一种风电机组制动系统控制保护偏航回路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种风电机组制动系统控制保护偏航回路，涉及风电机技术领域，本实用新型专利技术包括包括安装在制动器上的温度开关K以及与温度开关K电连接的偏航保护回路，所述温度开关K用于控制偏航保护回路的接通，偏航保护回路用于在制动器误动时，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机，本实用新型专利技术具有灵敏度高，可靠性强，成本低廉易安装的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组制动系统控制保护偏航回路
本技术涉及风电机
，更具体的是涉及一种风电机组制动系统控制保护偏航回路。
技术介绍
风电行业目前的制动系统的保护方式主要有两种：一种是将热敏电阻内置于刹车片内，以检测温度的方式来达到保护刹车系统的目的；另一种是由距离传感器检测制动盘与制动片之间的距离，来达到保护刹车系统的目的，在实际应用中，内置热敏电阻的保护方式较距离传感器的保护方式更多地被使用。但目前两种保护方式分别存在以下问题：1、热敏电阻的缺点是易损坏，由于其是内置于刹车片内的，现有手段无法检测热敏电阻是否完好，热敏电阻损坏时，风机在高速运转状态中如遇制动器误动，制动盘与制动片持续摩擦产生高温，易引发风机火灾等恶性事故的发生；2、距离传感器分为两种：感应式和机械式，感应式距离传感器受温度变化影响精准度降低，调整难度大，易损坏；而机械式距离传感器容易出现卡死现象，不能有效检测刹车片与刹车盘之间的距离，易损坏，维护成本较高；当距离传感器在制动器失灵时，如遇风机超速现象，极易产生风机飞车、倒塌等恶性安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决目前风电机组制动系统采用刹车片内置热敏电阻的保护方式，一旦热敏电阻损坏，风机在高速运转状态中如遇制动器误动，制动盘与制动片持续摩擦产生高温，易引发风机火灾等恶性事故的发生的问题，本技术提供一种风电机组制动系统控制保护偏航回路。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种风电机组制动系统控制保护偏航回路，包括安装在制动器上的温度开关K以及与温度开关K电连接的偏航保护回路，所述温度开关K用于控制偏航保护回路的接通，偏航保护回路用于在制动器误动时，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机。进一步的，所述偏航保护回路包括保护继电器R1、偏航继电器、偏航接触器、限流二极管D3和限流二极管D4，该回路具体连接为：温度开关的一端连接保护继电器R1的A1端，保护继电器R1的A2端分别连接偏航继电器的A2端和偏航接触器的A2端，偏航接触器的A1端连接限流二极管D4的阳极，限流二极管D4的阴极连接与偏航继电器的A1端以及限流二极管D3的阳极连接，限流二极管D3的阴极连接保护继电器R1的A1端。偏航保护回路电路原理为：当热敏电阻损坏时，风机在高速运转状态中如遇制动器误动，这时制动盘与制动片持续摩擦产生高温，温度开关K在高温下闭合，偏航保护回路接通，保护继电器R1动作，偏航继电器动作，偏航接触器吸合，偏航扭缆转动，使风机脱离迎风状态，告警停机。进一步的，所述偏航接触器并联有RC串联电路。进一步的，所述控制保护偏航回路还包括超速保护回路，所述超速保护回路包括叶轮转速传感器和超速保护模块，所述叶轮转速传感器用于监测叶轮转速，超速保护模块根据叶轮转速控制偏航继电器和偏航接触器动作，进而控制偏航扭缆转动，使风机告警停机。进一步的，所述超速保护回路的具体连接为：叶轮转速传感器与超速保护模块连接，超速保护模块内置有启动开关，启动开关的一端连接偏航继电器的A1端，另一端连接偏航继电器的A2端。超速保护回路电路原理为：当制动器失灵时，如遇风机超速现象，叶轮转速传感器监测到叶轮转速，传给超速保护模块，超速保护模块内的启动开关闭合，偏航继电器动作，偏航接触器吸合，偏航扭缆转动，使风机脱离迎风状态，告警停机。进一步的，所述控制保护装置还包括24V直流电源。本技术的有益效果如下：1、本技术通过温度开关监测制动盘的温度变化，通过保护继电器、偏航继电器等电气元件实现与叶轮转速传感器及偏航接触器的联动，灵敏度高，可靠性强，成本低廉易安装，能迅速的检测到制动系统失灵状态，及时做出安全有效的应对措施，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机，避免了因制动系统失灵导致的火灾、等恶性事故。附图说明图1是本技术具体实施方式的电路原理示意图。图2是本技术具体实施方式的动作流程示意图。图3是本技术具体实施方式的安装应用示意图。具体实施方式为了本
