结构（1）包括第一立柱（11）和第二立柱（12），第二立柱（12）的上端安装有导轨（121），导轨（121）的前后两侧均开设有滑槽（1211）且与滑槽（1211）相对应的位置安装有扶手杆（122），扶手杆（122）的两端通过滑块（1221）与滑槽（1211）相互配合，且第二立柱（12）的内侧卡接有横杆结构（2），横杆结构（2）的另一端连接第一立柱（11）；/n横杆结构（2）包括连接组件（21）和防撞击组件（22），连接组件（21）由主连接部件（211）和若干辅助连接件（212）组成，主连接部件（211）分别设置有两组，且分别卡接在第一立柱（11）和第二立柱（12）的内侧，主连接部件（211）之间分别安装有辅助连接件（212）和防撞击组件（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁横栏，包括立柱结构（1）和横杆结构（2），立柱结构（1）的内侧安装有横杆结构（2），其特征在于：立柱结构（1）包括第一立柱（11）和第二立柱（12），第二立柱（12）的上端安装有导轨（121），导轨（121）的前后两侧均开设有滑槽（1211）且与滑槽（1211）相对应的位置安装有扶手杆（122），扶手杆（122）的两端通过滑块（1221）与滑槽（1211）相互配合，且第二立柱（12）的内侧卡接有横杆结构（2），横杆结构（2）的另一端连接第一立柱（11）；
横杆结构（2）包括连接组件（21）和防撞击组件（22），连接组件（21）由主连接部件（211）和若干辅助连接件（212）组成，主连接部件（211）分别设置有两组，且分别卡接在第一立柱（11）和第二立柱（12）的内侧，主连接部件（211）之间分别安装有辅助连接件（212）和防撞击组件（22）。


2.如权利要求1所述的一种桥梁横栏，其特征在于：主连接部件（211）包括安装块（2111）、转筒（2112）以及主连接件（2113），安装块（2111）的上下两端均设置有转筒（2112），转筒（2112）的外壁上卡接有主连接件（2113），且主连接件（2113）靠近辅助连接件（212）的一侧表面开设有安装孔（21131），辅助连接件（212）的两端均加工有螺孔（2121），且辅助连接件（212）的表面设置有第一螺栓（2122），第一螺栓（2122）依次穿过螺孔（2121）和安装孔（21131），且与螺孔（2121）连接处外壁上套接有紧固螺母（2123）。


3.如权利要求1所述的一种桥梁横栏，其特征在于：防撞击组件（22）包括转杆（221）和加固螺母（222），转杆（221）的外壁上胶接有若干弹性套筒（2211），弹性套筒（2211）的外侧安装有缓冲环（22111），且安装块（2111）靠近转杆（221）的一侧外壁上开设有插孔（21111），转杆（221）的两端均插入插孔（21111）中且与插孔（21111）的连接处外侧均安装有加固螺母（222）。


4.如权利要求1所述的一种桥梁横栏，其特征在于：导轨（121）的顶端固设有插筒（1212），插筒（1212）的上端安装有反光板（123），反光板（123）的两侧边沿底端均设置有插柱（1231），插柱（1231）的外壁上开设有第一固定孔（12311），且反光板（123）的底端通过插柱（1231）插入插筒（1212）的内腔中，插筒（1212）的外壁上加工有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁西焘，
申请(专利权)人：丁西焘，
类型：发明
国别省市：河南;41