一种三轮车用稳固型控制器制造技术

技术编号:26003391 阅读:69 留言:0更新日期:2020-10-20 19:18
本实用新型专利技术公开了一种三轮车用稳固型控制器,包括控制器主体、连接机构和调节机构,所述连接机构位于控制器主体的一侧表面,所述连接机构包括按钮,所述控制器主体的顶端表面设置有控制器盖体,所述控制器主体与控制器盖体的连接处设置有扭簧;本实用新型专利技术通过设置的按钮,有效避免了需要手动打开的螺丝连接的控制器盖体,过程繁琐,有利于便捷打开控制器盖体,控制器主体内部发生故障时,便于及时维修更换控制器主体的内部零件,结构简单,操作方便,通过设置的卡扣,有效避免了控制器在与外部物体连接、安装时,不能调节U型安装架的连接长度,使得控制器的适用性较强,保证了控制器与外部物体间的正常连接、安装。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车用稳固型控制器
本技术属于电动三轮车
,具体涉及一种三轮车用稳固型控制器。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电力作为一种环保,清洁,转换率高的重要的能源,广泛用于生产和生活,以电力为应用来驱动交通工具的更新换代,促进交通运输行业的低碳化发展,降低交通成本,节约能源,保护环境,是世界各国研究的重要课题之一,经过几十年的发展,已经应用在电动城市公交车辆,厂矿电动运输车辆,电动城市环卫清洁车辆,工程,遂道,地铁施工专用车辆等诸多领域。如授权公告号为CN209526972U的技术所公开的新型电动三轮车控制器,其虽然实现了有效的防止控制器进水,且控制器的散热效果好,大大提高了控制器的使用寿命的效果,但是在使用时控制器盖体与控制器主体通常使用螺纹连接方式,使得控制器盖体不易打开,当控制器主体内部控制电路板发生故障时,不便及时打开控制器盖体维修更换控制器主体的内部零件,具有一定的不利影响,还有控制器在安装时,不能调节U型安装架上的第一安装板的连接长度,使得控制器的安装通用性较差的问题,为此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车用稳固型控制器,其特征在于:包括控制器主体(1)、连接机构和调节机构,所述连接机构位于控制器主体(1)的一侧表面,所述连接机构包括按钮(8),所述控制器主体(1)的顶端表面设置有控制器盖体(9),所述控制器主体(1)与控制器盖体(9)的连接处设置有扭簧(10),所述控制器主体(1)的内部开设有第一安装槽(14),所述控制器盖体(9)的内部开设有第二安装槽(17),所述第二安装槽(17)的一侧表面开设有第一卡槽(11),所述第一安装槽(14)的内部设置有连接板(18),且连接板(18)的一侧位于第二安装槽(17)的内部,所述连接板(18)的一侧表面与按钮(8)的一侧表面固定连接,所...

【技术特征摘要】
1.一种三轮车用稳固型控制器,其特征在于:包括控制器主体(1)、连接机构和调节机构,所述连接机构位于控制器主体(1)的一侧表面,所述连接机构包括按钮(8),所述控制器主体(1)的顶端表面设置有控制器盖体(9),所述控制器主体(1)与控制器盖体(9)的连接处设置有扭簧(10),所述控制器主体(1)的内部开设有第一安装槽(14),所述控制器盖体(9)的内部开设有第二安装槽(17),所述第二安装槽(17)的一侧表面开设有第一卡槽(11),所述第一安装槽(14)的内部设置有连接板(18),且连接板(18)的一侧位于第二安装槽(17)的内部,所述连接板(18)的一侧表面与按钮(8)的一侧表面固定连接,所述连接板(18)与第一安装槽(14)的连接处设置有弹簧(13),所述连接板(18)与控制器主体(1)的连接处转动连接有转轴(12),所述连接板(18)的一侧表面固定连接有卡块(15),且卡块(15)的一侧位于第一卡槽(11)的内部,所述控制器主体(1)的一侧表面设置有U型安装架(7),所述U型安装架(7)的一侧表面设置有第一安装板(2)。


2.根据权利要求1所述的一种三轮车用稳固型控制器,其特征在于:所述调节机构位于第一安装板(2)的一侧表面,所述调节机构包括卡扣(5),所述第一安装板(2)的一侧表面开设有放置槽(19),所述放置槽(19)的内部设置有第二安装板(3),所述放置槽(19)的一侧表面开设有滑槽(24),所述第二安装板(3)的一侧表面固定连接有滑条(25),所述第二安装板(3)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘一潭
申请(专利权)人:徐州科幻机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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