一种折叠式电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式电动车，包括折叠车主体、支撑柱、前座和后座，所述折叠车主体的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有连接柱，且连接柱的顶部固定连接有前座，所述支撑柱的外端面固定连接有支撑环，所述支撑柱的外表面套设有滑套，所述滑套的侧端面固定连接有安装块，所安装块的侧端面通过转轴转动连接有支撑转板，所述支撑转板的顶部右侧安装有后座。本实用新型专利技术中，首先，通过向上滑动滑套后再将滑套进行转动，从而完成对后座的位置的调节，从而提升了对后座的调节性能，其次，本装置中，后座结构稳定，且可实现对后座进行折叠收纳，提升了对后座的稳定性和易收纳性。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式电动车
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种折叠式电动车。
技术介绍
电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，折叠式电动车为车架为可折叠式，便于收纳存放。现有的折叠式电动车载人的后座大多固定在支撑柱的后端，而实际使用时，年幼的孩子乘坐时存在一定风险，所以，使用者大多在前座前侧安装孩童乘坐座位，从而增加了额外的经济支出，存在后座调节性能差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决后座调节性能差的问题，而提出的一种折叠式电动车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种折叠式电动车，包括折叠车主体、支撑柱、前座和后座，所述折叠车主体的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有连接柱，且连接柱的顶部固定连接有前座，所述支撑柱的外端面固定连接有支撑环，所述支撑柱的外表面套设有滑套，所述滑套的侧端面固定连接有安装块，所安装块的侧端面通过转轴转动连接有支撑转板，所述支撑转板的顶部右侧安装有后座，所述支撑转板的底部固定连接有呈侧“7”字形结构的支撑架。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑转板的顶部滑动连接有卡块，所述连接柱的侧端面固定连接有卡套，且卡套的内部开设有配合卡块使用的卡槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑转板的前后端面均通过转轴转动连接有转杆，且转杆的外侧固定连接有踏板。作为上述技术方案的进一步描述：<br>所述支撑架的竖直端侧端面与安装块的侧端面贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑柱的内部开设有限位槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑套的内侧固定连接有配合限位槽使用的限位块。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过向上滑动滑套，带动限位块沿限位槽向上滑动，使得限位块和滑套滑动至支撑柱的外侧后，将滑套转动180°，从而带动支撑转板和后座转动至前座的左侧，此时，限位块与限位槽对齐，将滑套和限位块向下滑动，使得滑套套设在支撑柱的外表面，通过限位块和限位槽的配合使用，防止滑套发生转动，由此完成了滑套的安装固定，通过向上滑动滑套后再将滑套进行转动，从而完成对后座的位置的调节，从而提升了对后座的调节性能。2、本技术中，电动车折叠收纳后，通过转动支撑转板至竖直状态后，再滑动卡块，使得卡块滑嵌至卡套内侧的卡槽中，从而完成了对支撑转板和后座的折叠收纳，且通过支撑架对支撑转板的转动角度进行限位，并且支撑架与支撑转板组成三角形结构，从而提升了支撑转板和后座的稳定性，本装置中，后座结构稳定，且可实现对后座进行折叠收纳，提升了对后座的稳定性和易收纳性。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的一种折叠式电动车结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的后座的安装结构示意图；图3示出了图2的剖视图的示意图；图4示出了根据本技术实施例提供的支撑柱的俯剖图的示意图；图5示出了根据本技术实施例提供的后座的折叠结构示意图。