【技术实现步骤摘要】
一种落地式制动总泵性能试验装置和方法
本专利技术涉及汽车
，更为具体地说是指一种落地式制动总泵性能试验装置和方法。
技术介绍
制动总泵是客车制动系统的重要元件，在制动系统中发挥着核心关键的作用；其中落地式制动总泵是客车制动总泵最常见的形式；制动总泵性能试验装置和方法对检测、评价、提升该元件的性能水平具有重要的作用。申请号为201520270385.3的技术专利提供一种汽车断气刹车制动总泵性能测试台，包括控制面板及柜体，固定架、制动测试单元，通过本汽车刹车制动总泵性能测试台，可以对汽车制动总泵的性能进行测试，以便及时维修和更换制动总泵，保证了行车安全。该专利主要针对断气刹车制动总泵，实现总制动时间的测试，踏板力矩测试，实现对制动总泵施加不同的制动气压，实现通过气缸对制动总泵的固定。然而，该专利的气缸、推杆及踏板是否实时保持垂直关系或者明确的角度关系，难以确定；而且通过气缸内部的压力（压力表）以及杠杆移动的距离，从而计算力矩，由于压力表读表时刻容易有偏差，因此计算结果精度较差。申请号为20162095409...
【技术保护点】
1.一种落地式制动总泵性能试验装置，包括气源系统及制动总泵试验工装，其特征在于：所述制动总泵试验工装包括固定底座、可调支座及压杆机构，所述可调支座设于所述固定底座上，该可调支座上固定安装有制动总泵，所述制动总泵连接有所述气源系统，所述压杆机构通过转轴可转动地安装于所述固定底座的顶面，所述转轴的中心轴线与所述制动总泵的踏板转轴中心轴线重叠，所述压杆机构通过一个支架吊杆固定安装有一个滚轮，所述制动总泵的踏板上表面距离制动总泵的踏板转轴160mm处固定设有一踏板力传感器，所述踏板力传感器的上表面平行于所述制动总泵的踏板上表面，所述滚轮的外轮廓抵在所述踏板力传感器的上表面，所述支架...
【技术特征摘要】
1.一种落地式制动总泵性能试验装置，包括气源系统及制动总泵试验工装，其特征在于：所述制动总泵试验工装包括固定底座、可调支座及压杆机构，所述可调支座设于所述固定底座上，该可调支座上固定安装有制动总泵，所述制动总泵连接有所述气源系统，所述压杆机构通过转轴可转动地安装于所述固定底座的顶面，所述转轴的中心轴线与所述制动总泵的踏板转轴中心轴线重叠，所述压杆机构通过一个支架吊杆固定安装有一个滚轮，所述制动总泵的踏板上表面距离制动总泵的踏板转轴160mm处固定设有一踏板力传感器，所述踏板力传感器的上表面平行于所述制动总泵的踏板上表面，所述滚轮的外轮廓抵在所述踏板力传感器的上表面，所述支架吊杆的中心轴线垂直于所述踏板力传感器的上表面，所述制动总泵的踏板端部下方对应的可调支座侧面固定设有一个位移传感器，该位移传感器通过拉线与所述踏板端部连接。
2.如权利要求1所述的一种落地式制动总泵性能试验装置，其特征在于：所述气源系统包括气源、单向阀、储气筒、上出气口连接气室和下出气口连接气室，所述气源连接储气筒，所述气源与所述储气筒之间设有一个单向阀，所述储气筒安装一个储气筒压力传感器，该储气筒连接制动总泵的进气口，所述制动总泵的上出气口安装有上出气口压力传感器，并通过气管连接至所述上出气口连接气室，所述制动总泵的下出气口安装有下出气口压力传感器，并通过气管连接至所述下出气口连接气室。
3.如权利要求2所述的一种落地式制动总泵性能试验装置，其特征在于：还包括数据采集器，所述制动总泵的电压信号和开关信号、所述储气筒压力传感器、所述上出气口压力传感器、所述下出气口压力传感器、所述踏板力传感器以及所述位移传感器分别通过数据线连接至所述数据采集器的通道上。
4.如权利要求3所述的一种落地式制动总泵性能试验装置，其特征在于：所述制动总泵的电压信号直接通过数据线按照芯线定义连接至数据采集器，所述制动总泵的开关信号通过数字信号数据线按照芯线定义连接至数据采集器。
5.如权利要求1所述的一种落地式制动总泵性能试验装置，其特征在于：所述固定底座上开设一个可调支座安装槽，该可调支座安装槽相对的两侧设有若干沿Z轴方向延伸的长条孔一，所述可调支座的侧壁上对应开设有若干长条孔二，长条孔一与所述长条孔二之间通过螺栓固定。
6.如权利要求5所述的一种落地式制动总泵性能试验装置，其特征在于：所述可调支座的顶面前端设有一个长条孔三，后端间隔设有两个长条孔三，三个长条孔均沿X轴方向延伸，前端的长条孔三通过螺栓固定所述制动总泵，所述制动总泵的后端底部顶面设有一个压板，所述压板的两端通过螺栓锁固于后端的两个长条孔三。
7.如权利要求1所述的一种落地式制动总泵性能...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴道俊，洪金杯，吴伯平，曾炳铃，郭宏瑜，吴胜辉，杨春，王喜明，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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