一种便于运输的PVC复合板制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于运输的PVC复合板，包括基体，所述基体的外侧上方设置有保护垫，所述基体的外侧左右两端均设置有连接块，且连接块的内侧设置有安装块，所述安装块的外侧设置有防护垫，所述基体的外侧左右两端均设置有第一固定块，且第一固定块的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺纹杆，且螺纹杆的外侧设置有第一限位孔，所述基体的外侧上下两端均设置有第二固定块，且第二固定块的内部设置有转轴，所述转轴的内部设置有转动杆，且转动杆的外侧设置有套管。本实用新型专利技术，通过设置有保护垫，这样可以在该复合板在运输时需要叠加，避免了该复合板在运输产生摩擦造成该复合板表面出现划痕和损害，避免需要二次运输降低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的PVC复合板
本技术涉及复合板相关
，尤其涉及一种一种便于运输的PVC复合板。
技术介绍
复合板一般分为，金属复合板，木材复合板，彩钢复合板，岩棉复合板等等，复合板具有不同功能的不同材料分层构成的板，例如屋面用的混凝土、泡沫隔热层及表面防水层的三合一板，夹芯板也是复合板的一种。现有的复合板在运输时防护效果差、不易装载和不具备固定效果，在运输过程中容易产生晃动导致复合板与外物发生碰撞，使复合板发生损坏和变形，提高了运行成本和经济损失。因此，有必要提供一种便于运输的PVC复合板解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种便于运输的PVC复合板，解决了一种便于运输的PVC复合板不易不具备固定效果的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种便于运输的PVC复合板，包括基体，所述基体的外侧上方设置有保护垫，所述基体的外侧左右两端均设置有连接块，且连接块的内侧设置有安装块，所述安装块的外侧设置有防护垫，所述基体的外侧左右两端均设置有第一固定块，且第一固定块的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺纹杆，且螺纹杆的外侧设置有第一限位孔，所述基体的外侧上下两端均设置有第二固定块，且第二固定块的内部设置有转轴，所述转轴的内部设置有转动杆，且转动杆的外侧设置有套管，所述套管的外侧下方设置有固定杆，且固定杆的外侧设置有第二限位孔。优选的，所述基体的外侧与保护垫的内侧紧密贴合，且基体的外侧宽度大于保护垫的内侧宽度。优选的，所述连接块的内侧与安装块的外侧紧密贴合，且连接块的内侧为凹槽状设置，所述安装块的外侧凸出状设置。优选的，所述螺纹孔与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆关于基体中轴线对称设置。优选的，所述第一固定块的表面与基体表面均为开孔式设计，且第一固定块以基体中轴线对称设置。优选的，所述防护垫在基体的外侧左右两端等间距设置，且防护垫的形状为“L”字形。优选的，所述固定杆通过转轴与第二固定块旋转连接，且转轴的内径大于转动杆的外径。与相关技术相比较，本技术提供的一种便于运输的PVC复合板具有如下有益效果：1、本技术提供一种便于运输的PVC复合板，通过设置有保护垫，这样可以在该复合板在运输时需要叠加，避免了该复合板在运输产生摩擦造成该复合板表面出现划痕和损害，避免需要二次运输降低了运输成本；2、本技术提供一种便于运输的PVC复合板，提高设置有螺纹孔、螺纹杆和第一限位孔，这样可以与相邻的复合板进行固定避免了在运输过程中产生晃动，同时也避免了该复合板在运输过程中与外物发生碰撞造成复合板损坏；3、本技术提供一种便于运输的PVC复合板，通过设置有第二固定块、转轴、转动杆、套管、固定杆和限位孔，这样可以其装载卸载时通过第二固定块与起吊装置进行连接，提高装载和卸载的效率同时也减少了工作人员的劳动强度。附图说明图1为本技术提供的一种便于运输的PVC复合板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种便于运输的PVC复合板正视的结构示意图；图3为图1所示一种便于运输的PVC复合板侧视的结构示意图；图4为图1中A处放大的结构示意图。图中标号：1、基体，2、保护垫，3、连接块，4、安装块，5、防护垫，6、第一固定块，7、螺纹孔，8、螺纹杆，9、第一限位孔，10、第二固定块，11、转轴，12、转动杆，13、套管，14、固定杆，15、第二限位孔。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种便于运输的PVC复合板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种便于运输的PVC复合板正视的结构示意图；图3为图1所示一种便于运输的PVC复合板侧视的结构示意图；图4为图1中A处放大的结构示意图。一种便于运输的PVC复合板，包括基体1，基体1的外侧上方设置有保护垫2，基体1的外侧左右两端均设置有连接块3，且连接块3的内侧设置有安装块4，安装块4的外侧设置有防护垫5，基体1的外侧左右两端均设置有第一固定块6，且第一固定块6的内部设置有螺纹孔7，螺纹孔7的内侧设置有螺纹杆8，且螺纹杆8的外侧设置有第一限位孔9，基体1的外侧上下两端均设置有第二固定块10，且第二固定块10的内部设置有转轴11，转轴11的内部设置有转动杆12，且转动杆12的外侧设置有套管13，套管13的外侧下方设置有固定杆14，且固定杆14的外侧设置有第二限位孔15。