控制回路和挖机制造技术

本申请公开一种控制回路和挖机。控制回路包括液压马达、控制油路以及高低速切换阀。液压马达配置有至少两个变速油路，至少两个变速油路通过变速结构共同作用于液压马达的马达心脏件，以控制液压马达的转速。至少两个变速油路均与高低速切换阀连接，控制油路与高低速切换阀连接。高低速切换阀用于控制控制油路与至少两个变速油路的连通或断开。本申请提供的技术方案能够提高液压马达中变速结构的使用寿命，保证挖机两速的正常切换。

【技术实现步骤摘要】
控制回路和挖机
本申请涉及液压系统
，具体而言，涉及一种控制回路和挖机。
技术介绍
挖机在行进过程中有“兔子档”和“乌龟档”两种行走档位，即挖机行走速度的快慢，对应到执行结构就是行走马达大小排量的变化，而随着挖机吨位越来越大，马达的变速结构在执行不同档位切换时，容易造成变速结构的异常磨损，最终导致两速无法切换或行走跑偏等问题。
技术实现思路
本申请提供了一种控制回路和挖机，能够提高液压马达中变速结构的使用寿命，保证挖机两速的正常切换。第一方面，本专利技术实施例提供一种控制回路，包括：液压马达，配置有至少两个变速油路，至少两个变速油路通过变速结构共同作用于液压马达的马达心脏件，以控制液压马达的转速；控制油路；以及高低速切换阀，至少两个变速油路均与高低速切换阀连接，控制油路与高低速切换阀连接；高低速切换阀用于控制控制油路与至少两个变速油路的连通或断开。在需要液压马达高速运转时，通过控制高低速切换阀，使控制油路与所有的变速油路连通。每一个变速油路中的变速结构受控制油路中的液压油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制回路，其特征在于，包括：/n液压马达，配置有至少两个变速油路，所述至少两个变速油路通过变速结构共同作用于所述液压马达的马达心脏件，以控制所述液压马达的转速；/n控制油路；以及/n高低速切换阀，所述至少两个变速油路均与所述高低速切换阀连接，所述控制油路与所述高低速切换阀连接；/n所述高低速切换阀用于控制所述控制油路与所述至少两个变速油路的连通或断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制回路，其特征在于，包括：
液压马达，配置有至少两个变速油路，所述至少两个变速油路通过变速结构共同作用于所述液压马达的马达心脏件，以控制所述液压马达的转速；
控制油路；以及
高低速切换阀，所述至少两个变速油路均与所述高低速切换阀连接，所述控制油路与所述高低速切换阀连接；
所述高低速切换阀用于控制所述控制油路与所述至少两个变速油路的连通或断开。


2.根据权利要求1所述的控制回路，其特征在于，
所述控制回路包括两个所述变速油路，每个所述变速油路设有一个变速结构，两个所述变速油路并联。


3.根据权利要求1所述的控制回路，其特征在于，
所述控制回路还包括：
第一进油路，连接所述马达心脏件的第一进出油口；
第二进油路，连接所述马达心脏件的第二进出油口。


4.根据权利要求3所述的控制回路，其特征在于，
所述控制回路还包括：
制动器，用以液压马达的制动；以及
制动油路，连接所述制动器；
所述控制油路的一端旁接于所述制动油路，所述控制油路...

【专利技术属性】
技术研发人员：包丽伟，马宁，袁瑞康，
申请(专利权)人：杭州力龙液压有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33