一种LNG装车用快速接头及接头方法技术

本发明专利技术公开了一种LNG装车用快速接头，涉及流体装卸臂技术领域，包括：活套、展臂、卡爪。卡爪与展臂活动连接。通过展臂和卡爪构成的半包围结构使得装卸臂法兰与槽车尾部的法兰的对接始终被限制在特定的范围，使得两法兰对接后，卡爪不仅能够压紧两法兰之间的密封垫片，还能对两法兰两侧的移动方向进行限制，因此，只需向上或向下修正两法兰的相对位置，即可使得两法兰能够同时被固定件(2个螺栓)固定，并且，两法兰过程较为简单，无需两个员工工作，减少了劳动力，此外，通过卡爪的活动连接结构，还能使得卡爪转动以避开槽车尾部的法兰，避免卡爪在两法兰对接时需拆卸的情况。因此，均大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG装车用快速接头及接头方法
本专利技术涉及流体装卸臂
，特别涉及一种LNG装车用快速接头。
技术介绍
流体装卸臂是国内近些年才发展的工业产品，主要用于石化行业常温或低温流体的装卸，其中，快速连接接头是作为流体装卸臂的核心部件之一。现有快速连接接头与槽车连接为法兰通过螺栓连接，装卸臂末端的法兰为松套法兰，槽车尾部的接口法兰为固定式的标准法兰，两法兰通过4个螺栓紧固时，压紧法兰中间的垫片密封来实现密闭装卸流体。但现有快速连接接头与槽车的连接结构存在如下缺陷:①现有法兰连接方式需要分时段拧紧4个螺栓耗时较长，拆卸时，需要拧松4个螺栓同样需要花较长时间，工作效率比较低。②现有法兰连接时，快速连接接头拆装均需要完全拧下紧固件，操作过程中其紧固件容易丢失，影响工作效率。③装卸臂的末端法兰与槽车尾部的法兰连接时，完全对准两法兰比较费劲，体力劳动强度较大，并且在对准槽车尾部的法兰后，又需要另外的工作人员采用螺栓对其进行固定，同样影响工作效率。因此，现有快速连接接头与槽车的连接结构需要拧紧4个螺栓、存在丢失螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG装车用快速接头，其中，包括：/n活套，所述活套为中空结构，所述活套用于连接装卸臂管道，使得所述活套套设在所述装卸臂管道上；/n展臂，所述展臂安装在所述活套两侧；/n卡爪，所述卡爪与所述展臂活动连接，所述卡爪尾端之间的距离小于槽车尾部的法兰，所述卡爪与所述展臂形成半包围结构，该半包围结构用于容纳装卸臂法兰和所述槽车尾部的法兰，同时使得所述装卸臂法兰在该半包围结构中与所述装卸臂管道相连。/n所述展臂上具有：/n螺纹孔，所述螺纹孔贯穿展臂的左右相背端面；/n所述LNG装车用快速接头还包括：/n压紧螺栓，所述压紧螺栓设置在所述螺纹孔中，所述压紧螺栓沿所述螺纹孔转动以实现向所述装卸臂法兰方...

【技术特征摘要】
1.一种LNG装车用快速接头，其中，包括：
活套，所述活套为中空结构，所述活套用于连接装卸臂管道，使得所述活套套设在所述装卸臂管道上；
展臂，所述展臂安装在所述活套两侧；
卡爪，所述卡爪与所述展臂活动连接，所述卡爪尾端之间的距离小于槽车尾部的法兰，所述卡爪与所述展臂形成半包围结构，该半包围结构用于容纳装卸臂法兰和所述槽车尾部的法兰，同时使得所述装卸臂法兰在该半包围结构中与所述装卸臂管道相连。
所述展臂上具有：
螺纹孔，所述螺纹孔贯穿展臂的左右相背端面；
所述LNG装车用快速接头还包括：
压紧螺栓，所述压紧螺栓设置在所述螺纹孔中，所述压紧螺栓沿所述螺纹孔转动以实现向所述装卸臂法兰方向移动，穿过所述装卸臂法兰与槽车尾部的接口法兰直至与所述卡爪紧密接触，进而将所述装卸臂法兰与所述槽车尾部的接口法兰固定。


2.根据权利要求1所述LNG装车用快速接头，其中，所述卡爪的尾端具有向内弯折的勾部。


3.根据权利要求2所述LNG装车用快速接头，其中，所述勾部的外表面上具有倾斜设置的导向倾面。


4.根据权利要求1所述LNG装车用快速接头，其中，所述LNG装车用快速接头还包括：
偏置弹件，所述偏置弹件设置在所述卡爪与所述展臂的活动连接处。


5.根据权利要求4所述LNG装车用快速接头，其中，所述LNG装车用快速接头还包括：
铰链，所述卡爪通过所述铰链连接所述展臂，所述偏置弹件安装在所述展臂与所述铰链...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯是公，秦栋成，冷启远，朱春荣，
申请(专利权)人：江苏长隆石化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32