的人员更好的理解本技术，下面结合附图和以下实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1如图1到图3所示，本实施例提供一种风电机组制动系统控制保护偏航回路，包括24V直流电源、安装在制动器上的温度开关K以及与温度开关K电连接的偏航保护回路，所述温度开关K用于控制偏航保护回路的接通，偏航保护回路用于在制动器误动时，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机；所述偏航保护回路包括保护继电器R1、偏航继电器、偏航接触器、限流二极管D3和限流二极管D4，该回路具体连接为：温度开关的一端连接保护继电器R1的A1端，保护继电器R1的A2端分别连接偏航继电器的A2端和偏航接触器的A2端，偏航接触器的A1端连接限流二极管D4的阳极，限流二极管D4的阴极连接与偏航继电器的A1端以及限流二极管D3的阳极连接，限流二极管D3的阴极连接保护继电器R1的A1端，偏航接触器还并联有RC串联电路。偏航保护回路电路原理为：当热敏电阻损坏时，风机在高速运转状态中如遇制动器误动，这时制动盘与制动片持续摩擦产生高温，温度开关K在高温下闭合，偏航保护回路接通，保护继电器R1动作，偏航继电器动作，偏航接触器吸合，偏航扭缆转动，使风机脱离迎风状态，告警停机。所述控制保护装置还包括超速保护回路，所述超速保护回路包括叶轮转速传感器和超速保护模块，所述叶轮转速传感器用于监测叶轮转速，超速保护模块根据叶轮转速控制偏航继电器和偏航接触器动作，进而控制偏航扭缆转动，使风机告警停机。所述超速保护回路的具体连接为：叶轮转速传感器与超速保护模块连接，超速保护模块内置有启动开关，启动开关的一端连接偏航继电器的A1端，另一端连接偏航继电器的A2端。超速保护回路电路原理为：当制动器失灵时，如遇风机超速现象，叶轮转速传感器监测到叶轮转速，传给超速保护模块，超速保护模块内的启动开关闭合，偏航继电器动作，偏航接触器吸合，偏航扭缆转动，使风机脱离迎风状态，告警停机。本实施例通过温度开关监测制动盘的温度变化，通过保护继电器、偏航继电器等电气元件实现与叶轮转速传感器及偏航接触器的联动，灵敏度高，可靠性强，成本低廉易安装，能迅速的检测到制动系统失灵状态，及时做出安全有效的应对措施，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机，避免了因制动系统失灵导致的火灾、等恶性事故。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本技术的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电机组制动系统控制保护偏航回路，其特征在于：包括安装在制动器上的温度开关K以及与温度开关K电连接的偏航保护回路，所述偏航保护回路包括保护继电器R1、偏航继电器、偏航接触器、限流二极管D3、限流二极管D4和超速保护回路,所述偏航接触器并联有RC串联电路；/n所述偏航保护回路包括具体连接为：/n温度开关的一端连接保护继电器R1的A1端，保护继电器R1的A2端分别连接偏航继电器的A2端和偏航接触器的A2端，偏航接触器的A1端连接限流二极管D4的阳极，限流二极管D4的阴极连接与偏航继电器的A1端以及限流二极管D3的阳极连接，限流二极管D3的阴极连接保护继电器R1的A1端；/n所述超速保护回路包括叶轮转速传感器和超速保护模块，所述叶轮转速传感器用于监测叶轮转速，超速保护模块根据叶轮转速控制偏航继电器和偏航接触器动作，进而控制偏航扭缆转动，使风机告警停机；/n偏航保护回路用于在制动器误动时，控制偏航扭缆转动，使风机告警停机；/n所述超速保护回路的具体连接为：叶轮转速传感器与超速保护模块连接，超速保护模块内置有启动开关，启动开关的一端连接偏航继电器的A1端，另一端连接偏航继电器的A2端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种风电机组制动系统控制保护偏航回路，其特征在于：包括安装在制动器上的温度开关K以及与温度开关K电连接的偏航保护回路，所述偏航保护回路包括保护继电器R1、偏航继电器、偏航接触器、限流二极管D3、限流二极管D4和超速保护回路,所述偏航接触器并联有RC串联电路；
所述偏航保护回路包括具体连接为：
温度开关的一端连接保护继电器R1的A1端，保护继电器R1的A2端分别连接偏航继电器的A2端和偏航接触器的A2端，偏航接触器的A1端连接限流二极管D4的阳极，限流二极管D4的阴极连接与偏航继电器的A1端以及限流二极管D3的阳极连接，限流二极管D3的阴极连接保护继电器R...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳春，郎敏，张扬，薛莹，
申请(专利权)人：大唐吉林风力发电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22