基体1的外侧与保护垫2的内侧紧密贴合，且基体1的外侧宽度大于保护垫2的内侧宽度，通过设置有保护垫2，这样可以在该复合板在运输时需要叠加，避免了该复合板在运输产生摩擦造成该复合板表面出现划痕和损害，避免需要二次运输降低了运输成本。连接块3的内侧与安装块4的外侧紧密贴合，且连接块3的内侧为凹槽状设置，安装块4的外侧凸出状设置，这样便于对防护垫5的安装与拆卸，减少了工人的工作时间，提高了工作效率同时也降低了工人的劳动强度。螺纹孔7与螺纹杆8之间为螺纹连接，且螺纹杆8关于基体1中轴线对称设置，提高设置有螺纹孔7、螺纹杆8和第一限位孔9，这样可以与相邻的复合板进行固定避免了在运输过程中产生晃动，同时也避免了该复合板在运输过程中与外物发生碰撞造成复合板损坏。第一固定块6的表面与基体1表面均为开孔式设计，且第一固定块6以基体1中轴线对称设置，这样便于对对第一固定块6的安装与拆卸，降低了工人的劳动强度同时也提高了工人的工作效率。防护垫5在基体1的外侧左右两端等间距设置，且防护垫5的形状为“L”字形，这样可以装载和卸载时对复合板起到很好的保护作用，避免了因装载和卸载时不小心与外物发生碰撞，避免了造成复合板损坏，降低了经济损失。固定杆14通过转轴11与第二固定块10旋转连接，且转轴11的内径大于转动杆12的外径，通过设置有第二固定块10、转轴11、转动杆12、套管13、固定杆14和限位孔15，这样可以其装载卸载时通过第二固定块与起吊装置进行连接，提高装载和卸载的效率同时也减少了工作人员的劳动强度。本技术提供的一种便于运输的PVC复合板的工作原理如下：首先我们将防护垫2安装在基体1的外侧上方进行安装固定，通过设置有保护垫2，这样可以在该复合板在运输时需要叠加，避免了该复合板在运输产生摩擦造成该复合板表面出现划痕和损害，避免需要二次运输降低了运输成本，再将连接块4与基体1进行安装固定，再将安装块5与防护垫5进行安装，再将安装完成的防护垫5和安装块5与连接块4进行卡合连接，然后我们将第一固定块6安装在基体1的外侧左右两端，再将螺纹杆8与第一固定块6内部的螺纹孔7进行螺纹连接，再通过螺纹杆8外侧的第一限位孔9与相邻的复合板进行固定，提高设置有螺纹孔7、螺纹杆8和第一限位孔9，这样可以与相邻的复合板进行固定避免了在运输过程中产生晃动，同时也避免了该复合板在运输过程中与外物发生碰撞造成复合板损坏，其次我们将第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于运输的PVC复合板，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)的外侧上方设置有保护垫(2)，所述基体(1)的外侧左右两端均设置有连接块(3)，且连接块(3)的内侧设置有安装块(4)，所述安装块(4)的外侧设置有防护垫(5)，所述基体(1)的外侧左右两端均设置有第一固定块(6)，且第一固定块(6)的内部设置有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内侧设置有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的外侧设置有第一限位孔(9)，所述基体(1)的外侧上下两端均设置有第二固定块(10)，且第二固定块(10)的内部设置有转轴(11)，所述转轴(11)的内部设置有转动杆(12)，且转动杆(12)的外侧设置有套管(13)，所述套管(13)的外侧下方设置有固定杆(14)，且固定杆(14)的外侧设置有第二限位孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的PVC复合板，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)的外侧上方设置有保护垫(2)，所述基体(1)的外侧左右两端均设置有连接块(3)，且连接块(3)的内侧设置有安装块(4)，所述安装块(4)的外侧设置有防护垫(5)，所述基体(1)的外侧左右两端均设置有第一固定块(6)，且第一固定块(6)的内部设置有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内侧设置有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的外侧设置有第一限位孔(9)，所述基体(1)的外侧上下两端均设置有第二固定块(10)，且第二固定块(10)的内部设置有转轴(11)，所述转轴(11)的内部设置有转动杆(12)，且转动杆(12)的外侧设置有套管(13)，所述套管(13)的外侧下方设置有固定杆(14)，且固定杆(14)的外侧设置有第二限位孔(15)。


2.根据权利要求1所述的一种便于运输的PVC复合板，其特征在于，所述基体(1)的外侧与保护垫(2)的内侧紧密贴合，且基体(1)的外侧宽度大于保护垫(2)的内侧宽度。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立霞，
申请(专利权)人：唐山市鼎弘新型环保制板有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13