一种电池管理系统及电动汽车技术方案

技术编号:26002252 阅读:122 留言:0更新日期:2020-10-20 19:15
本实用新型专利技术提供一种电池管理系统以及电动汽车,至少包括一个总控单元、两个二级控制单元和一个储能单元,所述储能单元至少包括两个连接的电池包;每个电池包对应连接一个所述二级控制单元;总控单元与二级控制单元之间通信连接,总控单元用于管控二级控制单元;所述二级控制单元用于采集对应电池包的状态数据并进行故障分析;每个电池包配有开关单元,所述开关单元用于控制对应电池包的上电或下电,所述二级控制单元控制对应电池包上开关单元的闭合或断开。系统的安全性和可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统及电动汽车
本技术涉及电池
,尤其涉及一种电池管理系统及电动汽车。
技术介绍
电池管理系统能够有效监控各个电池单元的运行状态,防止电池出现过充电和过放电等问题,延长电池的使用寿命。现有的电池管理系统大致分为两种,主要包括集中式电池管理系统和分布式电池管理系统。集中式电池管理系统,即电池管理系统的所有功能均集成于一个集中式的电路板中实现;分布式电池管理系统采用一个主控板与多个电芯采样单元相结合的技术方案。在电动汽车的运行过程中,为保证安全,当电池系统中某一个电池包出现问题时,现有电池管理系统通常将其判定为电池故障而使整车无法正常行驶,大大影响了电池系统的使用效率,且给用户带来极大的不便。
技术实现思路
本技术实施例提供一种电池管理系统,当电池包出现故障时,系统能够有效判定故障信息,并及时对故障电池包执行下电操作,待条件允许时进行维修或更换,不影响其他正常电池包以及整车的工作,有效提高电池系统的安全性和可靠性。具体技术方案如下:一种电池管理系统,至少包括一个总控单元、两个二级控制单元和一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池管理系统,其特征在于,至少包括一个总控单元、两个二级控制单元和一个储能单元,所述储能单元至少包括两个相互连接的电池包;每个电池包对应连接一个所述二级控制单元;总控单元与二级控制单元之间通信连接,总控单元用于管控二级控制单元;所述二级控制单元用于采集对应电池包的状态数据并进行故障分析;每个电池包配有开关单元,所述开关单元用于控制对应电池包的上电或下电,所述二级控制单元控制对应电池包上开关单元的闭合或断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统,其特征在于,至少包括一个总控单元、两个二级控制单元和一个储能单元,所述储能单元至少包括两个相互连接的电池包;每个电池包对应连接一个所述二级控制单元;总控单元与二级控制单元之间通信连接,总控单元用于管控二级控制单元;所述二级控制单元用于采集对应电池包的状态数据并进行故障分析;每个电池包配有开关单元,所述开关单元用于控制对应电池包的上电或下电,所述二级控制单元控制对应电池包上开关单元的闭合或断开。


2.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于,还包括多个电芯采样组件,每个所述电芯采样组件对应连接一个电池包,所述电芯采样组件用于采集并处理对应电池包内每个电池模组的状态数据,所述电芯采样组件与对应的二级控制单元通信连接。


3.如权利要求2所述的电池管理系统,其特征在于,所述二级控制单元对电池模组的状态数据进行故...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚震飞吴生先章瑞菁
申请(专利权)人:微宏动力系统湖州有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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