一种发动机监控数据传输装置和机动车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机监控数据传输装置和机动车辆，发动机监控数据传输装置包括相互连接的通讯接口和微处理器，其中，微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，主控制器的输入端与通讯接口连接、输出端与从控制器连接，以将通过通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给从控制器；从控制器与存储器连接，以将从控制器实时分析处理后的监控数据保存至存储器；存储器的输出端与通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过通讯接口传输。发动机监控数据传输装置和机动车辆，可将分析处理后的监控数据进行传输，极大的减少了数据传输流量，可以有效解决数据传输及存储成本高、数据分析难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机监控数据传输装置和机动车辆
本技术涉及发动机数据传输领域，尤其涉及一种发动机监控数据传输装置和机动车辆。
技术介绍
随着科技的发展，车载互联、云计算等技术取得了飞速发展，远程车辆控制、排放监控等在汽车领域得到了广泛的应用。而现有技术中为了获取汽车等发动机的相关运行参数，往往需要安装额外的硬件设备来采集发动机相应的状态数据，例如安装额外的油耗测量设备以实现对汽车燃油的远程监控和管理。另外，现有技术中，发动机的处理器是将采集的原始运行数据进行实时传输，因此，现有技术中发动机数据的传输需要安装额外的硬件设备来采集发动机的状态数据，不利于节约成本，并且数据传输流量大、容易丢失、数据传输及存储成本高、数据分析难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：现有技术中发动机数据传输过程中数据传输流量大、容易丢失、数据传输及存储成本高、数据分析难的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种发动机监控数据传输装置，其包括：通讯接口和微处理器，所述通讯接口与所述微处理器连接，其中，所述微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，所述主控制器的输入端与所述通讯接口连接，所述主控制器的输出端与所述从控制器连接，以将通过所述通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给所述从控制器；所述从控制器与所述存储器连接，以将所述从控制器实时分析处理后的监控数据保存至所述存储器；所述存储器的输出端与所述通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过所述通讯接口传输。优选的，所述通讯接口为用于与CAN总线连接的CAN总线接口。优选的，所述发动机监控数据传输装置还包括与所述从控制器连接的通信模块，用于将所述从控制器实时分析处理后的监控数据传输给外部设备。优选的，所述通信模块为无线通信模块，包括：GPRS模块、3G/4G通信模块、WIFI模块和蓝牙模块中的至少一种。优选的，所述主控制器与所述从控制器通过SPI接口连接。优选的，所述存储器为静态随机存储器。本技术的另一个方面，提供了一种机动车辆，其包括根据如上所述的发动机监控数据传输装置。与现有技术相比，上述方案中的一个或多个实施例可以具有如下优点或有益效果：应用本技术的发动机监控数据传输装置和机动车辆，发动机监控数据传输装置包括通讯接口和微处理器，通讯接口和微处理器连接，其中，微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，主控制器的输入端与通讯接口连接，主控制器的输出端与从控制器连接，以将通过通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给从控制器；从控制器与存储器连接，以将从控制器实时分析处理后的监控数据保存至存储器；存储器的输出端与通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过通讯接口传输。通过微处理器中的从控制器对发动机的原始状态数据进行实时分析处理，再将分析处理后的监控数据传输给存储器。该方案中可直接获取发动机的原始监控数据并对获取到的原始监控数据进行分析处理以及保存，在接收到发动机停止运行的指令时，可以通过通讯接口将存储器中的分析处理后的监控数据传输给外部设备，不需要将发动机的原始状态数据都进行传输，极大的减少了数据传输流量，可以有效解决数据传输及存储成本高、容易丢失、数据分析难的问题。附图说明通过结合附图阅读下文示例性实施例的详细描述可更好地理解本公开的范围。其中所包括的附图是：图1示出了本技术实施例提供的一种发动机监控数据传输装置的结构示意图；图2示出了本技术实施例提供的一种远程监控车辆运行状态系统的结构示意图；图3示出了本技术实施例提供的另一种发动机监控数据传输装置的结构示意图；图4示出了本技术实施例提供的一种发动机监控数据传输方法的流程示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图及实施例来详细说明本技术的实施方法，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。