小车的牵引杆的收放装置制造方法及图纸

本公开提供了一种小车的牵引杆的收放装置，属于牵引技术领域。收放装置包括固定机构、连杆机构以及自锁机构。固定机构包括第一固定件及第二固定件；连杆机构包括第一连杆及第二连杆，自锁机构包括套筒、锁紧杆以及复位件，套筒固定在第二固定件远离小车的一侧上，锁紧杆可轴向旋转地同轴插装在套筒内，且锁紧杆的旋转轴、第一连杆和第二连杆之间的铰轴、第二连杆和牵引杆之间的铰轴、第一固定件和牵引杆之间的铰轴均相互平行，锁紧杆的第一端与第二连杆的第二端安装在一起，复位件安装在套筒上，复位件用于限制锁紧杆的轴向旋转。本公开通过控制复位件可以使得牵引杆能够自动抬起与放下。

【技术实现步骤摘要】
小车的牵引杆的收放装置
本公开属于牵引
，特别涉及一种小车的牵引杆的收放装置。
技术介绍
小车是很多机械设备中的常用结构，可以进行某些试验等等。相关技术中，往复运动挂钩与试验小车的牵引杆的一端抵紧啮合，试验小车在往复运动挂钩的牵引下进行直线运动。在进行试验开始之前，往复运动挂钩回到起始位置的过程中，小车的牵引杆在液压器件的作用下能够自动抬起并收起来，而在进行试验时，要求根据试验现场的情况，小车的牵引杆能够在液压器件的作用下放下重新与挂钩抵紧啮合。然而，采用以上的液压器件对牵引杆进行收放，往往结构较为复杂、可靠性差。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种小车的牵引杆的收放装置，可以简单操控小车的牵引杆的抬起与放下，以此实现小车在往复运动挂钩的牵引下运动。所述技术方案如下：本公开实施例提供了一种小车的牵引杆的收放装置，所述收放装置包括固定机构、连杆机构以及自锁机构；所述固定机构包括第一固定件及第二固定件，且所述第一固定件及所述第二固定件均用于固定在小车的底部，所述第一固定件的远离所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车的牵引杆的收放装置，其特征在于，所述收放装置包括固定机构(1)、连杆机构(2)以及自锁机构(3)；/n所述固定机构(1)包括第一固定件(11)及第二固定件(12)，且所述第一固定件(11)及所述第二固定件(12)均用于固定在小车的底部，所述第一固定件(11)的远离所述小车的一侧用于与所述小车的牵引杆(100)铰接在一起；/n所述连杆机构(2)包括第一连杆(21)及第二连杆(22)，所述第一连杆(21)的第一端与所述小车的牵引杆的中部铰接在一起，所述第一连杆(21)的第二端与所述第二连杆(22)的第一端铰接一起；/n所述自锁机构(3)包括套筒(31)、锁紧杆(32)以及复位件(33)...

【技术特征摘要】
1.一种小车的牵引杆的收放装置，其特征在于，所述收放装置包括固定机构(1)、连杆机构(2)以及自锁机构(3)；
所述固定机构(1)包括第一固定件(11)及第二固定件(12)，且所述第一固定件(11)及所述第二固定件(12)均用于固定在小车的底部，所述第一固定件(11)的远离所述小车的一侧用于与所述小车的牵引杆(100)铰接在一起；
所述连杆机构(2)包括第一连杆(21)及第二连杆(22)，所述第一连杆(21)的第一端与所述小车的牵引杆的中部铰接在一起，所述第一连杆(21)的第二端与所述第二连杆(22)的第一端铰接一起；
所述自锁机构(3)包括套筒(31)、锁紧杆(32)以及复位件(33)，所述套筒(31)固定在所述第二固定件(12)远离所述小车的一侧上，所述锁紧杆(32)可轴向旋转地同轴插装在所述套筒(31)内，且所述锁紧杆(32)的旋转轴、所述第一连杆(21)和所述第二连杆(22)之间的铰轴、所述第二连杆(22)和所述牵引杆(100)之间的铰轴、所述第一固定件(11)和所述牵引杆(100)之间的铰轴均相互平行，所述锁紧杆(32)的第一端与所述第二连杆(22)的第二端安装在一起，所述复位件(33)安装在所述套筒(31)上，所述复位件(33)用于限制所述锁紧杆(32)的轴向旋转。


2.根据权利要求1所述的小车的牵引杆的收放装置，其特征在于，所述套筒(31)的外周壁上靠近所述锁紧杆(32)的第二端的位置具有开口(311)，所述复位件(33)包括复位弹性件(331)及复位手柄(332)，所述复位手柄(332)可转动地安装在所述套筒(31)的外周壁上，且所述复位手柄(332)的转动轴与所述锁紧杆(32)的轴向相互垂直，所述复位手柄(332)的第一端用于穿过所述开口(311)并与所述锁紧杆(32)的外周壁相互卡紧，所述复位弹性件(331)夹装在所述复位手柄(332)的第二端与所述套筒(31)的外周壁之间。


3.根据权利要求2所述的小车的牵引杆的收放装置，其特征在于，所述套筒(31)的外周壁上具有支杆(312)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程旎，李海，严锦峰，高卓，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42