图例说明：1、折叠车主体；2、支撑柱；3、支撑环；4、连接柱；5、前座；6、滑套；7、支撑转板；8、后座；9、转杆；10、踏板；11、安装块；12、支撑架；13、卡套；14、卡块；15、卡槽；16、限位槽；17、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种折叠式电动车，包括折叠车主体1、支撑柱2、前座5和后座8，折叠车主体1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有连接柱4，且连接柱4的顶部固定连接有前座5，支撑柱2的外端面固定连接有支撑环3，支撑柱2的外表面套设有滑套6，滑套6的侧端面固定连接有安装块11，所安装块11的侧端面通过转轴转动连接有支撑转板7，支撑转板7的顶部右侧安装有后座8，支撑转板7的底部固定连接有呈侧“7”字形结构的支撑架12，通过支撑环3的设置，用于对滑套6进行支撑，通过向上滑动滑套6，使得滑套6滑动至支撑柱2的外侧后，将滑套6转动180°，从而带动支撑转板7和后座8转动至前座5的左侧，再将滑套6套设在支撑柱2的外表面即可，通过支撑架12的设置，对支撑转板7的转动角度进行限位，并且支撑架12与支撑转板7组成三角形结构，从而提升了支撑转板7的稳定性。具体的，如图2所示，支撑转板7的顶部滑动连接有卡块14，连接柱4的侧端面固定连接有卡套13，且卡套13的内部开设有配合卡块14使用的卡槽15，支撑转板7的前后端面均通过转轴转动连接有转杆9，且转杆9的外侧固定连接有踏板10，支撑架12的竖直端侧端面与安装块11的侧端面贴合，通过转动支撑转板7至竖直状态后，再滑动卡块14，使得卡块14滑嵌至卡套13内侧的卡槽15中，从而完成了对支撑转板7的折叠收纳，通过踏板10的设置，便于对后座8的乘坐者腿的放置，通过支撑架12的竖直端侧端面与安装块11的侧端面贴合，从而对支撑转板7转动的角度进行固定。具体的，如图2和图3所示，支撑柱2的内部开设有限位槽16，滑套6的内侧固定连接有配合限位槽16使用的限位块17，滑套6套设在支撑柱2外表面时，将滑套6内侧固定的限位块17随滑套6的套设滑动至支撑柱2内侧的限位槽16内，从而防止滑套6在支撑柱2的外表面进行转动。工作原理：使用时，通过向上滑动滑套6，带动限位块17沿限位槽16向上滑动，使得限位块17和滑套6滑动至支撑柱2的外侧后，将滑套6转动180°，从而带动支撑转板7和后座8转动至前座5的左侧，此时，限位块17与限位槽16对齐，将滑套6和限位块17向下滑动，使得滑套6套设在支撑柱2的外表面，通过限位块17和限位槽16的配合使用，防止滑套6发生转动，由此完成了滑套6的安装固定，通过支撑架12的设置，对支撑转板7的转动角度进行限位，并且支撑架12与支撑转板7组成三角形结构，从而提升了支撑转板7的稳定性，电动车折叠完毕后，通过向上转动支撑转板7至竖直状态后，再滑动卡块14，使得卡块14滑嵌至卡套13内侧的卡槽15中，从而将支撑转板7的转动角度进行固定，并且，此时转杆9和踏板10在自身重力作用下转动至竖直状态，由此完成了对后座8的收纳折叠。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式电动车，包括折叠车主体(1)、支撑柱(2)、前座(5)和后座(8)，其特征在于，所述折叠车主体(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有连接柱(4)，且连接柱(4)的顶部固定连接有前座(5)，所述支撑柱(2)的外端面固定连接有支撑环(3)，所述支撑柱(2)的外表面套设有滑套(6)，所述滑套(6)的侧端面固定连接有安装块(11)，所安装块(11)的侧端面通过转轴转动连接有支撑转板(7)，所述支撑转板(7)的顶部右侧安装有后座(8)，所述支撑转板(7)的底部固定连接有呈侧“7”字形结构的支撑架(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠式电动车，包括折叠车主体(1)、支撑柱(2)、前座(5)和后座(8)，其特征在于，所述折叠车主体(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有连接柱(4)，且连接柱(4)的顶部固定连接有前座(5)，所述支撑柱(2)的外端面固定连接有支撑环(3)，所述支撑柱(2)的外表面套设有滑套(6)，所述滑套(6)的侧端面固定连接有安装块(11)，所安装块(11)的侧端面通过转轴转动连接有支撑转板(7)，所述支撑转板(7)的顶部右侧安装有后座(8)，所述支撑转板(7)的底部固定连接有呈侧“7”字形结构的支撑架(12)。


2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动车，其特征在于，所述支撑转板(7)的顶部滑动连接有卡块(14)，所述连接柱(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏阳，杨十一，
申请(专利权)人：成都当肯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51