在现有技术中，车载互联、云计算等技术取得了飞速发展，远程车辆控制、排放监控等在汽车领域得到了广泛的应用。而现有技术中为了获取汽车等发动机的相关运行参数，往往需要安装额外的硬件设备来采集发动机相应的状态数据，例如安装额外的油耗测量设备以实现对汽车燃油的远程监控和管理。另外，现有技术中，发动机的处理器是将采集的原始运行数据进行实时传输，因此，现有技术中发动机数据的传输需要安装额外的硬件设备来采集发动机的状态数据，不利于节约成本，并且数据传输流量大、容易丢失、数据传输及存储成本高、数据分析难。有鉴于此，本技术提供了一种发动机监控数据传输装置和机动车辆，发动机监控数据传输装置包括通讯接口和微处理器，通讯接口和微处理器连接，其中，微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，主控制器的输入端与通讯接口连接，主控制器的输出端与从控制器连接，以将通过通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给从控制器；从控制器与存储器连接，以将从控制器实时分析处理后的监控数据保存至存储器；存储器的输出端与通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过通讯接口传输。通过微处理器中与通讯接口连接的主控制器来获取发动机的原始监控数据，并将发动机的原始监控数据发送给从控制器，由从控制器对发动机的原始状态数据进行实时分析处理，再将分析处理后的监控数据传输给存储器。该方案中可直接获取发动机的原始监控数据并对获取到的原始监控数据进行分析处理以及保存，在接收到发动机停止运行的指令时，可以通过通讯接口将存储器中的分析处理后的监控数据传输给外部设备，不需要将发动机的原始状态数据都进行传输，极大的减少了数据传输流量，可以有效解决数据传输及存储成本高、容易丢失、数据分析难的问题。实施例一参见图1所示，图1为本技术提供的一种发动机监控数据传输装置100，其包括：通讯接口101和微处理器102，通讯接口101与微处理器102连接。其中，微处理器102包括主控制器1021、从控制器1022和存储器1023，主控制器1021的输入端与通讯接口101连接，主控制器1021的输出端与从控制器1022连接，以将通过通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给从控制器1022；从控制器1022与存储器1023连接，以将从控制器1022实时分析处理后的监控数据保存至存储器1023；存储器1023的输出端与通讯接口101连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过通讯接口传输。在本技术实施例中，通讯接口为CAN总线接口，CAN总线接口与CAN总线连接，主控制器1021通过CAN总线接口从CAN总线获取发动机的原始监控数据。作为一示例，主控制器1021与从控制器1022之间通过SPI接口连接，主控制器1021用于控制发动机的运行，并将获取到的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机监控数据传输装置，其特征在于，包括：通讯接口和微处理器，所述通讯接口与所述微处理器连接，其中，/n所述微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，所述主控制器的输入端与所述通讯接口连接，所述主控制器的输出端与所述从控制器连接，以将通过所述通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给所述从控制器；所述从控制器与所述存储器连接，以将所述从控制器实时分析处理后的监控数据保存至所述存储器；所述存储器的输出端与所述通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过所述通讯接口传输。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机监控数据传输装置，其特征在于，包括：通讯接口和微处理器，所述通讯接口与所述微处理器连接，其中，
所述微处理器包括主控制器、从控制器和存储器，所述主控制器的输入端与所述通讯接口连接，所述主控制器的输出端与所述从控制器连接，以将通过所述通讯接口获取到的发动机的原始监控数据传输给所述从控制器；所述从控制器与所述存储器连接，以将所述从控制器实时分析处理后的监控数据保存至所述存储器；所述存储器的输出端与所述通讯接口连接，以在接收到发动机停止运行的指令时，将存储的分析处理后的监控数据通过所述通讯接口传输。


2.根据权利要求1所述的发动机监控数据传输装置，其特征在于，所述通讯接口为用于与CAN总线连接的CAN总线接口。


3.根据权利要求1所述的发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛俊强，杜鑫，许力强，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11