【技术实现步骤摘要】
用于冷却电动化车辆内的电机的冷却系统
本公开涉及冷却系统，所述冷却系统包括用于冷却电动化车辆内的部件的喷杆。
技术介绍
已有文献详细记载了对减少汽车燃料消耗和排放的期望。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。一般而言，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为它们由一个或多个电池供电的电机(例如，电动马达)选择性地驱动。相比之下，常规的机动车辆完全依赖内燃发动机来推进车辆。高压牵引电池组通常向电动化车辆的电机和其他电负载供电。电机在低速/高扭矩状况下运行时会产生大量热量。如果未积极管理所产生的热量，则电机的功能性可能会受到限制。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的传动系统除了别的之外包括具有转子和定子的电机和邻近所述定子的后面定位的喷杆。所述喷杆的第一喷嘴被配置成将冷却剂引导到所述定子的相邻背铁之间，引导到所述定子的端部绕组上，或这两者。在前述传动系统的另一个非限制性实施例中，所述喷杆轴向地定位在所述定子的所述后面与所述传动系统的变矩器之间。在前述传动系统中任一...
【技术保护点】
1.一种传动系统，其包括：/n电机，所述电机包括转子和定子；/n喷杆，所述喷杆邻近所述定子的后面定位；和/n所述喷杆的第一喷嘴，所述第一喷嘴被配置成将冷却剂引导到所述定子的相邻背铁之间，引导到所述定子的端部绕组上，或这两者。/n
【技术特征摘要】
20190412 US 16/382,5241.一种传动系统，其包括：
电机，所述电机包括转子和定子；
喷杆，所述喷杆邻近所述定子的后面定位；和
所述喷杆的第一喷嘴，所述第一喷嘴被配置成将冷却剂引导到所述定子的相邻背铁之间，引导到所述定子的端部绕组上，或这两者。
2.如权利要求1所述的传动系统，其中所述喷杆轴向地定位在所述定子的所述后面与所述传动系统的变矩器之间，并且可选地其中所述喷杆位于所述定子的上边缘附近，所述上边缘与所述定子处于其在所述传动系统内的安装位置时的十二点钟位置重合。
3.如权利要求1或2所述的传动系统，其中所述喷杆包括月牙形主体。
4.如任何前述权利要求所述的传动系统，其中所述喷杆覆盖在所述定子的所述后面的60度至180度之间。
5.如任何前述权利要求所述的传动系统，其中所述第一喷嘴被配置成将所述冷却剂引导到所述定子的所述相邻背铁之间，并且所述传动系统包括第二喷嘴，所述第二喷嘴被配置成将所述冷却剂引导到所述定子的所述端部绕组上，并且可选地其中所述第一喷嘴包括具有第一直径的第一孔口并且所述第二喷嘴包括具有第二直径的第二孔口，其中所述第一直径大于所述第二直径。
6.如任何前述权利要求所述的传动系统，其中所述喷杆直接附接到所述定子的所述后面，并且可选地其中所述喷杆包括接纳在所述定子的凹槽内的导向表面。
7.如任何前述权利要求所述的传动系统，其中所述喷杆悬置在限定于所述定子的所述后面与变矩器壳体之间的开放空间内。
8.一种电动化车辆，其包括：
至少...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·迈克布莱德，詹姆斯·特伦特，梅根·古尔德，格雷戈里·蒙蒂，布兰登·大卫·林特，马辛德拉·德夫·伊马达巴图尼，杰森·迈克尔·桑德森，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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