一种液压机用耐用型油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压机用耐用型油缸,包括缸体密封盖，缸体，活塞机构，液压机用耐用型油缸主要由缸体密封盖，缸体螺丝固定孔，缸体以及活塞机构构成，在缸体靠近底部的外部设有油缸固定基座，油缸固定基座与缸体为一体结构，活塞机构安装在缸体的内部，缸体的上方端口处设有缸体密封盖，活塞机构的活塞杆穿过缸体密封盖内部中央的活塞杆安装孔，缸体密封盖通过螺丝与缸体的上方端口处固定连接，活塞机构上设有活塞杆，活塞杆的底部端头上设有活塞，活塞杆靠近上方的外部设有导线圈与防尘圈，该油缸的设计合理，结构简单，使用寿命长，方便安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种液压机用耐用型油缸
本技术涉及油缸
，具体为一种液压机用耐用型油缸。
技术介绍
液压设备，是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分一油泵、执行部分——液动机(油缸、油马达)、控制部分——各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分一油箱、管路等组成。通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。液压设备传递的能量范围大，并能在宽广的范围内实现无级调速；运行平稳，特别是低速运动时；可远距离控制，操纵方便，易于实现自动化；运动机件润滑好，寿命长。但对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高；油液的漏泄和空气的漏入会影响传动的平稳性和准确性，传动效率不如机械传动高。液压缸在机械设备上使用还是很普遍的，但是在长时间的使用下，液压缸组件之间的摩擦会导致液压缸的使用寿命变短，需要一种结构简单，使用寿命长的新型液压缸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用寿命长，方便安装固定的液压机用耐用型油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压机用耐用型油缸,包括缸体密封盖，缸体，活塞机构，所述缸体密封盖，所述缸体密封盖的四周边缘的内部设有螺丝孔，缸体密封盖的内部中央设有活塞杆安装孔，所述螺丝孔，活塞杆安装孔在竖直方向贯穿缸体密封盖，所述缸体密封盖的下方设有塞头，塞头的外部侧壁上设有两个密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部设有密封圈；缸体，所述缸体的底部设有螺丝孔与进油孔，螺丝孔与进油孔贯穿缸体的底部，所述缸体的内部竖直方向设有活塞机构槽，活塞机构槽的上方设有开口，所述缸体的外侧底部四周设有油缸固定基座，所述缸体的顶部端口内部设有缸体螺丝固定孔；活塞机构，所述活塞机构上设有活塞杆，活塞杆的底端设有活塞连接头，所述活塞连接头与活塞杆为一体机构，所述活塞连接头上设有活塞，所述活塞杆上方端头处设有连接头，连接头的内部设有圆形通孔。优选的，所述油缸固定基座的内部四周设有螺丝孔，螺丝孔在竖直方向贯穿油缸固定基座，所述油缸固定基座与缸体为一体机构。优选的，所述活塞杆安装孔的内部侧壁上设有导线圈与防尘圈。优选的，所述活塞为圆柱状，活塞的侧壁设有凸筋与导向带，所述活塞采用非金属材料静导向环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)缸体靠近底部的外部设有油缸固定基座，方便对油缸进行固定；(2)塞头的外部侧壁上设有两个密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部设有密封圈，避免油缸缸体内部液压油的溢出，同时避免灰尘进入缸体内部；(3)活塞的侧壁设有凸筋与导向带，有效保证活塞的密封性，同时还避免长时间使用后，活塞与缸体内壁磨损，提高油缸使用寿命；(4)该油缸的设计合理，结构简单，使用寿命长，方便安装固定。附图说明图1为本技术液压机用耐用型油缸结构示意图；图2为本技术缸体密封盖构结构示意图；图3为本技术缸体示意图；图4为本技术连接头示意图。