【技术实现步骤摘要】
一种消防车用的抽拉踏板
本技术涉及消防车
，具体涉及一种消防车用的抽拉踏板。
技术介绍
对于消防车，由于其底盘较高，登车较为困难，特别是消防车在紧急突发的情况下，工作人员需要反复地上下车，因此需要设置踏板登车工具，以保证工作人员上下车过程的安全，进一步的，由于消防车的车身紧凑，车身外表没有可安装登车工具的空间，因此对于消防车需要配备专用的踏板，同时在不需要使用踏板的时候还能够收拢该踏板。现有技术中的消防车用翻转内置踏板，翻转内置踏板在下翻展开状态和上翻收拢状态通过锁紧装置或插销进行锁紧，这种踏板只有两种状态，完全打开或完全收拢，因此在消防车周围至少留有踏板宽度的距离才能打开踏板。在城市消防车实站中，消防车往往受建筑的楼间距影响，车两边的踏板由于过大无法打开，影响消防员从厢体内部拿器材，特别是放在高处的器材。
技术实现思路
针对现有技术存在上述技术问题，本技术提供一种适用于在小空间打开的消防车用的抽拉踏板。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：提供一种消防车用的抽拉踏...
【技术保护点】
1.一种消防车用的抽拉踏板，其特征是：包括供踩踏的踏板本体、用于固定于消防车厢体的导轨、用于锁止所述踏板本体的第一锁止机构和第二锁止机构，所述踏板本体可滑动地安装在所述导轨上，仅在所述第一锁止机构和所述第二锁止机构均打开后，才能解除对所述踏板本体的锁止，且在所述踏板本体拉出预设长度后，所述第一锁止机构恢复对所述踏板本体的锁止。/n
【技术特征摘要】
1.一种消防车用的抽拉踏板，其特征是：包括供踩踏的踏板本体、用于固定于消防车厢体的导轨、用于锁止所述踏板本体的第一锁止机构和第二锁止机构，所述踏板本体可滑动地安装在所述导轨上，仅在所述第一锁止机构和所述第二锁止机构均打开后，才能解除对所述踏板本体的锁止，且在所述踏板本体拉出预设长度后，所述第一锁止机构恢复对所述踏板本体的锁止。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用的抽拉踏板，其特征是：所述第一锁止机构包括第一连杆、转动块、第二连杆和卡座，所述导轨后端部和中部分别设有所述卡座，所述转动块可转动地连接在所述踏板本体的后端部，所述第一连杆的前端延伸至所述踏板本体的前端部，所述第一连杆的后端部与所述转动块铰接，所述第二连杆的一端与所述转动块铰接，所述第二连杆的另一端朝所述卡座延伸，外界操作所述第一连杆轴向移动，能够带动第二连杆轴向移动以卡住所述卡座或脱离所述卡座。
3.根据权利要求2所述的一种消防车用的抽拉踏板，其特征是：所述第一锁止机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧对所述第一连杆施加保持力，以使得所述第二连杆保持插入卡住所述卡座。
4.根据权利要求2所述的一种消防车用的抽拉踏板，其特征是：所述第一锁止机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾建荣，古旺胜，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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