一种异形桥梁模板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种异形桥梁模板结构，包括第一模板和第二模板，所述第一模板的右侧与第二模板的左侧活动连接，所述第一模板和第二模板正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴，所述第一模板和第二模板的右侧均通过固定块转动连接有转动轴，本实用新型专利技术涉及桥梁模板技术领域。该异形桥梁模板结构，通过驱动短杆带动滑动杆能够在凹槽内进行滑动，当转动限位卡块，并通过驱动短杆带动滑动杆向左运动，此时驱动弹簧处于压缩状态，使得限位轴落至凹槽的内表面，再松掉驱动短杆，在驱动弹簧的作用下，滑动杆向右滑动，从而对限位轴进行限位，达到了第一模板与第二模板快速连接的目的，且结构简单，操作步骤较少。

【技术实现步骤摘要】
一种异形桥梁模板结构
本技术涉及桥梁模板
，具体为一种异形桥梁模板结构。
技术介绍
桥梁是常见的建筑物体，随着高速公路、城市立交桥等基础设施的快速发展，所需要架设的桥梁也越来越多，导致了对桥梁建设值所使用的桥梁模板的需求也越来越多，甚至出现供不应求的现象，在桥梁建设过程中常常需要浇注混泥土柱，在浇注混凝土柱浇筑过程中需要用到桥梁模板进行塑形，桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板，由于桥梁较大通常都是相对较小的模板拼接成形，桥梁的形状是根据设计师的图纸进行组合，塑造出不同形态的混凝土柱。现有的异形桥梁模板结构，大多数都是相对较小的模板拼接成形的，而模板与模板之间的拼接都是通过螺栓固定，这种固定方式通常需要花费大量的时间浪费在固定螺栓上，而且需要随身携带专用的工具，工人的操作量极大，在拆卸时同样需要花费大量的时间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种异形桥梁模板结构，解决了在模板与模板之间的连接通过固定螺栓固定会浪费大量的时间，且没有需要随时携带转动工具的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种异形桥梁模板结构，包括第一模板和第二模板，所述第一模板的右侧与第二模板的左侧活动连接，所述第一模板和第二模板正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴，所述第一模板和第二模板的右侧均通过固定块转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面转动连接有限位卡块，所述限位卡块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内表面与限位轴的外表面活动连接，所述凹槽内表面的左侧固定连接有驱动弹簧，所述驱动弹簧的右端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面与凹槽的内表面滑动连接，所述第一模板和第二模板正面的上方固定连接有上连接块，所述第一模板和第二模板正面的下方固定连接有下连接块。优选的，所述上连接块的内部和下连接块的内部均开设有通槽，所述通槽的内表面两侧均活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面活动连接有承重块。优选的，所述转动杆的外表面与承重块的内表面转动连接，所述转动杆的底端固定连接有第一转板。优选的，所述通槽的内部且位于两个转动杆相对的一侧之间活动连接有转动板，所述转动板的底部从上之下依次贯穿通槽和承重块并延伸至承重块的外部。优选的，所述转动板的底部固定连接有第二转板，两个所述第一转板相对的一侧分别与第二转板的两侧活动连接。优选的，所述限位卡块的顶部活动连接有驱动短杆，所述驱动短杆的底端从上至下依次贯穿限位卡块和凹槽并延伸至凹槽的内部，所述驱动短杆的底端与滑动杆的外表面固定连接。优选的，所述第一模板和第二模板的正面均固定连接有加强板，两个所述加强板的内部均开设有限位孔，所述限位孔的内表面固定连接有支撑杆。有益效果本技术提供了一种异形桥梁模板结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该异形桥梁模板结构，通过在第一模板和第二模板正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴，第一模板和第二模板的右侧均通过固定块转动连接有转动轴，转动轴的外表面转动连接有限位卡块，限位卡块的内部开设有凹槽，凹槽的内表面与限位轴的外表面活动连接，凹槽内表面的左侧固定连接有驱动弹簧，驱动弹簧的右端固定连接有滑动杆，滑动杆的外表面与凹槽的内表面滑动连接，第一模板和第二模板正面的上方固定连接有上连接块，第一模板和第二模板正面的下方固定连接有下连接块，通过驱动短杆带动滑动杆能够在凹槽内进行滑动，当转动限位卡块，并通过驱动短杆带动滑动杆向左运动，此时驱动弹簧处于压缩状态，使得限位轴落至凹槽的内表面，，再松掉驱动短杆，在驱动弹簧的作用下，滑动杆向右滑动，从而对限位轴进行限位，达到了第一模板与第二模板快速连接的目的，且结构简单，操作步骤较少。(2)、该异形桥梁模板结构，通过在上连接块的内部和下连接块的内部均开设有通槽，通槽的内表面两侧均活动连接有转动杆，转动杆的外表面活动连接有承重块，转动杆的外表面与承重块的内表面转动连接，转动杆的底端固定连接有第一转板，通槽的内部且位于两个转动杆相对的一侧之间活动连接有转动板，转动板的底部从上之下依次贯穿通槽和承重块并延伸至承重块的外部，通过设置转动杆，配合承重块，再转动第一转板使得转动杆的顶部与下连接块的一侧进行限位，防止上面的模板与下面的模板发生相对滑动，增强模板之间的稳定性，同样不需要专用工具即可对其进行拆卸，节省了工人的操作，节约了大量的时间。