图中：1、连接头；2、缸体密封盖；3、缸体螺丝固定孔；4、缸体；5、活塞机构；6、螺丝孔；7、活塞杆安装孔；8、密封圈；9、活塞机构槽；10、进油孔；11、活塞杆；12、活塞连接头；13、活塞；14、导线圈；15、防尘圈；16、油缸固定基座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案：一种液压机用耐用型油缸,液压机用耐用型油缸上包括缸体密封盖2，缸体4，活塞机构5，缸体密封盖2的四周边缘的内部设有螺丝孔6，缸体密封盖2的内部中央设有活塞杆安装孔7，活塞杆安装孔7的内部侧壁上设有导线圈14与防尘圈15，通过导线圈14与防尘圈15增加液压缸的气密性，同时活塞机构5的耐磨性提高，在密封圈安装槽的内部设有密封圈15，避免油缸缸体4内部液压油的溢出，同时避免灰尘进入缸体4内部，螺丝孔6，活塞杆安装孔7在竖直方向贯穿缸体密封盖2，缸体密封盖2的下方设有塞头，塞头的外部侧壁上设有两个密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部设有密封圈8。缸体4的底部设有螺丝孔6与进油孔10，螺丝孔6与进油孔10贯穿缸体4的底部，缸体4底部的螺丝孔6将缸体4进行固定，缸体4的底部的进油孔10将液压油注入到缸体4的内部，在缸体4的内部竖直方向设有活塞机构槽9，活塞机构槽9的上方设有开口，在缸体4的外侧底部四周设有油缸固定基座16，油缸固定基座16的内部四周设有螺丝孔，在螺丝孔在竖直方向贯穿油缸固定基座16，油缸固定基座16与缸体4为一体机构，缸体4的顶部端口内部设有缸体螺丝固定孔3，通过油缸固定基座16将液压油缸固定住。活塞机构5上设有活塞杆11，活塞杆11的底端设有活塞连接头12，活塞连接头12与活塞杆11为一体机构，活塞连接头12上设有活塞13，活塞13为圆柱状，活塞13的侧壁设有凸筋与导向带，有效保证活塞的密封性，同时还避免长时间使用后，活塞与缸体内壁磨损，提高油缸使用寿命，活塞13采用非金属材料静导向环，增强导向环的使用寿命，在活塞杆11上方端头处设有连接头1，连接头1的内部设有圆形通孔。该油缸的设计合理，结构简单，使用寿命长，方便安装固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压机用耐用型油缸,包括缸体密封盖(2)，缸体(4)，活塞机构(5)，其特征在于：所述/n缸体密封盖(2)，所述缸体密封盖(2)的四周边缘的内部设有螺丝孔(6)，缸体密封盖(2)的内部中央设有活塞杆安装孔(7)，所述螺丝孔(6)，活塞杆安装孔(7)在竖直方向贯穿缸体密封盖(2)，所述缸体密封盖(2)的下方设有塞头，塞头的外部侧壁上设有两个密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部设有密封圈(8)；/n缸体(4)，所述缸体(4)的底部设有螺丝孔(6)与进油孔(10)，螺丝孔(6)与进油孔(10)贯穿缸体(4)的底部，所述缸体(4)的内部竖直方向设有活塞机构槽(9)，活塞机构槽(9)的上方设有开口，所述缸体(4)的外侧底部四周设有油缸固定基座(16)，所述缸体(4)的顶部端口内部设有缸体螺丝固定孔(3)；/n活塞机构(5)，所述活塞机构(5)上设有活塞杆(11)，活塞杆(11)的底端设有活塞连接头(12)，所述活塞连接头(12)与活塞杆(11)为一体机构，所述活塞连接头(12)上设有活塞(13)，所述活塞杆(11)上方端头处设有连接头(1)，连接头(1)的内部设有圆形通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压机用耐用型油缸,包括缸体密封盖(2)，缸体(4)，活塞机构(5)，其特征在于：所述
缸体密封盖(2)，所述缸体密封盖(2)的四周边缘的内部设有螺丝孔(6)，缸体密封盖(2)的内部中央设有活塞杆安装孔(7)，所述螺丝孔(6)，活塞杆安装孔(7)在竖直方向贯穿缸体密封盖(2)，所述缸体密封盖(2)的下方设有塞头，塞头的外部侧壁上设有两个密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部设有密封圈(8)；
缸体(4)，所述缸体(4)的底部设有螺丝孔(6)与进油孔(10)，螺丝孔(6)与进油孔(10)贯穿缸体(4)的底部，所述缸体(4)的内部竖直方向设有活塞机构槽(9)，活塞机构槽(9)的上方设有开口，所述缸体(4)的外侧底部四周设有油缸固定基座(16)，所述缸体(4)的顶部端口内部设有缸体螺丝固定孔(3)；
活塞机构(5)，所述活塞机构(5)上设有活塞杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉，
申请(专利权)人：江苏中威重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32