一种卷钢卧装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卷钢卧装支架，包括底座，在该底座上设置有若干卷钢支撑结构，在所述底座上沿其长度方向设置有若干限位结构，每个所述限位结构包括两个顶板，两个所述顶板分别位于所述底座的宽度方向的两端，且所述顶板通过伸缩机构与所述底座连接，所述顶板可在该伸缩机构的带动下沿着所述底座的宽度方向作直线往复运动。本实用新型专利技术的卷钢卧装支架，在使用时，将其集装箱内，然后启动伸缩机构，带动顶板向外伸出，使得顶板紧密抵接在集装箱的侧壁上，以此限定卷钢卧装支架在集装箱上的位置，然后再将卷钢吊装在卷钢卧装支架上，则在运输过程中，卷钢卧装支架不会发生窜动，提高了卷钢运输的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种卷钢卧装支架
本技术涉及卷钢支架
，具体涉及一种卷钢卧装支架。
技术介绍
卷钢作为诸多钢铁制品的半成品原料，有庞大的产量和巨大的运输需求。卷钢因其外观独特、体型笨重，使其对运输通用设备兼容性差，在实际运输过程中，通常需要在火车皮、集装箱或平板汽车等运输工具上装载专用的卷钢支架，然后将卷钢吊装在卷钢支架上，以此实现卷钢的固定。现有的卷钢支架的外周与集装箱的内壁之间具有间隙，在运输过程中，容易出现卷钢支架窜动的情况，具有安全隐患；此外，不同大小的卷钢所用的卷钢支架的型号也不同，现有的卷钢支架对卷钢的尺寸的适应性较差。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术要解决的技术问题是提供一种卷钢卧装支架，其增设了伸缩机构，可以使得卷钢卧装支架与装载箱的侧壁之间紧密抵接，防止其在运输过程中出现窜动的情况。为解决上述技术问题，本技术提供的一种卷钢卧装支架，包括底座，在该底座上设置有若干卷钢支撑结构，在所述底座上沿其长度方向设置有若干限位结构，每个所述限位结构包括两个顶板，两个所述顶板分别位于所述底座的宽度方向的两端，且所述顶板通过伸缩机构与所述底座连接，所述顶板可在该伸缩机构的带动下沿着所述底座的宽度方向作直线往复运动。本技术的卷钢卧装支架，在使用时，将其放入集装箱内，然后启动伸缩机构，带动顶板向外伸出，使得顶板紧密抵接在集装箱的侧壁上，以此限定卷钢卧装支架在集装箱的宽度方向上的位置，而顶板和集装箱的侧壁紧密抵接产生的摩擦力可以限定卷钢卧装支架在集装箱的长度方向上的位置，然后再将卷钢吊装在卷钢卧装支架上，则在运输过程中，卷钢卧装支架不会发生窜动，提高了卷钢运输的安全性。优选地，所述伸缩机构为涡轮丝杆升降机，该涡轮丝杆升降机包括蜗杆、与该蜗杆传动连接的涡轮和与该涡轮螺纹连接的丝杆，所述顶板固定连接在所述丝杆的端部；所述伸缩机构还包括用于限定所述丝杆周向转动的防旋转机构。优选地，所述蜗杆的端部设置有方轴，所述蜗杆通过该方轴与手摇杆活动连接。在实际中，操作工人通过手摇杆带动蜗杆转动，进而通过涡轮带动丝杆作直线运动。优选地，所述底座包括若干沿所述底座长度方向设置的纵梁，和若干与该纵梁垂直连接的横梁；所述纵梁和横梁采用方钢管制成，所述伸缩机构位于所述横梁的内部，且在所述横梁的顶部设置有便于所述方轴通过的过孔，且在所述纵梁上设置有便于所述丝杆通过的通孔。将伸缩机构安装在横梁的内部，不影响卷钢卧装支架的正常使用。优选地，所述涡轮丝杆升降机与所述底座铆接。优选地，所述伸缩机构为液压推杆，所述顶板与所述液压推杆的活动推杆固定连接。优选地，所述卷钢支撑结构包括两个沿所述底座的宽度设置的支座，且两个所述支座相对设置，两个所述支座的相互靠近的一侧粘接有第一耐磨垫。优选地，所述支座上铰接有折叠板，该折叠板的一侧粘接有第二耐磨垫，该折叠板可在外力作用下围绕其与所述支座的铰接轴转动，使得所述折叠板远离所述第二耐磨垫的一侧紧密抵接在所述第一耐磨垫上。采用这种结构，使得卷钢卧装支架可以适配多个型号的卷钢使用，在卷钢的直径较大时，可以将折叠板打开，使得第一耐磨垫与卷钢的外周接触；在卷钢的直径较小时，将折叠板折叠在第一耐磨垫上，使得第二耐磨垫与卷钢的外周接触。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术实施例的一种卷钢卧装支架的结构示意图；图2为本技术实施例的限位结构与底座的连接结构示意图。