用于自动驾驶车辆的工控机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于自动驾驶车辆的工控机箱，工控机箱包括底板、背板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、主板、显卡、硬盘和风扇；硬盘连接在底板上，底板上固定安装有多个第一小圆杆，主板可拆卸地连接在多个第一小圆杆上，硬盘设置在主板与底板所形成的空隙内；显卡的窄边连接在第二侧板上，显卡的宽边连接在第三侧板上，显卡通过多个第二小圆杆连接在背板上；显卡与主板分开设置，风扇设置在进气口的位置；第一侧板或第三侧板或第二侧板或第四侧板上设置有排气口。该工控机箱的显卡与主板分开设置，利于散热，且箱体内设置有进气口，风扇可以将箱体外部的冷空气吸入到箱体内部，使得箱体内部的硬件设备有效的降温，保证工控机箱的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
用于自动驾驶车辆的工控机箱
本技术涉及工控机箱的散热，具体地，涉及一种用于自动驾驶车辆的工控机箱。
技术介绍
自动驾驶技术是未来汽车的发展方向，主要依靠在车辆上加装的自动驾驶系统来实现，通常包括感知、决策和空置三个部分，这三个部分都都会涉及大量的数据处理和运算，对软硬件的计算处理能力要求也高。目前，主流的自动驾驶系统的架构是将多个硬件设备集中到一个工控机箱中，这种集中式的架构使用方便，算法迭代不需要过渡考虑硬件的整体设计和车规要求，可以快捷的搭建处计算平台，卡槽设计也方便硬件的更新。但这种架构的缺陷比较显著，在工作过程中，多个硬件设备会大量发热，持续工作一段时间后，机箱内温度快速升高，不利于工作，此外，工控机箱需要安装在自动驾驶车辆上，对安装的稳定性也有一定要求。因此，提供一种能够便于散热，保证工控机箱正常工作的用于自动驾驶车辆的工控机箱是本技术亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种用于自动驾驶车辆的工控机箱，该工控机箱的显卡与主板分开设置，利于散热，且箱体内设置有进气口，风扇可以将箱体外部的冷空气吸入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自动驾驶车辆的工控机箱，其特征在于，所述工控机箱包括底板(1)、背板(2)、第一侧板(3)、第二侧板(4)、第三侧板(5)、主板(17)、显卡(6)、和风扇(12)；所述主板(17)连接在所述第一侧板(3)上，所述主板(17)所在的平面平行于所述底板(1)所在的平面，所述显卡(6)连接在第二侧板(4)和/或第三侧板(5)上；/n所述显卡(6)与所述主板(17)分开设置，且所述第二侧板(4)上还设置有进气口，所述风扇(12)设置在所述进气口的位置，且所述风扇(12)安装在箱体的内部；所述第一侧板(3)或第三侧板(5)或第二侧板(4)或第四侧板(23)上设置有排气口(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于自动驾驶车辆的工控机箱，其特征在于，所述工控机箱包括底板(1)、背板(2)、第一侧板(3)、第二侧板(4)、第三侧板(5)、主板(17)、显卡(6)、和风扇(12)；所述主板(17)连接在所述第一侧板(3)上，所述主板(17)所在的平面平行于所述底板(1)所在的平面，所述显卡(6)连接在第二侧板(4)和/或第三侧板(5)上；
所述显卡(6)与所述主板(17)分开设置，且所述第二侧板(4)上还设置有进气口，所述风扇(12)设置在所述进气口的位置，且所述风扇(12)安装在箱体的内部；所述第一侧板(3)或第三侧板(5)或第二侧板(4)或第四侧板(23)上设置有排气口(13)。


2.根据权利要求1所述的工控机箱，其特征在于，所述第二侧板(4)的进气口与风扇(12)之间还设置有第一橡胶厚板(11)，所述风扇(12)可拆卸地连接在所述第一橡胶厚板(11)上，且所述第一橡胶厚板(11)上设置有多个小孔，多个小孔与所述进气口相连通，以使得箱体外的空气能够通过所述风扇(12)被吸入到箱体内。


3.根据权利要求1所述的工控机箱，其特征在于，所述底板(1)与外部装置的连接处之间还设置有减震器(9)。


4.根据权利要求3所述的工控机箱，其特征在于，所述减震器(9)为橡胶减震器或金属减震器。


5.根据权利要求1所述的工控机箱，其特征在于，所述第四侧板(23)上设置有摄像头接口(14)、数据输入/输出接口(15)和GPS接口(16)；所述第三侧板(5)上还安装有气流分配单元(10)，且所述气流分配单元(10)设置在箱体内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：何弢，廖文龙，陈永，
申请(专利权)人：芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34