【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的分体式轴承支座
本技术涉及汽车零件的轴承支座结构，尤其是一种便于安装的分体式轴承支座。
技术介绍
现有的轴承支座为一体式轴承支座，设计时未考虑到整车装配时的装配方式及可能出现的干涉问题，在实际运用中由于整车装配时与内球笼干涉，无法正常装配螺栓，导致整车装配时，无法满足正常装配需求，只能采用手工装配，装配困难，装配节拍长。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，实用方便的便于安装的分体式轴承支座。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，轴承支座主体为分体式结构，由内支座和外支座组成，内支座与驱动轴相连接固定，外支座与发动机相连接，内支座与外支座通过螺栓相互配合连接固定。所述内支座与驱动轴之间过盈配合连接。所述外支座与发动机之间通过螺栓固定连接。本技术有益的效果是：本技术结构通过对轴承支座的优化，采用分体式的结构，分开装配，达到避免了整车生产线装配时干涉问题，满足了装配的需求，降低了装配节拍，提高了生产的效率。附图说明图1是本技术爆炸结构示意图；图2是本技术剖视结构部分示意图。附图标记说明：内支座1，外支座2。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图所示，这种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，轴承支座主体为分体式结构，由内支座1和外支座2组成，内支座1与驱动轴相连接固定，内支座1与驱动轴之...
【技术保护点】
1.一种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，其特征是：轴承支座主体为分体式结构，由内支座(1)和外支座(2)组成，内支座(1)与驱动轴相连接固定，外支座(2)与发动机相连接，内支座(1)与外支座(2)通过螺栓相互配合连接固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的分体式轴承支座，主要包括轴承支座主体，其特征是：轴承支座主体为分体式结构，由内支座(1)和外支座(2)组成，内支座(1)与驱动轴相连接固定，外支座(2)与发动机相连接，内支座(1)与外支座(2)通过螺栓相互配合连接固定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：袁攀，董万平，
申请(专利权)人：万向钱潮重庆汽车部件有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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