一种具有无级变速功能的窗帘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有无级变速功能的窗帘，属于电动窗帘技术领域，包括：轨道，两端各插接有一个传动箱，其中，在每一个传动箱内设置有一个同步轮，且两个同步轮之间通过皮带相连；无级变速电机，可拆卸连接于传动箱上，其中，无级变速电机的输出端与其中一个传动箱中的同步轮相连。本实用新型专利技术提供的一种具有无级变速功能的窗帘，通过省略减速箱，来降低噪音，减少成本，延长使用手柄，并且由于减速箱的省略，解决了漏油现象的发生，实现了真正的无级变速，另外，通过省略离合器，使得结构变得更为简单，降低生产成本与后期的维修成本，并降低故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有无级变速功能的窗帘
本技术属于电动窗帘
，涉及一种窗帘，特别是一种具有无级变速功能的窗帘。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，电动窗帘在家庭中使用越来越普遍，而现有的电动窗帘，是将电机作为动力源，但由于电机的功率较小，即其输出的扭矩较小，无法拉动重量较重的帘布，因此，需要在电机的输出端连接一个减速箱，且该减速箱中设置有星型齿轮组件，从而增大电机的输出扭矩，但是，在结构中增加减速箱，存在如下缺陷：其一，传递其效能低，噪音大，使用成本高，且使用寿命较短；其二，由于星型齿轮组件的传递，均需要加润滑油，过热，或者密封不良好等情况就会造成漏油现象，影响窗帘的使用环境；其三，增加减速箱以后，当发生停电时，电机无法带动行星齿轮组件转动，此时，就需要在以上结构之外增设一个离合器，而离合器的增加一方面使得结构变得更加复杂，另一方面会增加成本以及故障的概率。综上所述，为解决现有电机传动结构上的不足，需要设计一种能够消除减速箱及离合器所带来的弊端，并且能够延长其使用寿命的窗帘。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够消除减速箱所带来的弊端，并且能够延长其使用寿命的窗帘。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有无级变速功能的窗帘，包括：轨道，两端各插接有一个传动箱，其中，在每一个传动箱内设置有一个同步轮，且两个同步轮之间通过皮带相连；无级变速电机，可拆卸连接于传动箱上，其中，无级变速电机的输出端与其中一个传动箱中的同步轮相连。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，传动箱与无级变速电机之间通过旋转卡接的方式连接。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，传动箱与无级变速电机之间设置有一个旋扣结构，其中，该旋扣结构包括开设于传动箱上的两条第一弧形凹槽，和连接于无级变速电机上，并与第一弧形凹槽旋转卡接的连接器。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，连接器包括连接盒，和与连接盒滑配连接的滑移部，以及与滑移部相连的旋转部，其中，在旋转部上设置有两个插脚，且该两个插脚与第一弧形凹槽旋转卡接。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，在滑移部内设置有一个弹性件。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，沿连接盒的厚度方向开设置有一个通孔和第二弧形凹槽，其中，沿通孔的轴线方向设置有两条第三弧形凹槽。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，连接盒包括上下两个拼接的盒盖，分别为上盖与下盖，其中，通孔贯穿上盖与下盖，第二弧形凹槽贯穿下盖，第三弧形凹槽贯穿上盖。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，在下盖的通孔周围设置有一个台阶。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，滑移部包括滑移柱，一端贯穿第二弧形凹槽，并与旋转部通过螺钉相连，其中，弹性件嵌装于滑移柱上。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，旋转部包括一个旋转片，且旋转片的一端与滑移柱相连，旋转片的另一端与台阶相嵌套，其中，插脚连接于与台阶相嵌套一端的旋转片上。在上述的一种具有无级变速功能的窗帘中，无级变速电机包括与连接器相连的外壳，且在外壳上设置有一根定位柱；定子，与定位柱相嵌套；转子，其上设置有一根转轴，其中，转轴依次贯穿定子、外壳、连接器，并连接于同步轮上。与现有技术相比，本技术提供的一种具有无级变速功能的窗帘，通过省略减速箱，来降低噪音，减少成本，延长使用手柄，并且由于减速箱的省略，解决了漏油现象的发生，实现了真正的无级变速，另外，通过省略离合器，使得结构变得更为简单，降低生产成本与后期的维修成本，并降低故障率。