附图说明图1为本技术第一模板的正面结构主视图；图2为本技术限位卡块的内部结构俯视图；图3为本技术图1中A处的局部结构放大图；图4为本技术上安装块的外部结构仰视图；图5为本技术加强板的外部结构图。图中：1-第一模板、2-第二模板、3-限位轴、4-转动轴、5-限位卡块、6-凹槽、7-驱动弹簧、8-滑动杆、9-上连接块、10-下连接块、11-通槽、12-承重块、13-转动杆、14-第一转板、15-转动板、16-第二转板、17-驱动短杆、18-加强板、19-限位孔、20-支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种异形桥梁模板结构，包括第一模板1和第二模板2，模板有多个，第一模板1和第二模板2的上下均有多个在此未画出，第一模板1和第二模板2的正面均固定连接有加强板18，两个加强板18的内部均开设有限位孔19，限位孔19的内表面固定连接有支撑杆20，通过支撑杆20插入加强板18的限位孔19内，可进一步加强第一模板1与第二模板2之间的连接，且支撑杆20一次可贯穿多个模板，第一模板1的右侧与第二模板2的左侧活动连接，第一模板1和第二模板2正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴3，第一模板1和第二模板2的右侧均通过固定块转动连接有转动轴4，转动轴4的外表面转动连接有限位卡块5，限位卡块5的顶部活动连接有驱动短杆17，驱动短杆17的底端从上至下依次贯穿限位卡块5和凹槽6并延伸至凹槽6的内部，驱动短杆17的底端与滑动杆8的外表面固定连接，限位卡块5的内部开设有凹槽6，凹槽6的内表面与限位轴3的外表面活动连接，凹槽6内表面的左侧固定连接有驱动弹簧7，驱动弹簧7的右端固定连接有滑动杆8，通过驱动短杆17带动滑动杆8向左运动，此时驱动弹簧7处于压缩状态，再转动限位卡块5使凹槽6的内表面对限位轴3进行限位，然后松掉驱动短杆17，从而对限位轴3进行限位，达到第一模板1与第二模板2快速连接的效果，限位杆8的外表面与凹槽6的内表面滑动连接，第一模板1和第二模板2正面的上方固定连接有上连接块9，上连接块9的内部和下连接块10的内部均开设有通槽11，通槽11的内部且位于两个转动杆13相对的一侧之间活动连接有转动板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异形桥梁模板结构，包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)的右侧与第二模板(2)的左侧活动连接，其特征在于：所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴(3)，所述第一模板(1)和第二模板(2)的右侧均通过固定块转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外表面转动连接有限位卡块(5)，所述限位卡块(5)的内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内表面与限位轴(3)的外表面活动连接，所述凹槽(6)内表面的左侧固定连接有驱动弹簧(7)，所述驱动弹簧(7)的右端固定连接有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)的外表面与凹槽(6)的内表面滑动连接，所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的上方固定连接有上连接块(9)，所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的下方固定连接有下连接块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种异形桥梁模板结构，包括第一模板(1)和第二模板(2)，所述第一模板(1)的右侧与第二模板(2)的左侧活动连接，其特征在于：所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的左侧均通过固定块固定连接有限位轴(3)，所述第一模板(1)和第二模板(2)的右侧均通过固定块转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外表面转动连接有限位卡块(5)，所述限位卡块(5)的内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内表面与限位轴(3)的外表面活动连接，所述凹槽(6)内表面的左侧固定连接有驱动弹簧(7)，所述驱动弹簧(7)的右端固定连接有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)的外表面与凹槽(6)的内表面滑动连接，所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的上方固定连接有上连接块(9)，所述第一模板(1)和第二模板(2)正面的下方固定连接有下连接块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种异形桥梁模板结构，其特征在于：所述上连接块(9)的内部和下连接块(10)的内部均开设有通槽(11)，所述通槽(11)的内表面两侧均活动连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外表面活动连接有承重块(12)。


3.根据权利要求2所述的一种异形桥梁模板结构，其特征在于：所述转动杆(13)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟辉，
申请(专利权)人：深圳市景鹏建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44