一种排水车制造技术

本发明专利技术提供了一种排水车，包括车体和一组或多组排水系统，每一组排水系统均包括：支架，可分离地安装在车体上；泵组件，能够整体式分离地安装在车体上；泵组件和其对应的支架既可在车体上组装成使用状态，以便每组排水系统可从车体上被整体移动到其他位置进行抽排水，同时泵组件和其对应的支架也可在车体附近进行组装后在被移动到其他位置进行抽排水工作。该结构排水系统既可在车体上进行抽排水，又可从车体上被移动到其他位置进行抽排水，这就解决了现有排水车无法实现突发现场，道路狭窄、水深、地势低、人车无法到达等危险工况下的应急排水的问题。此外，该种结构，突破车体的限制，使得更大排量的泵在现有车辆上的应用成为了可能。

【技术实现步骤摘要】
一种排水车
本公开的实施例涉及应急排水领械，更具体地说，涉及一种排水车。
技术介绍
现有应急排水车有几种情况：1、由汽车改装厂买来自吸泵或普通泵配引流装置或轻型潜污泵布置在车上，轻型潜污泵可人工移动；2、用轴流泵和执行机构组合安装在车上，可有限地将泵平移、倾斜，将泵头部分插入水中吸水，没有自吸功能；3、将泵和车体相结合，降低泵的中心高，等于或低于车底盘，吸入管在车底盘下布置，电机输出轴与泵轴皮带传动，在保证吸程的情况下，最大限度地提高泵的流量扬程，以上三种车上配置发电机组供电或柴油机直接驱动，用传统内混或外混式自吸泵或普通泵配引流装置手抬或通过机械有限伸插的轴流泵等；4、将潜污泵配置在小型车上配置执行机构，可将潜污泵沿导轨插入水中；5、用拖拉机输出轴通过万向轴与泵轴连接，通过执行机构将泵探入水中排水。而上述结构，都存在以下问题：1、受车限宽2.4m，限高3.8m的限制；2、受车载吸入端泵吸程限制；3、受水泵积、重量限制；4、受道路限制等等。而鉴于上述限制，使得排水车的灵活性、机动性、以及排量、吸程、排放距离都受到了影响，同时，现有的排水车无法规避道路、环境限制，从而在实际过程中，常常会遇到路不通或进不去，人车都无法到达或车进入后水位上涨车出不来引发安全事故等现象，这样就使得现有的排水车无法实现想吸排哪力就吸排哪里。因此，如何设计出一种更加灵活的、满足于各种工况排水的排水车成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题之一，本专利技术提供了一种排水车。根据本专利技术提供的排水车，包括：包括车体和一组或多组排水系统，每一组排水系统均包括：支架，能够分离地安装在所述车体上；泵组件，能够整体式分离地安装在所述车体上，且所述泵组件能够在所述车体上进行抽排水工作；其中，所述泵组件和所述支架在所述车体上处于组装好的使用状态，所述泵组件和所述支架能够从所述使用状态一起从所述车体上被移动安装到其他位置并进行抽排水工作，或所述泵组件和所述支架在所述车体上处于未组装好的状态，所述泵组件和所述支架能够从所述车体上被分别移动到所述车体附近，并在所述车体附近被组装成使用状态后一起被移动安装到其他位置并进行抽排水工作。在上述技术方案中，优选地，所述车体上设置有供电系统，所述泵组件在所述车体上和其他位置上均能够与所述供电系连接，以由所述供电系统供电；和/或所述车体上设置有控制系统，所述泵组件在所述车体上和其他位置上均能够与所述控制系统连接，以在所述控制系统的控制下工作；其中，所述泵组件上设置有用于与所述供电系统和/或所述泵组件连接的电缆线，所述泵组件能够在所述电缆线与所述泵组件、所述供电系统和/或所述泵组件均对应连接时，带着所述电缆线由所述车体被移动安装到其他位置。优选地，所述供电系统为柴油机或发电机，而供电系统用于为泵组件进行供电，而控制系统用于控制泵组件的工作，比如启停等。在上述任一技术方案中，优选地，每一组排水系统还包括抽水管和至少一根排水管，所述抽水管和所述至少一根排水管直接安装在所述泵组件上，所述泵组件能够带着所述抽水管和/或所述至少一根排水管一起从所述车体被移动安装至其他位置，或所述抽水管和/或所述至少一根排水管收纳地安装在所述车体上，并能够从所述车体上单独分离出来后在所述车体附近与所述泵组件进行连接。进一步优选地，所述泵组件为卧式泵，所述抽水管包括与所述卧式泵的吸入口密封连接的水平段和相对所述水平段沿竖直方向弯折的弯折段，所述弯折段具有确保所述卧式泵在排水时能够抽干所述卧式泵所在位置处的水的预设长度。进一步优选地，所述排水管为软管组件，所述软管组件包括带织物的软管，在所述软管内的压力小于所述软管外的压力时，所述软管的至少部分内壁能够在软管外部的压力作用下相互紧密贴合并形成静密封。进一步优选地，每一组排水系统还包括：布管器，能够分离地放置在所述车体上，所述布管器用于在所述泵组件带着所述至少一根排水管一起从所述车体被移动安装到其他位置的过程中，对每一个所述排水管进行导向。