一种磁控动感单车制造技术

本实用新型专利技术涉及动感单车技术领域，尤其涉及一种磁控动感单车，包括支撑于地面的车架、前支管及后支管、手把单元、座垫单元、踏板组件、飞轮驱动单元以及磁控阻力单元，所述踏板组件与飞轮驱动单元皮带连接，所述前支管上还连接有阻力控制单元；所述阻力控制单元包括固定架、装配腔、定位块、安装套塞、连接在装配腔下侧的限定卡块、穿设于安装套塞且与限定卡块配合连接的插轴、连接在限定卡块上的牵引钢丝以及套接在牵引钢丝尾端的拉伸弹簧，所述插轴上连接有调节帽，本实用新型专利技术结构设计合理，通过所述阻力控制单元不仅能够调控磁控阻力单元与飞轮驱动单元之间的阻力，而且能够提升阻力调控的稳定性，从而有效提高动感单车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种磁控动感单车
本技术涉及动感单车
，尤其涉及一种磁控动感单车。
技术介绍
动感单车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，在经过动感单车的锻炼后，人体的心肺功能、肌肉耐力以及爆发力都会获得提升，目前有应用磁控产生阻力，从而增强动感单车的训练效果，但现有的磁控动感单车阻力调控结构设计复杂，不方便调节，而且经过长时间的使用，飞轮与磁石之间的相对位置不稳，甚至发生部件损坏的情况，使得锻炼效果大大减弱，降低了磁控动感单车的使用性能。
技术实现思路
本技术针对现有技术中磁控动感单车存在的缺点和不足之处，提供了一种结构简单、方便调节磁控阻力、能够提升飞轮与磁石之间阻力调节的稳定性、提高使用寿命的磁控动感单车。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种磁控动感单车，包括支撑于地面的车架、呈“V”型设置在车架上的前支管及后支管、设置在前支管上的手把单元、设置在后支管上的座垫单元、连接在前支管与后支管两侧的踏板组件、连接在车架后端的飞轮驱动单元以及连接在车架上且与飞轮驱动单元配合抵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁控动感单车，包括支撑于地面的车架、呈“V”型设置在车架上的前支管及后支管、设置在前支管上的手把单元、设置在后支管上的座垫单元、连接在前支管与后支管两侧的踏板组件、连接在车架后端的飞轮驱动单元以及连接在车架上且与飞轮驱动单元配合抵触连接的磁控阻力单元，所述踏板组件与飞轮驱动单元皮带连接，其特征在于：所述前支管上还连接有与磁控阻力单元配合连接的阻力控制单元；/n所述阻力控制单元包括连接在前支管上的固定架、开设在固定架内的装配腔、连接在装配腔上侧的定位块、套接在定位块内的安装套塞、连接在装配腔下侧的限定卡块、穿设于安装套塞且与限定卡块配合连接的插轴、连接在限定卡块上的牵引钢丝以及套接在牵引...

【技术特征摘要】
1.一种磁控动感单车，包括支撑于地面的车架、呈“V”型设置在车架上的前支管及后支管、设置在前支管上的手把单元、设置在后支管上的座垫单元、连接在前支管与后支管两侧的踏板组件、连接在车架后端的飞轮驱动单元以及连接在车架上且与飞轮驱动单元配合抵触连接的磁控阻力单元，所述踏板组件与飞轮驱动单元皮带连接，其特征在于：所述前支管上还连接有与磁控阻力单元配合连接的阻力控制单元；
所述阻力控制单元包括连接在前支管上的固定架、开设在固定架内的装配腔、连接在装配腔上侧的定位块、套接在定位块内的安装套塞、连接在装配腔下侧的限定卡块、穿设于安装套塞且与限定卡块配合连接的插轴、连接在限定卡块上的牵引钢丝以及套接在牵引钢丝尾端的拉伸弹簧，所述插轴上连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈怡叡，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33