【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路橡胶密封圈
本技术涉及汽车空调管路领域,具体涉及一种汽车空调管路橡胶密封圈。
技术介绍
随着社会经济的发展,人们对于汽车配置的需求越来越高,后排出风口逐渐成为标配,而制冷管道从汽车前仓经过底盘进入汽车后盘车厢时最好使用密封圈套设在管道上,用来增加管道的稳定性和密封性。目前的密封圈大多采用软塞的方式插在相应管道上,连接不闹靠,安装不方便,且密封性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调管路橡胶密封圈,通过设置与低压管和高压管过盈配合的低压管孔和高压管孔,以及相配合的低压管套和高压管套,既增加密封性又使得连接更紧密,同时设计与汽车底部钣金过孔过盈配合的卡槽,增强连接稳定性,并通过周围的翻边来加强密封,从而使得整体密封性提高。一种汽车空调管路橡胶密封圈,包括密封圈和翻边,所述密封圈上设有相邻的低压管孔和高压管孔,所述低压管孔和高压管孔的上端口处分别设有与密封圈固定连接的低压管套和高压管套,所述低压管套和高压管套上端开孔,且孔径与对应的低压管孔和高压管孔相等,所述密封圈的侧边设有一圈卡槽,所述卡槽的外侧设有一圈翻边,所述翻边固定连接在密封圈侧边底部。优选的,所述密封圈、翻边、低压管套和高压管套一体成型,且都采用相同的橡胶材质制成。优选的,所述低压管孔套设在低压管上,并与低压管过盈配合,所述高压管孔套设在高压管上,并与高压管过盈配合。优选的,所述密封圈用于制冷管道从汽车前仓经过底盘进入汽车后盘车厢处。优选的,所述卡槽装在汽车底部的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调管路橡胶密封圈,其特征在于,包括密封圈(1)和翻边(4),所述密封圈(1)上设有相邻的低压管孔(2)和高压管孔(3),所述低压管孔(2)和高压管孔(3)的上端口处分别设有与密封圈(1)固定连接的低压管套(6)和高压管套(7),所述低压管套(6)和高压管套(7)上端开孔,且孔径与对应的低压管孔(2)和高压管孔(3)相等,所述密封圈(1)的侧边设有一圈卡槽(5),所述卡槽(5)的外侧设有一圈翻边(4),所述翻边(4)固定连接在密封圈(1)侧边底部。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路橡胶密封圈,其特征在于,包括密封圈(1)和翻边(4),所述密封圈(1)上设有相邻的低压管孔(2)和高压管孔(3),所述低压管孔(2)和高压管孔(3)的上端口处分别设有与密封圈(1)固定连接的低压管套(6)和高压管套(7),所述低压管套(6)和高压管套(7)上端开孔,且孔径与对应的低压管孔(2)和高压管孔(3)相等,所述密封圈(1)的侧边设有一圈卡槽(5),所述卡槽(5)的外侧设有一圈翻边(4),所述翻边(4)固定连接在密封圈(1)侧边底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路橡胶密封圈,其特征在于:所述密封圈(1)、翻边(4)、低压...
【专利技术属性】
技术研发人员:祁峰,张丽丽,许红莲,王乾浩,
申请(专利权)人:芜湖豫新世通汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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