一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架，涉及输送机技术领域，该平面转弯带式输送机液压自动可调机架，包括机架本体和输送带，所述机架本体的顶部通过铰接座一活动连接有托辊组一，所述机架本体上设置有油泵及油箱一、油泵及油箱二和逻辑阀组一，所述油泵及油箱一和油泵及油箱二的顶部分别传动连接有传动轮一和传动轮二，所述托辊组一的底部与机架本体之间设置有液压缸一。本实用新型专利技术通过设置传动轮一、传动轮二、逻辑阀组一、液压缸一、传动轮三、传动轮四、逻辑阀组二和液压缸二，解决了目前生产中常见的转弯带式输送机托辊前倾夹角大多在出厂前固定，导致在实际使用过程中容易出现输送带跑偏输送物料撒料的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架
本技术涉及输送机
，具体为一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架。
技术介绍
带式输送机作为一种连续输送设备，在煤矿行业有着广泛的运用，带式输送机一般作为直线运输，但由于一些带式输送机使用环境不同，带式输送机不能布置为直线，需在中间机架部分布置为平面转弯，输送机输送带在直线和平面转弯段的受力不同，输送机运行时输送带及物料在平面转弯段会产生方向相反一对向心力和离心力，两力大小不相等造成输送带向平面转弯内侧或外侧跑偏，不能保证输送机正常载料运输。输送机要正常运行，目前常采用转弯段机身架上下托辊组的托辊向输送带运行方向前倾一定夹角来调整平衡向心力和离心力的大小。然而，该方法在输送机设计时按理想运行状态计算出托辊组的前倾夹角，制作好有一定前倾夹角的托辊组安装于平面转弯段机架上。实际运用中，实际物料装载多少和物料装载在偏移输送带中心线上的位置不同以及空载时，托辊前倾夹角究竟设计为多少合适，很难量化，容易导致输送带跑偏输送物料向外侧撒料。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架，包括机架本体(1)和输送带(2)，其特征在于：所述机架本体(1)的顶部通过铰接座一(5)活动连接有托辊组一(6)，所述机架本体(1)上设置有油泵及油箱一(7)、油泵及油箱二(8)和逻辑阀组一(9)，所述油泵及油箱一(7)和油泵及油箱二(8)的顶部分别传动连接有传动轮一(3)和传动轮二(4)，所述托辊组一(6)的底部与机架本体(1)之间设置有液压缸一(10)，所述液压缸一(10)的两个接口分别与逻辑阀组一(9)的接口A和接口B相连通，所述油泵及油箱一(7)的出油口和进油口分别与逻辑阀组一(9)的接口P1和接口O1相连通，所述油泵及油箱二(8)的出油口和...

【技术特征摘要】
1.一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架，包括机架本体(1)和输送带(2)，其特征在于：所述机架本体(1)的顶部通过铰接座一(5)活动连接有托辊组一(6)，所述机架本体(1)上设置有油泵及油箱一(7)、油泵及油箱二(8)和逻辑阀组一(9)，所述油泵及油箱一(7)和油泵及油箱二(8)的顶部分别传动连接有传动轮一(3)和传动轮二(4)，所述托辊组一(6)的底部与机架本体(1)之间设置有液压缸一(10)，所述液压缸一(10)的两个接口分别与逻辑阀组一(9)的接口A和接口B相连通，所述油泵及油箱一(7)的出油口和进油口分别与逻辑阀组一(9)的接口P1和接口O1相连通，所述油泵及油箱二(8)的出油口和进油口分别与逻辑阀组一(9)的接口P2和接口O2相连通；
所述机架本体(1)的中部通过铰接座二(13)活动连接有托辊组二(14)，所述输送带(2)设置在托辊组一(6)和托辊组二(14)的表面，所述机架本体(1)的中部设置有油泵及油箱三(15)、油泵及油箱四(16)和逻辑阀组二(17)，所述油泵及油箱三(15)和油泵及油箱四(16)的顶部分别传动连接有传动轮三(11)和传动轮四(12)，所述托辊组二(14)的底部与机架本体(1)之间设置有液压缸二(18)，所述液压缸二(18)的两个接口分别与逻辑阀组二(17)的接口A和接口B相连通，所述油泵及油箱三(15)的出油口和进油口分别与逻辑阀组二(17)的接口P1和接口O1相连通，所述油泵及油箱四(16)的出油口和进油口分别与逻辑阀组二(17)的接口P2和接口O2相连通。


2.根据权利要求1所述的一种平面转弯带式输送机液压自动可调机架，其特征在于：所述输送带(2)包括上层输送带(201)和下层输送带(202)，所述上层输送带(201)设置在托辊组一(6)的上方，所述下层输送带(202)设置在托辊组二(14)的上方。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：丁红平，杨长江，张平，聂川鸿，
申请(专利权)人：贵州宏狮煤机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52