一种拖动调速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖动调速装置包括车轮、联轴器、减速器和电动机，电动机的转轴与减速器的输入端连接，减速器的输出端通过联轴器与固定车轮的阶梯轴连接，阶梯轴通过轴承固定在车梁上，减速器通过基座固定在车梁上；电动机的设置能够方便控制其速度，而且其结构简单，性能稳定，通过控制电动机的转速能够控制其运行速度，因此其控制方便，可满足检定车达的最大车速8m/s。

【技术实现步骤摘要】
一种拖动调速装置
本技术涉及检定车
，特别涉及一种拖动调速装置。
技术介绍
检定车是重要的水文设备，其重要用于模拟水流和测量水的流速。由于检定车在工作过程中是在水槽两侧的导轨上移动，因此，研制只用性能稳定，控制方便，而且结构简单的拖动调速装置十分重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，性能稳定和结构简单的拖动调速装置。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种拖动调速装置包括车轮、联轴器、减速器和电动机，电动机的转轴与减速器的输入端连接，减速器的输出端通过联轴器与固定车轮的阶梯轴连接，阶梯轴通过轴承固定在车梁上，减速器通过基座固定在车梁上。作为一种优选的实施例，阶梯轴与车轮通过键连接。作为一种优选的实施例，基座的一端通过法兰与减速器连接，基座的另一端通过法兰与联轴器连接。作为一种优选的实施例，车轮的一侧设置有放置其从导轨上滑落的阻挡部。作为一种优选的实施例，阶梯轴的一端与联轴器采用键连接。采用上述技术方案本技术得到的有益效果为：电动机的设置能够方便控制其速度，而且其结构简单，性能稳定，通过控制电动机的转速能够控制其运行速度，因此其控制方便，可满足检定车达的最大车速8m/s。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中车轮的安装结构示意图。图中1-车轮；2-联轴器；3-减速器；4-电动机；5-车梁；6-基座；7-阻挡部；8-阶梯轴。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。结合附图对本技术进一步描述，使所属
的技术人员更好的实施本技术，本技术实施例一种拖动调速装置包括车轮1、联轴器2、减速器3和电动机4，电动机4的转轴与减速器3的输入端连接，减速器3的输出端通过联轴器2与固定车轮1的阶梯轴8连接，阶梯轴8通过轴承固定在车梁5上，减速器3通过基座6固定在车梁5上。本技术实施例阶梯轴8与车轮1通过键连接；基座6的一端通过法兰与减速器3连接，基座6的另一端通过法兰与联轴器2连接；车轮1的一侧设置有放置其从导轨上滑落的阻挡部7；阶梯轴的一端与联轴器2采用键连接。本技术实施例电动机4的设置能够方便控制其速度，而且其结构简单，性能稳定，通过控制电动机4的转速能够控制其运行速度，因此其控制方便，可满足检定车达的最大车速8m/s。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖动调速装置，其特征在于：包括车轮、联轴器、减速器和电动机，电动机的转轴与减速器的输入端连接，减速器的输出端通过联轴器与固定车轮的阶梯轴连接，阶梯轴通过轴承固定在车梁上，减速器通过基座固定在车梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖动调速装置，其特征在于：包括车轮、联轴器、减速器和电动机，电动机的转轴与减速器的输入端连接，减速器的输出端通过联轴器与固定车轮的阶梯轴连接，阶梯轴通过轴承固定在车梁上，减速器通过基座固定在车梁上。


2.根据权利要求1所述的拖动调速装置，其特征在于：阶梯轴与车轮通过键连接。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，李飞，姜松燕，高伟，窦英伟，孔涛，张文韬，尚宏，
申请(专利权)人：潍坊市水文局潍坊市水土保持监测站，
类型：新型
国别省市：山东;37