一种可调式气动离合制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及气动离合制动器技术领域，且公开了一种可调式气动离合制动器，包括转轴，所述转轴上安装有刹车片，所述转轴上通过第一轴承转动连接有安装套，所述安装套的外侧壁上固定连接有外壳，所述外壳内通过两个气缸连接有移动板，所述移动板上安装有两个调节机构，两个所述调节机构上通过两个螺钉共同固定连接有制动摩擦片，所述制动摩擦片对准了刹车片设置；所述调节机构包括固定槽、固定块、连接块、螺纹孔、螺杆和连接杆，所述固定槽开设在移动板的侧壁上，所述固定块滑动连接在固定槽内，所述固定块的上端穿过固定槽的槽口设置，所述连接块固定连接在固定块的上端。本实用新型专利技术使得调节非常地方便，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式气动离合制动器
本技术涉及气动离合制动器
，尤其涉及一种可调式气动离合制动器。
技术介绍
目前，通常设备中，气动离合制动器在使用过程中都会出现摩擦片磨损，从而影响其性能，甚至达到破坏程度，往往给用户造成较大损失。因维修时该离合制动器全部需拆下，重新更换新的摩擦片。有时因调整过程中，装配质量达不到技术要求，经常出现反复调节，费工费力还延长安装时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中气动离合制动器因维修时该离合制动器全部需拆下，重新更换新的摩擦片，有时因调整过程中，装配质量达不到技术要求，经常出现反复调节，费工费力还延长安装时间的问题，而提出的一种可调式气动离合制动器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调式气动离合制动器，包括转轴，所述转轴上安装有刹车片，所述转轴上通过第一轴承转动连接有安装套，所述安装套的外侧壁上固定连接有外壳，所述外壳内通过两个气缸连接有移动板，所述移动板上安装有两个调节机构，两个所述调节机构上通过两个螺钉共同固定连接有制动摩擦片，所述制动摩擦片对准了刹车片设置；所述调节机构包括固定槽、固定块、连接块、螺纹孔、螺杆和连接杆，所述固定槽开设在移动板的侧壁上，所述固定块滑动连接在固定槽内，所述固定块的上端穿过固定槽的槽口设置，所述连接块固定连接在固定块的上端，所述制动摩擦片通过螺钉固定连接在连接块上，所述螺纹孔开设在固定块的下端，所述螺杆螺纹连接在螺纹孔内，所述螺杆的下端通过第二轴承转动连接在固定槽的槽底，所述连接杆固定连接在螺杆的下端，所述连接杆远离螺杆的一端穿过外壳设置，且与外壳之间滑动连接。优选的，所述外壳内侧壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板的对应侧壁上。优选的，所述限位槽内固定连接有稳定杆，所述稳定杆穿过限位块设置，且与限位块之间滑动连接。优选的，所述连接杆远离螺杆的一端固定连接有转动把手。优选的，所述刹车片为耐高温设置。优选的，所述外壳的外表面镀有防腐涂层。与现有技术相比，本技术提供了一种可调式气动离合制动器，具备以下有益效果：1、该可调式气动离合制动器，通过设置转轴、刹车片、安装套、外壳、气缸、移动板、调节机构、固定槽、固定块、连接块、螺纹孔、螺杆、连接杆和制动摩擦片，当更换制动摩擦片后需要调节时，可以同时转动两个连接杆，连接杆带动螺杆进行转动，在螺纹的作用下，固定块通过连接块和螺钉带动制动摩擦片进行移动，使得在制动摩擦片安装后也能够调节，使得调节非常地方便，省时省力。2、该可调式气动离合制动器，通过设置限位槽和限位块，当移动板移动时，带动了限位块在限位槽内进行移动，使得移动板移动地十分稳定可靠。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使得调节非常地方便，省时省力。附图说明图1为本技术提出的一种可调式气动离合制动器的正视结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中：1转轴、2刹车片、3安装套、4外壳、5气缸、6移动板、7调节机构、71固定槽、72固定块、73连接块、74螺纹孔、75螺杆、76连接杆、8制动摩擦片、9限位槽、10限位块、11稳定杆、12转动把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种可调式气动离合制动器，包括转轴1，转轴1上安装有刹车片2，转轴1上通过第一轴承转动连接有安装套3，安装套3的外侧壁上固定连接有外壳4，外壳4内通过两个气缸5连接有移动板6，移动板6上安装有两个调节机构7，两个调节机构7上通过两个螺钉共同固定连接有制动摩擦片8，制动摩擦片8对准了刹车片2设置；调节机构7包括固定槽71、固定块72、连接块