【技术实现步骤摘要】
一种监理用易安装的沉管隧道测量塔
本技术涉及测量塔,特别涉及一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,属于测量
技术介绍
在传统的大型桥梁、隧道工程控制测量过程中,多通过GPS定位系统、经纬仪、全站仪、水准仪等测量设备进行。港珠澳大桥隧道工程在最大水深44m的条件下,建设长达5664m、共计33节管节的沉管隧道在全世界尚属首次。但是传统的沉管隧道测量塔安装并不方便,给施工带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,以解决上述
技术介绍
中提出的传统的沉管隧道测量塔安装并不方便,给施工带来不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,包括沉管隧道主体,所述沉管隧道主体顶端的两侧均固定连接有四个卡柱,八个所述卡柱的顶部均开设有四个第一腔室,三十二个所述第一腔室的一侧固定连接有弹簧,三十二个所述弹簧的一端均固定连接有卡块,所述沉管隧道主体通过八个卡柱卡合连接有两个测量塔主体,两个所述测量塔主体的四个底角均开设有第二卡槽,两个所述测量塔主体分别在八个第二卡槽的顶部开设有第一卡槽,两个所述测量塔主体的底部均固定连接有底座。作为本技术的一种优选技术方案,八个所述卡柱的一端分别与八个第二卡槽的内部卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案,每四个所述卡块的一端与一个第一卡槽的内部卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述沉管隧道主体顶部的两侧均开设有四个第二螺纹孔,两个所述底座的顶部均开设有四个第一螺纹孔 ...
【技术保护点】
1.一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,包括沉管隧道主体(1),其特征在于,所述沉管隧道主体(1)顶端的两侧均固定连接有四个卡柱(7),八个所述卡柱(7)的顶部均开设有四个第一腔室(8),三十二个所述第一腔室(8)的一侧固定连接有弹簧(11),三十二个所述弹簧(11)的一端均固定连接有卡块(10),所述沉管隧道主体(1)通过八个卡柱(7)卡合连接有两个测量塔主体(4),两个所述测量塔主体(4)的四个底角均开设有第二卡槽(12),两个所述测量塔主体(4)分别在八个第二卡槽(12)的顶部开设有第一卡槽(9),两个所述测量塔主体(4)的底部均固定连接有底座(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,包括沉管隧道主体(1),其特征在于,所述沉管隧道主体(1)顶端的两侧均固定连接有四个卡柱(7),八个所述卡柱(7)的顶部均开设有四个第一腔室(8),三十二个所述第一腔室(8)的一侧固定连接有弹簧(11),三十二个所述弹簧(11)的一端均固定连接有卡块(10),所述沉管隧道主体(1)通过八个卡柱(7)卡合连接有两个测量塔主体(4),两个所述测量塔主体(4)的四个底角均开设有第二卡槽(12),两个所述测量塔主体(4)分别在八个第二卡槽(12)的顶部开设有第一卡槽(9),两个所述测量塔主体(4)的底部均固定连接有底座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种监理用易安装的沉管隧道测量塔,其特征在于:八个所述卡柱(7)的一端分别与八个第二卡槽(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙成,戴飞,张伟光,周玉峰,晏索伟,
申请(专利权)人:广州市市政工程监理有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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