一种开合窗帘传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示一种开合窗帘传动装置，包括主传动机构、从传动机构、换向机构及传动带，其中主传动机构位于从传动机构的一侧，换向机构设于从传动机构靠近主传动机构的一端，传动带设于主传动机构，然后从主传动机构穿出，传动带从主传动机构穿出后，再绕设于换向机构，经过换向机构后，传动带穿入从传动机构，再从从传动机构穿出，并再次穿入主传动机构，从而使得传动带在主传动机构、换向机构及从传动机构之间构成一个闭合的环路。本发明专利技术的开合窗帘传动装置采用一个传动带同时驱动第一滑车机构及第二滑车机构分别沿着主滑轨及副滑轨，使得窗帘的开合同步性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种开合窗帘传动装置
本专利技术涉及开合窗帘
，具体地，涉及一种开合窗帘传动装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，各种智能化家居用品自动开合窗帘广泛应用于人们的生活中，自动开合窗帘具有开合窗帘传动装置、主帘及副帘，通过开合窗帘传动装置可以控制主帘及副帘移动，从而实现窗帘的自动开合。传统的开合窗帘传动装置中，具有主驱动机构及从驱动机构，其中主驱动机构中具有主传动带，通过主传动带带动主滑车机构沿着主滑轨滑动，从而进一步带动主帘的移动，从驱动机构具有从传动带，当主驱动机构运动的时候，可以间接带动从传动带移动，通过从传动带带动从滑车机构沿着副滑轨滑动，从而进一步带动副帘的移动。也就是说，传统的开合窗帘传动装置通常都需要采用两个不同的传动带也即主传动带及从传动带，分别带动主滑车机构和从滑车机构滑动，进而再通过主滑车机构和从滑车机构滑动分别带动主帘和副帘，实现窗帘的开合。由于开合窗帘传动装置采用两个不同的传动带，使得窗帘的开合在同步性上欠佳。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种开合窗帘传动装置，包括：主传动机构，包括主驱动部、主滑轨、第一从驱动部及第一滑车机构，主驱动部及第一从驱动部分设于主滑轨的两端；从传动机构，包括第二从驱动部、副滑轨及第二滑车机构；副滑轨平行设于主滑轨的一侧，第二从驱动部设于副滑轨远离主滑轨的一端；换向机构，包括壳体及多个换向轮，壳体设于副滑轨靠近主滑轨的一端，多个换向轮设于壳体内，壳体与主滑轨及副滑轨相互靠近的两端分别相通；以及传动带，传动带环设于主滑轨、换向机构及副滑轨，并通过主驱动部、第一从驱动部、多个换向轮及第二从驱动部传动；第一滑车机构及第二滑车机构分别固定于传动带，当传动带运动时，传动带带动第一滑车机构沿着主滑轨滑动，且传动带带动第二滑车机构沿着副滑轨滑动。根据本专利技术的一实施方式，主滑轨包括主轨本体，主轨本体具有第一传送腔及第二传送腔，第一传送腔具有第一开口，第一开口面向副滑轨，第二传送腔具有第二开口，第二开口面向第一传送腔；传动带位于第一传送腔及第二传送腔内，第一滑车机构与设于第二传送腔内的传动带固定，当传动带移动时，传动带带动第一滑车机构在第一传送腔及第二传送腔之间的空间内滑动。根据本专利技术的一实施方式，主轨本体的顶部还设有第一卡位及第二卡位；第一卡位与第二卡位相对，第一卡位与主轨本体的顶部之间形成第一卡槽，第二卡位与主轨本体的顶部之间形成第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽相背。根据本专利技术的一实施方式，副滑轨包括副轨本体，副轨本体具有第三传送腔及第四传送腔，传动带位于第三传送腔及第四传送腔内，第二滑车机构与设于第三传送腔内的传动带固定，当传动带移动时，传动带带动第二滑车机构在第三传送腔及第四传送腔之间的空间内滑动。