一种车门铰链定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车门铰链定位装置，涉及汽车组装设备领域，从左至右依次包括竖向调节机构、水平调节机构以及机架，本实用新型专利技术通过竖向调节机构调整夹具的竖向位置，水平调节机构调节夹具的水平位置，并且由于中板通过第一转轴与前板转动连接，因此通过转动前板，调整夹具绕第一转轴做出相应的转动，因此实现夹具高精度定位车门铰链，自由度高，灵活方便，进而有效提高车门铰链的安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链定位装置
本技术涉及汽车组装设备领域，尤其涉及一种车门铰链定位装置。
技术介绍
车门铰链是连接车门与车身的合页，原理类似于防盗门上的合页，只不过汽车上的铰链样式与防盗门上的合页不同，目前市面上常见的家用车门铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种，由于结构设计的不同，两种类型的铰链材质厚度也不一样，铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多。现有的汽车生产企业在进行车门铰链定位安装时，常常采用人工定位，并利用电批进行安装，但是由于人工定位精度难以保证，难以与现有的高度自动化的汽车生产工序相匹配，而且人工定位安装车门铰链的安装效率有效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种车门铰链高精度定位装置。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种车门铰链定位装置，从左至右依次包括竖向调节机构、水平调节机构以及机架，竖向调节机构包括前板、按压连杆以及多组夹具，夹具用于夹紧车门铰链，夹具与前板的前侧滑动连接，按压连杆带动夹具上下运动，水平调节机构包括中板、后板以及调节手柄，中板与后板水平滑动连接，中板通过第一转轴与前板转动连接，第一转轴的中轴线垂直于前板和中板，调节手柄带动中板和竖向调节机构同步前后运动，后板通过连接板与机架固定连接。本技术通过竖向调节机构能够调整夹具的竖向位置，水平调节机构能够调节夹具的水平位置，并且由于中板通过第一转轴与前板转动连接，因此可以通过转动前板，调整夹具绕第一转轴做出相应的转动，因此实现夹具高精度定位车门铰链，进而提高铰链的安装精度。根据上述技术方案，优选地，夹具通过竖向滑动组件与前板滑动连接，竖向滑动组件包括竖向滑轨以及与竖向滑轨滑动配合的第一滑块，竖向滑轨与前板的前侧固定连接，竖向滑轨与夹具固定连接，通过第一滑块与竖向滑轨滑动配合，能够快速调整夹具的竖向位置。根据上述技术方案，优选地，按压连杆的固定部与前板铰接连接，按压连杆的自由端与第一滑块铰接，便于通过按压连杆调整夹具的竖向位置。根据上述技术方案，优选地，中板通过水平滑动组件与后板滑动连接，水平滑动组件包括水平滑轨以及与水平滑轨滑动配合的第二滑块，水平滑轨与后板固定连接，第二滑块与中板固定连接，通过第二滑块与水平滑轨相配合，能够快速调整夹具的水平位置。根据上述技术方案，优选地，调节手柄的固定部与后板固定连接，调节手柄的自由端与中板铰接连接，工作人员能够通过调节手柄轻松调节夹具的水平位置。根据上述技术方案，优选地，连接板通过第二转轴与机架转动连接，第二转轴的中心轴与第一转轴的中心轴向垂直，使得连接板绕第二转轴转动，能够使得夹具沿第二转轴转动，实现更大范围的调节，进一步提高车门铰链的定位精度。本技术的有益效果是：本技术通过竖向调节机构调整夹具的竖向位置，水平调节机构调节夹具的水平位置，并且由于中板通过第一转轴与前板转动连接，因此可以通过转动前板，调整夹具绕第一转轴做出相应的转动，因此实现夹具高精度定位车门铰链，进而提高铰链的安装精度。附图说明图1示出了本技术的实施例的前侧立体结构示意图。图2示出了本技术的实施例的后侧立体结构示意图。图中：1、竖向调节机构；2、水平调节机构；3、机架；4、前板；5、按压连杆；6、夹具；7、竖向滑轨；8、第一滑块；9、中板；10、后板；11、调节手柄；12、水平滑轨；13、第二滑块；14、第一转轴；15、第二转轴；16、连接板。