一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船及其平衡方法技术

一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船，包括主趸船浮体、分别连接在主趸船浮体两侧的艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体，在主趸船浮体、艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体上均设置有若干压载舱，压载舱通过进水管路连通，进水管路与设置在主趸船浮体上的海底门连通，在海底门处的进水管路上均安装有进水驱动阀门；在主趸船浮体上还安装有与进水管路连通的排水管路，排水管路与设置在主趸船浮体上的排出口连通，在排出口处的出水管路上安装有出水驱动阀门，在排水管路上还安装有压载泵。该趸船有效解决了现有趸船不能自动升降和不能自动平衡的难点，提高了趸船的安全性，降低了工作人员的工作强度，减少了人工可能造成的操作失误。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船及其平衡方法
本专利技术涉及一种趸船，特别是一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船，还涉及上述具有自动升降和自动平衡功能的趸船的平衡方法。
技术介绍
随着我国经济的快速发展以及世界贸易的繁荣，作为占据绝对运输优势的航运业也蓬勃发展，从而带动了港口的建设和港口土地资源的紧缺。趸船是建设在水体中的建筑物，或者用于连接码头和水中船舶的钢质浮体结构，随着潮涨潮落，趸船也会随之上下浮动，为了保证建筑物的安全，也为了保证所连接的船舶安全，需要具有自动升降和自动平衡功能的趸船。现有趸船具有以下几个缺点：1、不具备自动升降和自动平衡功能，需要工作人员根据水位的变化手动调节趸船的升降，会带来繁重的劳动和出错的风险；2、部分趸船甚至不具备主动调节能力，采用钢质桩或其他方式固定在岸边，被动跟随潮汐升降，无法移动，利用率不高；3、当装有重物或者安装设备不平衡时，只能采取手动调节，存在调整精度不高的现象。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：该趸船包括主趸船浮体、分别连接在主趸船浮体两侧的艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体，在主趸船浮体、艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体上均设置有若干压载舱，压载舱通过进水管路连通，进水管路与设置在主趸船浮体上的海底门连通，在海底门处的进水管路上均安装有进水驱动阀门；在主趸船浮体上还安装有与进水管路连通的排水管路，排水管路与设置在主趸船浮体上的排出口连通，在排出口处的出水管路上安装有出水驱动阀门，在排水管路上还安装有用于排水的压载泵。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：该趸船包括主趸船浮体、分别连接在主趸船浮体两侧的艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体，在主趸船浮体、艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体上均设置有若干压载舱，压载舱通过进水管路连通，进水管路与设置在主趸船浮体上的海底门连通，在海底门处的进水管路上均安装有进水驱动阀门；在主趸船浮体上还安装有与进水管路连通的排水管路，排水管路与设置在主趸船浮体上的排出口连通，在排出口处的出水管路上安装有出水驱动阀门，在排水管路上还安装有用于排水的压载泵。


2.根据权利要求1所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：每个压载舱内均安装有一个或多个液位传感器；在主趸船浮体、艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体的四角均安装有用于检测吃水深度的水位传感器；在主趸船浮体的横向中心线上安装有挠度传感器。


3.根据权利要求2所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：挠度传感器设置有2个，2个挠度传感器分别设置在主趸船浮体的两侧。


4.根据权利要求1所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：在每个压载舱处的进水管路上均设置有与该压载舱配合的进出水控制阀。


5.根据权利要求1所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：主趸船浮体上的压载舱设置有8个，8个压载舱均分成2排设置在主趸船浮体上。


6.根据权利要求1所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体上的压载舱均设置有4个，艏部分离趸船浮体和艉部分离趸船浮体上的4个压载舱都均分成2排设置。


7.根据权利要求1所述的具有自动升降和自动平衡功能的趸船，其特征在于：该趸船上还安装有1个或多个压载泵舱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，胡永涛，李文豪，尹学成，陈红兵，陈梦，肖向锋，李红卫，徐进，张尊华，冯上升，徐小艳，徐冰，梁曦，蒋律，张张，陈宇，
申请(专利权)人：连云港鸿云实业有限公司，连云港港口控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32