【技术实现步骤摘要】
街心式自助车库
本技术涉及一种停车库,尤其是能设置在车道分隔带上的街心式自助车库。
技术介绍
目前,公知的街边露天停车场不仅停放车辆的数量有限并且还影响市容,同时停放在人行道或车道边的车辆也会造成交通的堵塞。
技术实现思路
为了克服现有的街边露天停车场会影响市容并堵塞交通的不足,本技术提供一种街心式自助车库,该街心式自助车库能设置在往来车道的分隔带上并通过多楼层式的车库结构,从而实现停放更多车辆和避免交通堵塞的目的。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术包括分隔带、升降架、车辆、停车架、传送带、定支承板、传动轴、动支承板、棍轴、传送电机、齿轮、齿条和升降电机。停车架纵向设置在往来车道之间的分隔带位置,所述的停车架为多楼层式的矩形框架结构。在停车架每一楼层的楼底面位置均设置有若干个前后串联的定传送机,所述的定传送机是由传送带、棍轴、定支承板和传送电机共同构成的履带式传输机构。前后两个升降架分别设置在停车架的前后两端,所述的升降架为矩形框架结构。两个动传送机分别设置在前后升降架的下端并与停车架底层上的定传送机前后顺序串联,所述的动传送机是由传送带、棍轴、动支承板和传送电机共同构成的履带式传输机构。在升降架的前后左右四个立柱上均开设有纵向的滑槽,在各个滑槽中均设置有齿条,在升降架左右两侧的立柱上分别设置有左右升降电机,在左右升降电机转轴的前后轴头上均连接有前后两个齿轮,左前后齿轮和右前后齿轮分别与左前后齿条和右前后齿条啮合。左前后齿条的下端头分别连接在动支承板左侧边的前后两端,右 ...
【技术保护点】
1.一种街心式自助车库,它包括升降架、停车架、传送带、定支承板、动支承板、传送电机、齿轮、齿条和升降电机,其特征是:停车架纵向设置在往来车道之间的分隔带位置,在停车架每一楼层的楼底面位置均设置有若干个前后串联的定传送机,前后两个升降架分别设置在停车架的前后两端,两个动传送机分别设置在前后升降架的下端并与停车架底层上的定传送机前后顺序串联,在升降架的前后左右四个立柱上均开设有纵向的滑槽,在各个滑槽中均设置有齿条,在升降架左右两侧的立柱上分别设置有左右升降电机,在左右升降电机转轴的前后轴头上均连接有前后两个齿轮,左前后齿轮和右前后齿轮分别与左前后齿条和右前后齿条啮合,左前后齿条的下端头分别连接在动支承板左侧边的前后两端,右前后齿条的下端头分别连接在动支承板右侧边的前后两端。/n
【技术特征摘要】
1.一种街心式自助车库,它包括升降架、停车架、传送带、定支承板、动支承板、传送电机、齿轮、齿条和升降电机,其特征是:停车架纵向设置在往来车道之间的分隔带位置,在停车架每一楼层的楼底面位置均设置有若干个前后串联的定传送机,前后两个升降架分别设置在停车架的前后两端,两个动传送机分别设置在前后升降架的下端并与停车架底层上的定传送机前后顺序串联,在升降架的前后左右四个立柱上均开设有纵向的滑槽,在各个滑槽中均设置有齿条,在升降架左右两侧的立柱上分别设置有左右升降电机,在左右升降电机转轴的前后轴头上均连接有前后两个齿轮,左前后齿轮和右前后齿轮分别与左前后齿条和右前后齿条啮合,左前后齿条的下端头分别连接在动支承板左侧边的前后两端,右前后齿条的下端头分别连接...
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