附图标记：1-底座；2-支座；3-折叠板；4-顶板；5-伸缩机构；11-纵梁；12-横梁；13-过孔；51-蜗杆；52-丝杆；53-方轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1和图2所示，本实施例公开了一种卷钢卧装支架，包括底座1，该底座1包括若干沿底座1长度方向设置的纵梁11，和若干与该纵梁11垂直连接(焊接)的横梁12，本实施例中，纵梁11和横梁12均采用方钢管制成。在底座1上沿其长度方向设置有四组卷钢支撑结构，每组卷钢支撑结构包括两个沿底座1的宽度设置的支座2，且两个支座2相对设置，两个支座2的相互靠近的一侧粘接有第一耐磨垫；本实施例中，在中间的四个支座2上铰接有折叠板3，该折叠板3的一侧粘接有第二耐磨垫，该折叠板3可在外力作用下围绕其与支座2的铰接轴转动，使得折叠板3远离第二耐磨垫的一侧紧密抵接在相应的第一耐磨垫上。本实施例中，第一耐磨垫和第二耐磨垫均为橡胶材质。需要说明的是，折叠后的位于中间的同一卷钢支撑结构的两个第二耐磨垫之间的距离，与外侧的同一卷钢支撑结构的两个第一耐磨垫之间的距离相同。本实施例的卷钢卧装支架可以用于装载两个直径较小的卷钢或一个直径较大的卷钢，具体地，在装载较小直径的卷钢时，将折叠板3折叠在中间四个支座2上，然后将卷钢吊装在卷钢卧装支架上，两个相邻的卷钢支撑结构用于支撑一个卷钢；在装载较大直径的卷钢时，将折叠板3打开，然后将卷钢吊装在卷钢卧装支架上，此时，位于中间的两个卷钢支撑结构起到支撑卷钢的作用。进一步地，在底座1上沿其长度方向设置有两组限位结构，每个限位结构包括两个顶板4，两个顶板4分别位于底座1的宽度方向的两端，且顶板4通过伸缩机构5与底座1连接，顶板4可在该伸缩机构5的带动下沿着底座1的宽度方向作直线往复运动。具体地，上述伸缩机构5为涡轮丝杆升降机，该涡轮丝杆升降机包括蜗杆51、与该蜗杆51传动连接的涡轮和与该涡轮螺纹连接的丝杆52，顶板4固定连接在丝杆52的端部，伸缩机构5还包括用于限定丝杆52周向转动的防旋转机构；在上述蜗杆51的端部设置有方轴53，该方轴53与手摇杆(图中未示出)活动连接，该手摇杆上设置有与方轴53适配的方孔，在实际中，手摇杆也可以用扳手取代，只要能实现带动方轴53转动即可。需要说明的是，涡轮丝杆升降机为现有的伸缩机构，其具体内部结构为现有技术，具体可以参考公告号为CN208265702U的中国技术专利，其中公开了丝杆的防旋转机构。上述伸缩机构5铆接在横梁12的内部，并在横梁12的顶部设置有便于方轴通过的过孔13，且在纵梁11上设置便于丝杆52通过的通孔(图中未示出)。在使用时，将卷钢卧装支架放置在集装箱内，然后将手摇杆连接在方轴53上，转动手摇杆带动蜗杆51转动，从而通过涡轮带动丝杆52作直线运动，最终带动顶板4向外伸出，使得顶板4紧密抵接在集装箱的侧壁上，以此限定卷钢卧装支架在集装箱内的位置，防止卷钢卧装支架在运输过程中出现窜动的情况。在实际中，上述伸缩机构5并不限于涡轮丝杆升降机，还可以选择液压推杆，此时，顶板与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷钢卧装支架，包括底座，在该底座上设置有若干卷钢支撑结构，其特征在于：/n在所述底座上沿其长度方向设置有若干限位结构，每个所述限位结构包括两个顶板，两个所述顶板分别位于所述底座的宽度方向的两端，且所述顶板通过伸缩机构与所述底座连接，所述顶板可在该伸缩机构的带动下沿着所述底座的宽度方向作直线往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种卷钢卧装支架，包括底座，在该底座上设置有若干卷钢支撑结构，其特征在于：
在所述底座上沿其长度方向设置有若干限位结构，每个所述限位结构包括两个顶板，两个所述顶板分别位于所述底座的宽度方向的两端，且所述顶板通过伸缩机构与所述底座连接，所述顶板可在该伸缩机构的带动下沿着所述底座的宽度方向作直线往复运动。


2.根据权利要求1所述的一种卷钢卧装支架，其特征在于：
所述伸缩机构为涡轮丝杆升降机，该涡轮丝杆升降机包括蜗杆、与该蜗杆传动连接的涡轮和与该涡轮螺纹连接的丝杆，所述顶板固定连接在所述丝杆的端部；
所述伸缩机构还包括用于限定所述丝杆周向转动的防旋转机构。


3.根据权利要求2所述的一种卷钢卧装支架，其特征在于：
所述蜗杆的端部设置有方轴，所述蜗杆通过该方轴与手摇杆活动连接。


4.根据权利要求3所述的一种卷钢卧装支架，其特征在于：
所述底座包括若干沿所述底座长度方向设置的纵梁，和若干与该纵梁垂直连接的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇强，戴应成，曾志，
申请(专利权)人：周勇强，
类型：新型
国别省市：湖北;42