根据本专利技术的一实施方式，副轨本体的顶部还设有第三卡位及第四卡位；第三卡位与第四卡位相对，第三卡位与副轨本体的顶部之间形成第三卡槽，第四卡位与副主轨本体的顶部之间形成第四卡槽，第三卡槽与第四卡槽相背。根据本专利技术的一实施方式，主滑轨及副滑轨顶部分别设有至少一个顶装码。根据本专利技术的一实施方式，顶装码包括安装部及卡接部；安装部包括安装本体，安装本体的其中一侧面设有至少两个相对的卡合槽以及至少一个第一滑动槽，卡接部包括卡接本体，卡接本体卡设于卡合槽内，并能沿着卡合槽滑动，卡接本体背离安装本体的侧面上设有至少一个第二滑动槽，至少一个第一滑动槽与至少一个第二滑动槽滑动连接在主滑轨的顶部或副滑轨的顶部。根据本专利技术的一实施方式，主驱动部包括第一传动箱及设于第一传动箱内的第一传动轮，第二从驱动部包括第二传动箱及设于第二传动箱内的第二传动轮，第一传动轮及第二传动轮通过传动带啮合传动；第一传动箱和/或第二传动箱包括箱体，箱体上开设有取物口，箱体上转动连接有箱门，箱门与取物口适配。根据本专利技术的一实施方式，第一滑车机构和第二滑车机构分别包括滑车本体及调节部，滑车本体包括主体挂板及挂钩板，主体挂板包括承载板及设于承载板一侧的压紧板，挂钩板设于承载板；调节部包括调节件及调节板；调节件活动设于承载板，调节板连接于调节件，压紧板与调节板之间具有传动带穿过的间隙；其中滑车本体与主滑轨或副滑轨滑动连接，调节件位于主滑轨或副滑轨外，调节调节件，调节件带动调节板向靠近或远离压紧板的方向移动，当调节板向靠近或远离压紧板的方向移动时，间隙对应变小或变大。根据本专利技术的一实施方式，调节板包括过渡板以及压板，过渡板及压紧板分设于承载板的相对侧面，承载板上设有通孔；调节件穿过承载板后连接于过渡板，压板设于过渡板，压板与压紧板之间形成传动带穿过的间隙，当调节调节件，过渡板带动压板穿过通孔向靠近或远离压紧板方向移动，以使压板与压紧板之间的间隙变小或变大。本专利技术中传动带经主驱动部设于主滑轨，并从主滑轨靠近换向机构的一端穿出，而后传动带绕设于多个换向轮，传动带经过多个换向轮后穿入副滑轨中，而后传动带设于副滑轨中，并经第二从驱动部，再从副滑轨靠近换向机构的一端穿出，从副滑轨靠近换向机构的一端穿出的传动带再次穿入主滑轨，并经过第一从动机构，沿着主滑轨向主传动机构延伸，从而使得传动带在主滑轨、多个换向轮及从副滑轨之间构成一个闭合的环路。当主驱动部带动传动带移动时，传动带带动第一滑车机构及第二滑车机构分别沿着主滑轨及副滑轨做相互远离或相互靠近的直线移动，第一滑车机构及第二滑车机构滑动的过程中拉动窗帘开合。也即本专利技术中的开合窗帘传动装置采用一个传动带同时驱动第一滑车机构及第二滑车机构分别沿着主滑轨及副滑轨滑动，在第一滑车机构及第二滑车机构滑动的过程中带动窗帘的开合，使得窗帘的开合同步性更高。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为实施例中开合窗帘传动装置的立体图；图2为实施例中开合窗帘传动装置的纵向剖视图；图3为实施例中主滑轨及副滑轨相互配合立体图；图4为实施例中主滑轨及副滑轨相互配合主视图；图5为实施例中主滑轨及副滑轨相互配合后视图；图6为实施例中主滑轨与副滑轨的主视图；图7为实施例中顶装码的立体结构图；图8为实施例中安装部的立体结构图；图9为实施例中卡接部的立体结构图；图10为实施例中第一传动箱的立体结构图；图11为实施例中第一滑车机构的立体图；图12为实施例中第一滑车机构另一视角的立体图；图13为实施例中第一滑车机构的侧视图；图14为实施例中压紧板与调节板相互配合的示意图；图15为实施例中压紧板与调节板相互配合的另一示意图；图16为实施例中主体挂板的立体结构图；图17为实施例中压板的立体图；图18为实施例中滑车机构设于滑轨上的侧视图。