马达防甩油结构及马达制造技术

本实用新型专利技术公开一种马达防甩油结构，包括依次套设于马达的转轴上的支架、杯士、挡油圈及压盖，所述支架与所述压盖合并形成容置所述杯士的容置腔；所述挡油圈位于所述容置腔内且呈碗型结构，所述挡油圈的碗口朝向所述杯士，以收集从所述杯士流出的润滑油并将其甩回所述杯士。本实用新型专利技术马达防甩油结构可对马达降低噪音、延长使用寿命。另，本实用新型专利技术还公开一种噪音小、使用寿命长的马达。

【技术实现步骤摘要】
马达防甩油结构及马达
本技术涉及一种马达，尤其涉及一种马达防甩油结构。
技术介绍
现有的马达转轴在转动时与杯士发生磨擦，这种磨擦会产生噪音，使马达运行时噪声很大，严重时更会磨损这两个零部件，使马达损坏。因此，一般都需要在杯士与转轴之间添加润滑油，以保证两者之间润滑，从而保证马达的稳定运行。然而，由于转轴与各个零部件之间存在间隙，转轴在转动时离心力会将润滑油甩出，从而使杯士与转轴之间的润滑油越来越少。长时间使用后，杯士与转轴之间缺少润滑油又会渐渐产生较大的噪音以及发生磨损，进而缩短电机的使用寿命。目前为止，没有一种有效的方法可防止润滑油被甩出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可对马达降低噪音、延长使用寿命的马达防甩油结构。本技术的另一目的在于提供一种噪音小、使用寿命长的马达。为了实现上述目的，本技术提供的马达防甩油结构包括依次套设于马达的转轴上的支架、杯士、挡油圈及压盖，所述支架与所述压盖合并形成容置所述杯士的容置腔；所述挡油圈位于所述容置腔内且呈碗型结构，所述挡油圈的碗口朝向所述杯士，以收集从所述杯士流出的润滑油并将其甩回所述杯士。与现有技术相比，本技术通过在所述容置腔内设置挡油圈，由于所述挡油圈呈碗型结构，且碗口朝向所述杯士，因此，当所述杯士沿转轴流出润滑油时，所述挡油圈可以将这些润滑油收集起来，当所述转轴转动时，利用离心力的作用，所述挡油圈可以将这些润滑油重新甩回到所述杯士上对所述杯士润滑，因此，所述挡油圈可以防止润滑油过快地消耗，从而使杯士更好地与转轴润滑，减少摩擦，进而防止杯士与转轴之间产生较大的噪音，并且有效延长马达的使用寿命。较佳地，所述容置腔内设有油毡圈，所述油毡圈套接于所述杯士外。具体地，所述容置腔内设有弹性片，所述弹性片套接于所述杯士外且位于靠近所述压盖的一侧，以与所述支架的内侧夹持所述油毡圈。具体地，所述杯士与所述挡油圈之间沿轴向设有若干第一石墨圈。较佳地，所述压盖的外侧设有轴套。较佳地，所述轴套与所述压盖之间设有第二石墨圈。较佳地，所述压盖与所述挡油圈之间设有毛毡圈。较佳地，所述挡油圈的碗口从内到外呈逐渐增大。较佳地，所述支架与所述压盖的连接处设有密封硅胶。一种马达，包括定子绕组、转子、转轴及马达防甩油结构，所述转子固定于所述转轴上，所述转轴设置于所述定子绕组的一侧，所述马达防甩油结构设置于所述转轴上且位于所述转子的两侧。附图说明图1是本技术马达的结构图。图2是本技术马达的防甩油结构的结构图。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。如图1及图2所示，本技术的马达100包括定子绕组1、转子2、转轴3及马达防甩油结构4，所述转子2固定于所述转轴3上，所述转轴3设置于所述定子绕组1的一侧，所述马达防甩油结构4设置于所述转轴3上且位于所述转子2的两侧。所述马达防甩油结构4包括依次套设于马达100的转轴3上的支架41、杯士42、挡油圈43及压盖44，所述支架41与所述压盖44合并形成容置所述杯士42的容置腔4a；所述支架41与所述压盖44的连接处设有密封层，所述密封层为密封硅胶4b。所述挡油圈43位于所述容置腔4a内且呈碗型结构，所述挡油圈43的碗口43a从内到外呈逐渐增大。所述挡油圈43的碗口43a朝向所述杯士42，以收集从所述杯士42流出的润滑油并将其甩回所述杯士42。所述容置腔4a内设有油毡圈45，所述油毡圈45套接于所述杯士42外。所述容置腔4a内设有弹性片46，所述弹性片套接于所述杯士42外且位于靠近所述压盖44的一侧，以与所述支架41的内侧夹持所述油毡圈45。所述弹性片46呈周向地设有通孔，以供从所述挡油圈43向所述杯士42甩回的润滑油通过。所述杯士42与所述挡油圈43之间沿轴向设有若干第一石墨圈47。所述压盖44的外侧设有轴套48。所述轴套48与所述压盖44之间设有第二石墨圈49。所述压盖44与所述挡油圈43之间设有毛毡圈50。与现有技术相比，本技术通过在所述容置腔4a内设置挡油圈43，由于所述挡油圈43呈碗型结构，且碗口43a朝向所述杯士42，因此，当所述杯士42沿转轴3流出润滑油时，所述挡油圈43可以将这些润滑油收集起来，当所述转轴3转动时，利用离心力的作用，所述挡油圈43可以将这些润滑油重新甩回到所述杯士42上对所述杯士42润滑，因此，所述挡油圈43可以防止润滑油过快地消耗，从而使杯士42更好地与转轴3润滑，减少摩擦，进而防止杯士42与转轴3之间产生较大的噪音，并且有效延长马达100的使用寿命。以上所揭露的仅为本技术的较佳实例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达防甩油结构，其特征在于：包括依次套设于马达的转轴上的支架、杯士、挡油圈及压盖，所述支架与所述压盖合并形成容置所述杯士的容置腔；所述挡油圈位于所述容置腔内且呈碗型结构，所述挡油圈的碗口朝向所述杯士，以收集从所述杯士流出的润滑油并将其甩回所述杯士。/n

【技术特征摘要】
1.一种马达防甩油结构，其特征在于：包括依次套设于马达的转轴上的支架、杯士、挡油圈及压盖，所述支架与所述压盖合并形成容置所述杯士的容置腔；所述挡油圈位于所述容置腔内且呈碗型结构，所述挡油圈的碗口朝向所述杯士，以收集从所述杯士流出的润滑油并将其甩回所述杯士。


2.如权利要求1所述的马达防甩油结构，其特征在于：所述容置腔内设有油毡圈，所述油毡圈套接于所述杯士外。


3.如权利要求2所述的马达防甩油结构，其特征在于：所述容置腔内设有弹性片，所述弹性片套接于所述杯士外且位于靠近所述压盖的一侧，以与所述支架的内侧夹持所述油毡圈。


4.如权利要求2所述的马达防甩油结构，其特征在于：所述杯士与所述挡油圈之间沿轴向设有若干第一石墨圈。


5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家康，邓小宏，
申请(专利权)人：东莞国亮电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44