附图说明图1是本技术一种具有无级变速功能的窗帘的局部爆炸图。图2是本技术一较佳实施例中传动箱的结构示意图。图3是本技术一较佳实施例中无级变速电机的爆炸图。图4是本技术一较佳实施例中无级变速电机在安装时的结构示意图一。图5是本技术一较佳实施例中无级变速电机在安装时的结构示意图二。图6是本技术一较佳实施例中无级变速电机在安装后的结构示意图一。图7是本技术一较佳实施例中无级变速电机在安装后的结构示意图二。图中，100、轨道；200、传动箱；210、第一弧形凹槽；300、无级变速电机；310、外壳；311、定位柱；320、定子；321、矽钢片；322、支脚；330、转子；340、转轴；400、连接器；410、连接盒；411、通孔；412、第二弧形凹槽；413、第三弧形凹槽；414、上盖；415、下盖；416、台阶；420、滑移部；421、弹性件；422、滑移柱；423、螺钉；430、旋转部；431、插脚；432、旋转片。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1至图7所示，本技术提供的一种具有无级变速功能的窗帘，包括：轨道100，两端各插接有一个传动箱200，其中，在每一个传动箱200内设置有一个同步轮，且两个同步轮之间通过皮带相连；无级变速电机300，可拆卸连接于传动箱200上，其中，无级变速电机300的输出端与其中一个传动箱200中的同步轮相连。在现有技术中，电机与同步轮之间还设置有一个减速箱和一个离合器，其中，减速箱的存在的作用是为了提高电机输出时的扭矩，从而拉动重量较重的帘布，实现帘布的开启与关闭，而离合器存在的作用是为了当发生停电时，用户能够手动拉动帘布，实现帘布的开启与关闭。但是，减速箱的存在，含有如下缺点：其一，传递其效能低，噪音大，使用成本高，且使用寿命较短；其二，由于减速箱中的星型齿轮组件在传递时，均需要加润滑油，过热，或者密封不良好等情况就会造成漏油现象，影响窗帘的使用环境；而离合器的存在，一方面使得结构变得更加复杂，另一方面会增加成本以及故障的概率。而本实施例中，仅通过无级变速电机300来带动同步轮的旋转，实现帘布的开启与关闭，省略了减速箱和离合器，从而解决了由于减速箱和离合器所带来的缺陷，另外，本实施例中，通过增大无级变速电机300的电流来增大其输出的扭矩，从而实现重量较重帘布的开启与关闭。本技术提供的一种具有无级变速功能的窗帘，通过省略减速箱，来降低噪音，减少成本，延长使用手柄，并且由于减速箱的省略，解决了漏油现象的发生，实现了真正的无级变速，另外，通过省略离合器，使得结构变得更为简单，降低生产成本与后期的维修成本，并降低故障率。优选地，如图1至图7所示，传动箱200与无级变速电机300之间通过旋转卡接的方式连接。即在传动箱200与无级变速电机300之间设置有一个旋扣结构，其中，该旋扣结构包括开设于传动箱200上的两条第一弧形凹槽210，和连接于无级变速电机300上，并与第一弧形凹槽210旋转卡接的连接器400。进一步优选地，连接器400包括连接盒410，和与连接盒410滑配连接的滑移部420，以及与滑移部420相连的旋转部430，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，包括：轨道，两端各插接有一个传动箱，其中，在每一个传动箱内设置有一个同步轮，且两个同步轮之间通过皮带相连；无级变速电机，可拆卸连接于传动箱上，其中，无级变速电机的输出端与其中一个传动箱中的同步轮相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，包括：轨道，两端各插接有一个传动箱，其中，在每一个传动箱内设置有一个同步轮，且两个同步轮之间通过皮带相连；无级变速电机，可拆卸连接于传动箱上，其中，无级变速电机的输出端与其中一个传动箱中的同步轮相连。


2.根据权利要求1所述的一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，传动箱与无级变速电机之间通过旋转卡接的方式连接。


3.根据权利要求2所述的一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，传动箱与无级变速电机之间设置有一个旋扣结构，其中，该旋扣结构包括开设于传动箱上的两条第一弧形凹槽，和连接于无级变速电机上，并与第一弧形凹槽旋转卡接的连接器。


4.根据权利要求3所述的一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，连接器包括连接盒，和与连接盒滑配连接的滑移部，以及与滑移部相连的旋转部，其中，在旋转部上设置有两个插脚，且该两个插脚与第一弧形凹槽旋转卡接。


5.根据权利要求4所述的一种具有无级变速功能的窗帘，其特征在于，在滑移部内设置有一个弹性件。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓峰，
申请(专利权)人：宁波欧德意物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33