【技术实现步骤摘要】
通用型车轴防尘板安装用辅助工装
本技术涉及轨道车辆车轴安装
，具体涉及一种通用型车轴防尘板安装用辅助工装。
技术介绍
目前，高速动车组及城铁车等车轴端部均需要安装防尘板，即，将防尘板过盈配合地安装在车轴端部的防尘板座上。现有的安装方式是在车轴端部外表面套上一个防止磕伤车轴表面的尼龙套筒，然后用手锤锤击尼龙套筒，以通过尼龙套筒将防尘板过盈配合地套在防尘板座上，进而完成防尘板的安装。由于车轴轴颈尺寸的不同，每个不同尺寸的车轴均需要匹配一个单独的尼龙套筒进行防尘板的安装，不具有通用性，增加了生产成本；另一方面，由于尼龙套筒经过一定的使用周期后，磨耗大，修复困难，修复周期长，易造成生产周期的拖延。
技术实现思路
为了解决现有安装方式存在的尼龙套筒不具有通用性导致生产成本高，以及尼龙套筒磨耗后修复困难、修复周期长，造成生产周期拖延的技术问题，本技术提供一种通用型车轴防尘板安装用辅助工装。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：通用型车轴防尘板安装用辅助工装，其包括套筒、多个紫铜隔板、多个连接板和多个螺栓，套筒的侧壁上设有多个通孔，多个紫铜隔板和多个连接板一一对应均沿套筒轴向平行设置，每个紫铜隔板的两端均设有一个凸起，每个凸起均设有沿套筒径向的内螺纹孔，每个凸起对应插入一个通孔内；每个连接板的两端均设有一个螺纹孔，多个螺栓一一对应顺次穿过多个螺纹孔和多个内螺纹孔后，将多个紫铜隔板和多个连接板固连在一起。本技术的辅助工装还包括至少两个把手，把手沿套筒径向固定在套筒的外壁上。本技...
【技术保护点】
1.通用型车轴防尘板安装用辅助工装，其特征在于，该工装包括套筒(1)、多个紫铜隔板(2)、多个连接板(3)和多个螺栓(4)，套筒(1)的侧壁上设有多个通孔(1-1)，多个紫铜隔板(2)和多个连接板(3)一一对应均沿套筒(1)轴向平行设置，每个紫铜隔板(2)的两端均设有一个凸起(2-1)，每个凸起(2-1)均设有沿套筒(1)径向的内螺纹孔，每个凸起(2-1)对应插入一个通孔(1-1)内；每个连接板(3)的两端均设有一个螺纹孔，多个螺栓(4)一一对应顺次穿过多个螺纹孔和多个内螺纹孔后，将多个紫铜隔板(2)和多个连接板(3)固连在一起。/n
【技术特征摘要】
1.通用型车轴防尘板安装用辅助工装，其特征在于，该工装包括套筒(1)、多个紫铜隔板(2)、多个连接板(3)和多个螺栓(4)，套筒(1)的侧壁上设有多个通孔(1-1)，多个紫铜隔板(2)和多个连接板(3)一一对应均沿套筒(1)轴向平行设置，每个紫铜隔板(2)的两端均设有一个凸起(2-1)，每个凸起(2-1)均设有沿套筒(1)径向的内螺纹孔，每个凸起(2-...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，齐志芳，张超，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。