附图标记说明：1、主传动机构；11、主驱动部；111、电机；112、第一传动箱；113、第一传动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开合窗帘传动装置，其特征在于，包括：/n主传动机构，包括主驱动部、主滑轨、第一从驱动部及第一滑车机构，所述主驱动部及第一从驱动部分设于所述主滑轨的两端；/n从传动机构，包括第二从驱动部、副滑轨及第二滑车机构；所述副滑轨平行设于主滑轨的一侧，所述第二从驱动部设于所述副滑轨远离主滑轨的一端；/n换向机构，包括壳体及多个换向轮，所述壳体设于所述副滑轨靠近所述主滑轨的一端，多个换向轮设于所述壳体内，所述壳体与所述主滑轨及所述副滑轨相互靠近的两端分别相通；以及/n传动带，所述传动带环设于所述主滑轨、换向机构及副滑轨，并通过所述主驱动部、第一从驱动部、多个换向轮及第二从驱动部传动；所述第一滑车机构及第二滑车机构分别固定于所述传动带，当所述传动带运动时，所述传动带带动所述第一滑车机构沿着主滑轨滑动，且所述传动带带动所述第二滑车机构沿着副滑轨滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种开合窗帘传动装置，其特征在于，包括：
主传动机构，包括主驱动部、主滑轨、第一从驱动部及第一滑车机构，所述主驱动部及第一从驱动部分设于所述主滑轨的两端；
从传动机构，包括第二从驱动部、副滑轨及第二滑车机构；所述副滑轨平行设于主滑轨的一侧，所述第二从驱动部设于所述副滑轨远离主滑轨的一端；
换向机构，包括壳体及多个换向轮，所述壳体设于所述副滑轨靠近所述主滑轨的一端，多个换向轮设于所述壳体内，所述壳体与所述主滑轨及所述副滑轨相互靠近的两端分别相通；以及
传动带，所述传动带环设于所述主滑轨、换向机构及副滑轨，并通过所述主驱动部、第一从驱动部、多个换向轮及第二从驱动部传动；所述第一滑车机构及第二滑车机构分别固定于所述传动带，当所述传动带运动时，所述传动带带动所述第一滑车机构沿着主滑轨滑动，且所述传动带带动所述第二滑车机构沿着副滑轨滑动。


2.根据权利要求1所述的开合窗帘传动装置，其特征在于，所述主滑轨包括主轨本体，所述主轨本体具有第一传送腔及第二传送腔，所述第一传送腔具有第一开口，所述第一开口面向所述副滑轨，所述第二传送腔具有第二开口，所述第二开口面向所述第一传送腔；所述传动带位于所述第一传送腔及第二传送腔内，所述第一滑车机构与设于所述第二传送腔内的传动带固定，当传动带移动时，所述传动带带动所述第一滑车机构在所述第一传送腔及第二传送腔之间的空间内滑动。


3.根据权利要求2所述的开合窗帘传动装置，其特征在于，所述主轨本体的顶部还设有第一卡位及第二卡位；所述第一卡位与所述第二卡位相对，所述第一卡位与所述主轨本体的顶部之间形成第一卡槽，所述第二卡位与所述主轨本体的顶部之间形成第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽相背。


4.根据权利要求1所述的开合窗帘传动装置，其特征在于，所述副滑轨包括副轨本体，所述副轨本体具有第三传送腔及第四传送腔，所述传动带位于所述第三传送腔及第四传送腔内，所述第二滑车机构与设于所述第三传送腔内的传动带固定，当传动带移动时，所述传动带带动所述第二滑车机构在所述第三传送腔及第四传送腔之间的空间内滑动。


5.根据权利要求5所述的开合窗帘传动装置，其特征在于，所述副轨本体的顶部还设有第三卡位及第四卡位；所述第三卡位与所述第四卡位相对，所述第三卡位与所述副轨本体的顶部之间形成第三卡槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤智文，刘胜利，唐韧，郑大义，
申请(专利权)人：广东奥科伟业科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44