用于多速电动桥组件的方法和系统技术方案

提供了用于具有三个传动比的多速电动桥组件的各种方法和系统。该多速电动桥组件包括一个或多个动力源、可操作地联接到一个或多个动力源的一个或多个轴以及差速器，以及与一个或多个轴集成在一起的一个或多个罗威纳齿轮组件。多速电动桥组件中的一个或多个罗威纳齿轮组件提供三个传动比。

【技术实现步骤摘要】
用于多速电动桥组件的方法和系统相关申请的交叉引用本申请要求于于2019年4月10日提交的题为“多速电动桥组件(Multi-SpeedElectricAxleAssembly)”的美国临时申请第62/831,784号的优先权。为了所有目的，通过引用将上面列出的申请全部内容并入本文。
.本文公开的主题的实施例涉及一种多速电动车辆(车)桥组件。
技术介绍
.用于电动车辆的桥组件可包括单速变速器，因为与内燃发动机相比，电动马达具有可以在其中高效运行的较宽的RPM窗口。然而，在电动汽车中使用单速变速器需要在低端的(low-end)加速度和增加的速度之间做出折衷，并且大多数制造商更倾向于加速而不是更高的速度。
技术实现思路
.此外，即使在多速电动车辆变速器中，对最小重量和紧凑包装的期望也会限制可用的速度比率。这样，在一个实施例中，一种系统包括：具有三个传动比的多速电动桥组件。该多速电动桥组件包括：一个或多个动力源、可操作地联接到一个或多个动力源的一个或多个轴以及差速器，以及与一个或多个轴集成在一起的一个或多个罗威纳齿轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有三个传动比的多速电动桥组件，所述多速电动桥组件包括：/n一个或多个动力源；/n一个或多个轴，所述一个或多个轴操作地连接至所述一个或多个动力源，/n差速器；以及/n一个或多个罗威纳齿轮组件，所述一个或多个罗威纳齿轮组件与所述一个或多个轴集成在一起，所述一个或多个罗威纳齿轮组件提供三个传动比。/n

【技术特征摘要】
20190410 US 62/831,7841.一种具有三个传动比的多速电动桥组件，所述多速电动桥组件包括：
一个或多个动力源；
一个或多个轴，所述一个或多个轴操作地连接至所述一个或多个动力源，
差速器；以及
一个或多个罗威纳齿轮组件，所述一个或多个罗威纳齿轮组件与所述一个或多个轴集成在一起，所述一个或多个罗威纳齿轮组件提供三个传动比。


2.根据权利要求1所述的多速电动桥组件，其特征在于，所述一个或多个罗威纳齿轮组件的不同部分被锁定以实现所述三个传动比。


3.根据权利要求1所述的多速电动桥组件，其特征在于，动力经由所述一个或多个轴从所述一个或多个动力源传递至所述一个或多个罗威纳齿轮组件的第一罗威纳齿轮组件的仅一侧。


4.根据权利要求1所述的多速电动桥组件，其特征在于，动力经由所述一个或多个轴从所述一个或多个动力源传递到所述一个或多个罗威纳齿轮组件的第一罗威纳齿轮组件的两侧。


5.根据权利要求1所述的多速电动桥组件，其特征在于，使用成组的致动器和离合器，经由不同的离合器致动来选择三个传动比。


6.一种用于车辆的多速电动桥组件，所述多速电动桥组件包括：
第一电动马达/发电机；
第一轴，所述第一轴操作地连接到所述第一电动马达/发电机以用于旋转；
第一齿轮组件，所述第一齿轮组件与所述第一轴机械连通，所述第一齿轮组件包括：
第一太阳齿轮，所述第一太阳齿轮操作地联接到所述第一轴；
第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组与所述第一太阳齿轮啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·T·布拉默，M·D·库克，J·M·豪瑟，
申请(专利权)人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US