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术提供了一种车门铰链定位装置，从左至右依次包括竖向调节机构1、水平调节机构2以及机架3，竖向调节机构1包括前板4、按压连杆5以及多组夹具6，夹具6用于夹紧车门铰链，夹具6与前板4的前侧通过竖向滑动组件滑动连接，竖向滑动组件包括竖向滑轨7以及与竖向滑轨7滑动配合的第一滑块8，竖向滑轨7与前板4的前侧固定连接，竖向滑轨与夹具6固定连接，通过第一滑块8与竖向滑轨7滑动配合，能够快速调整夹具6的竖向位置，按压连杆5带动夹具6上下运动，水平调节机构2包括中板9、后板10以及调节手柄11，中板9通过水平滑动组件与后板10水平滑动连接，水平滑动组件包括水平滑轨12以及与水平滑轨12滑动配合的第二滑块13，水平滑轨12与后板10固定连接，第二滑块13与中板9固定连接，通过第二滑块13与水平滑轨12相配合，能够快速调整夹具6的水平位置，中板9通过第一转轴14与前板4转动连接，第一转轴14的中轴线垂直于前板4和中板9，调节手柄11带动中板9和竖向调节机构1同步前后运动，后板10通过连接板16与机架3固定连接。进一步的，按压连杆5的固定部与前板4铰接连接，按压连杆5的自由端与第一滑块8铰接，便于通过按压连杆5调整夹具6的竖向位置。进一步的，调节手柄11的固定部与后板10固定连接，调节手柄11的自由端与中板9铰接连接，工作人员能够通过调节手柄11轻松调节夹具6的水平位置。根据上述实施例，优选地，连接板16通过第二转轴15与机架3转动连接，第二转轴15的中心轴与第一转轴14的中心轴向垂直，使得连接板16绕第二转轴15转动，能够使得夹具6沿第二转轴15转动，实现更大范围的调节，进一步提高车门铰链的定位精度。本技术的有益效果是：本技术通过竖向调节机构1能够调整夹具6的竖向位置，水平调节机构2能够调节夹具6的水平位置，并且由于中板9通过第一转轴14与前板4转动连接，因此可以通过转动前板4，调整夹具6绕第一转轴14做出相应的转动，因此实现夹具6高精度定位车门铰链，进而提高铰链的安装精度。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门铰链定位装置，其特征在于，从左至右依次包括竖向调节机构、水平调节机构以及机架，所述竖向调节机构包括前板、按压连杆以及多组夹具，所述夹具用于夹紧车门铰链，所述夹具与前板的前侧滑动连接，所述按压连杆带动夹具上下运动，所述水平调节机构包括中板、后板以及调节手柄，所述中板与后板水平滑动连接，所述中板通过第一转轴与前板转动连接，所述第一转轴的中轴线垂直于前板和中板，所述调节手柄带动中板和竖向调节机构同步前后运动，所述后板通过连接板与机架固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链定位装置，其特征在于，从左至右依次包括竖向调节机构、水平调节机构以及机架，所述竖向调节机构包括前板、按压连杆以及多组夹具，所述夹具用于夹紧车门铰链，所述夹具与前板的前侧滑动连接，所述按压连杆带动夹具上下运动，所述水平调节机构包括中板、后板以及调节手柄，所述中板与后板水平滑动连接，所述中板通过第一转轴与前板转动连接，所述第一转轴的中轴线垂直于前板和中板，所述调节手柄带动中板和竖向调节机构同步前后运动，所述后板通过连接板与机架固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种车门铰链定位装置，其特征在于，所述夹具通过竖向滑动组件与前板滑动连接，所述竖向滑动组件包括竖向滑轨以及与竖向滑轨滑动配合的第一滑块，所述竖向滑轨与前板的前侧固定连接，所述竖向滑轨与夹具固...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛连凯，董豪，
申请(专利权)人：天津玛斯特车身装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12