73、螺纹孔74、螺杆75和连接杆76，固定槽71开设在移动板6的侧壁上，固定块72滑动连接在固定槽71内，固定块72的上端穿过固定槽71的槽口设置，连接块73固定连接在固定块72的上端，制动摩擦片8通过螺钉固定连接在连接块73上，螺纹孔74开设在固定块72的下端，螺杆75螺纹连接在螺纹孔74内，螺杆75的下端通过第二轴承转动连接在固定槽71的槽底，连接杆76固定连接在螺杆75的下端，连接杆76远离螺杆75的一端穿过外壳4设置，且与外壳之间滑动连接，当更换制动摩擦片8后需要调节时，可以同时转动两个连接杆76，连接杆76带动螺杆75进行转动，在螺纹的作用下，固定块72通过连接块73和螺钉带动制动摩擦片8进行移动，使得在制动摩擦片8安装后也能够调节，使得调节非常地方便，省时省力。外壳4内侧壁上对称开设有限位槽9，限位槽9内滑动连接有限位块10，限位块10远离限位槽9槽底的一端穿过限位槽9的槽口并向外延伸，且固定连接在移动板6的对应侧壁上，当移动板6移动时，带动了限位块10在限位槽9内进行移动，使得移动板6移动地十分稳定可靠。限位槽9内固定连接有稳定杆11，稳定杆11穿过限位块10设置，且与限位块10之间滑动连接，使得限位块10在限位槽9内移动地更加稳定。连接杆76远离螺杆75的一端固定连接有转动把手12，便于转动连接杆76。刹车片2为耐高温设置，使得耐高温效果较好。外壳4的外表面镀有防腐涂层，起了防腐的作用。本技术中，当更换制动摩擦片8后需要调节时，可以同时转动两个连接杆76，连接杆76带动螺杆75进行转动，在螺纹的作用下，固定块72通过连接块73和螺钉带动制动摩擦片8进行移动，使得在制动摩擦片8安装后也能够调节，使得调节非常地方便，省时省力，当移动板6移动时，带动了限位块10在限位槽9内进行移动，使得移动板6移动地十分稳定可靠。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式气动离合制动器，包括转轴(1)，其特征在于，所述转轴(1)上安装有刹车片(2)，所述转轴(1)上通过第一轴承转动连接有安装套(3)，所述安装套(3)的外侧壁上固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)内通过两个气缸(5)连接有移动板(6)，所述移动板(6)上安装有两个调节机构(7)，两个所述调节机构(7)上通过两个螺钉共同固定连接有制动摩擦片(8)，所述制动摩擦片(8)对准了刹车片(2)设置；/n所述调节机构(7)包括固定槽(71)、固定块(72)、连接块(73)、螺纹孔(74)、螺杆(75)和连接杆(76)，所述固定槽(71)开设在移动板(6)的侧壁上，所述固定块(72)滑动连接在固定槽(71)内，所述固定块(72)的上端穿过固定槽(71)的槽口设置，所述连接块(73)固定连接在固定块(72)的上端，所述制动摩擦片(8)通过螺钉固定连接在连接块(73)上，所述螺纹孔(74)开设在固定块(72)的下端，所述螺杆(75)螺纹连接在螺纹孔(74)内，所述螺杆(75)的下端通过第二轴承转动连接在固定槽(71)的槽底，所述连接杆(76)固定连接在螺杆(75)的下端，所述连接杆(76)远离螺杆(75)的一端穿过外壳(4)设置，且与外壳之间滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调式气动离合制动器，包括转轴(1)，其特征在于，所述转轴(1)上安装有刹车片(2)，所述转轴(1)上通过第一轴承转动连接有安装套(3)，所述安装套(3)的外侧壁上固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)内通过两个气缸(5)连接有移动板(6)，所述移动板(6)上安装有两个调节机构(7)，两个所述调节机构(7)上通过两个螺钉共同固定连接有制动摩擦片(8)，所述制动摩擦片(8)对准了刹车片(2)设置；
所述调节机构(7)包括固定槽(71)、固定块(72)、连接块(73)、螺纹孔(74)、螺杆(75)和连接杆(76)，所述固定槽(71)开设在移动板(6)的侧壁上，所述固定块(72)滑动连接在固定槽(71)内，所述固定块(72)的上端穿过固定槽(71)的槽口设置，所述连接块(73)固定连接在固定块(72)的上端，所述制动摩擦片(8)通过螺钉固定连接在连接块(73)上，所述螺纹孔(74)开设在固定块(72)的下端，所述螺杆(75)螺纹连接在螺纹孔(74)内，所述螺杆(75)的下端通过第二轴承转动连接在固定槽(71)的槽底，所述连接杆(76)固定连接在螺杆(75)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李春旗，张鹏飞，王若屹，张松，
申请(专利权)人：王磊，
类型：新型
国别省市：陕西;61