一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法技术

本发明专利技术是一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，首先利用高精度三维激光扫描仪扫描翼身连接处及其附近蒙皮的三维外形点云数据；再根据翼身连接处的整流蒙皮安装台阶的方向信息，在任一处构造台阶的法线和切线，利用该处台阶的切线在该处台阶的底部构造一条NURBS曲线，利用该处台阶的法线构造高度线，在该处台阶的顶部利用翼身连接处附近蒙皮的点云的流型信息构造一条NURBS曲线；接着利用每个截面形状中底部端点拟合NURBS曲线，作为截面的扫掠线；最后利用多截面扫掠方法获得整流蒙皮的外形模型。该种整流蒙皮构造方法通过对三维激光扫描仪采集飞机翼身对接部分周围三维点云数据作逆向重建构造出能与其装配的最优整流蒙皮三维数字模型。

【技术实现步骤摘要】
一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法
本专利技术是涉及三维模型重建
，具体的说是一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法。
技术介绍
随着我国航空事业的发展，对新型号飞机的精度要求越来越高。飞机零件多而繁复，其中整流蒙皮的形状影响着飞机的气动外形，是飞机制造过程中关键的零件之一，因此提高整流蒙皮的装配精度十分有意义。在飞机装配的过程中，整流蒙皮的预装配是非常重要的一环，在传统工艺中，飞机整流蒙皮的修配就是在这一步骤中完成的，通过执行预装配，将现有蒙皮零件与装配位置作比较，我们可以得到实际整流蒙皮的修配量。但这种方法需要对现有的蒙皮零件再加工，甚至现有的零件无法加工，可能一次修配不准确，需要多次修配，大大影响了制造速度。因此，我们就需要一种新方法，通过实际装配位置直接得到理想的整流蒙皮模型，缩短工序流程，提高整体效率。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的不足，提供一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，该种方法利用三维激光扫描仪采集飞机翼身对接部分周围三维点云数据，通过这部分点云数据作逆向重建，构造出能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，其特征在于：整流蒙皮的模型构造方法包括以下步骤：/n步骤1，利用高精度三维激光扫描仪扫描翼身连接处及其附近蒙皮的三维外形点云数据；/n步骤2，构造整流蒙皮截面，根据翼身连接处的整流蒙皮安装台阶的方向信息，在所需处构造台阶的法线和切线，利用该处台阶的切线在该处台阶的底部构造一条NURBS曲线，利用该处台阶的法线构造高度线，在该处台阶的顶部利用翼身连接处附近蒙皮的点云的流型信息构造一条NURBS曲线；/n步骤3，利用每个截面形状中底部端点拟合NURBS曲线，作为截面的扫掠线；/n步骤4，利用多截面扫掠方法获得整流蒙皮的外形模型。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，其特征在于：整流蒙皮的模型构造方法包括以下步骤：
步骤1，利用高精度三维激光扫描仪扫描翼身连接处及其附近蒙皮的三维外形点云数据；
步骤2，构造整流蒙皮截面，根据翼身连接处的整流蒙皮安装台阶的方向信息，在所需处构造台阶的法线和切线，利用该处台阶的切线在该处台阶的底部构造一条NURBS曲线，利用该处台阶的法线构造高度线，在该处台阶的顶部利用翼身连接处附近蒙皮的点云的流型信息构造一条NURBS曲线；
步骤3，利用每个截面形状中底部端点拟合NURBS曲线，作为截面的扫掠线；
步骤4，利用多截面扫掠方法获得整流蒙皮的外形模型。


2.如权利要求1所述的一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，其特征在于：所述的步骤1中翼身连接处及其附近蒙皮为整流蒙皮固定安装的台阶结构以及所示台阶结构外侧边缘结构。


3.如权利要求2所述的一种基于翼身对接实测数据的整流蒙皮构造方法，其特征在于：所述的步骤2中，构造整流蒙皮截面的具体步骤如下：
步骤2.1，确定要获取截面的位置，对每个位置进行截面平面获取；
步骤2.2，确定截面平面，对台阶侧壁与底部的点云进行曲面拟合，在曲面的交线上任取一点为A点；取上述交线在A点的切向量为方向线；拟合台阶底部的平面，取此平面中与方向线垂直的向量为切线；将方向线与切线构造出一个平面，取过A点与平面垂直的向量为法线；通过法线与切线构造的平面共同确定截面平面；
步骤2.3，对截面周围的台阶侧壁与截面平面进行平面拟合，提取此平面与截面平面的交线，即为截面形状的高度线，对对称的另一侧台阶作相同操作，得到同一截面平面两侧的两组高度线；
步骤2.4，对截面周围的台阶底部表面进行平面拟合，得到底部平面与侧壁平面的交线，令底部平面与侧壁平面的交线与截面平面的交点为底部NURBS曲线的一个端点；提取截面平面与底部平面的交线，令截面平面与底部平面的交...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋少春，汪俊，唐皓，朱绪胜，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51