进一步优选地，每一组排水系统还包括：分流装置，包括能够与泵出口密封连通的入水口和与所述入水口密封连通的多个出水通道，每一所述出水通道均能够与一排水管连通；其中，所述分流装置在所述车体上时直接安装在所述泵组件的泵出口处，所述泵组件能够带着所述分流装置一起从所述车体被移动安装到其他位置，或所述分流装置收纳安装在所述车体上，能够从所述车体上单独分离出来，并在所述车体附近组装到所述泵组件上。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件呈立式地安装在所述车体上，所述泵组件在其他位置上既能够呈立式地安装在所述支架上，也能够呈卧式地安装在所述支架上，或所述泵组件呈卧式地安装在所述车体上，所述泵组件在其他位置上既能够呈立式地安装在所述支架上，也能够呈卧式地安装在所述支架上。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件为自吸泵、自吸式贯流泵、非自吸式贯流泵和气密性屏蔽泵中的一种。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件包括电机和与所述电机驱动连接的水泵，所述电机内设置有气密性接线板，所述气密性接线板上设置有用于与外部电连接的外接线柱和与内部进行电连接的接线结构，和/或所述电机为气密性水冷电机。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件为立式泵，所述立式泵为气密性屏蔽泵，所述气密性屏蔽泵的电机和水泵之间设置有气堵屏蔽装置。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件带有引流装置，比如，引流装置可为透平自灌系统。在上述任一技术方案中，优选地，每一所述泵组件均与其对应的支架对应设置，且每一所述泵组件对应的支架能够在所述车体上对所述泵组件的至少部分结构进行支撑限定。这样一方面可通过支架对泵组件形成支撑固定，以避免泵组件在车体上晃动，另一方面使得车体上的零部件能够布置的更加紧凑。在上述任一技术方案中，优选地，所述车体上安装有多组排水系统，多组排水系统的多个泵组件为同一种泵，或多组排水系统的多个泵组件包括至少两种形式的泵，进一步优选地，多组排水系统的多个泵组件相互对称设置，或多组排水系统的多个泵组件朝向同一方向设置。在上述任一技术方案中，优选地，所述车体包括车底板，所述车底板上设置有沿竖直方向贯穿的安装孔，所述泵组件安装在所述车底板上方的所述安装孔处，且所述泵组件的部分结构由所述安装孔伸到所述车底板的下方。在上述任一技术方案中，优选地，所述支架用于与其他位置接触的面上设置有从多个方向水平向外延伸的多个支腿，其中，多个所述支腿固定安装在所述支架上，或多个所述支腿能够折叠并展开地安装在所述支架上。在上述任一技术方案中，优选地，所述支架为框架结构，所述泵组件的部位结构位于所述框架结构内。在上述任一技术方案中，优选地，所述泵组件的吸入口设置在所述泵组件的底部，所述泵组件的泵出口设置在所述泵组件的侧部，所述泵组件呈立式地安装在所述车体上时，所述吸入口处连接的抽水管能够从车体的车底板上的安装孔伸入到所述车底板的下方，所述泵组件呈卧式地安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排水车，其特征在于，包括车体和一组或多组排水系统，每一组排水系统均包括：/n支架，能够分离地安装在所述车体上；/n泵组件，能够整体式分离地安装在所述车体上，且所述泵组件能够在所述车体上进行抽排水工作；/n其中，所述泵组件和所述支架在所述车体上处于组装好的使用状态，所述泵组件和所述支架能够从所述使用状态一起从所述车体上被移动安装到其他位置并进行抽排水工作，或/n所述泵组件和所述支架在所述车体上处于未组装好的状态，所述泵组件和所述支架能够从所述车体上被分别移动到所述车体附近，并在所述车体附近被组装成使用状态后一起被移动安装到其他位置并进行抽排水工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种排水车，其特征在于，包括车体和一组或多组排水系统，每一组排水系统均包括：
支架，能够分离地安装在所述车体上；
泵组件，能够整体式分离地安装在所述车体上，且所述泵组件能够在所述车体上进行抽排水工作；
其中，所述泵组件和所述支架在所述车体上处于组装好的使用状态，所述泵组件和所述支架能够从所述使用状态一起从所述车体上被移动安装到其他位置并进行抽排水工作，或
所述泵组件和所述支架在所述车体上处于未组装好的状态，所述泵组件和所述支架能够从所述车体上被分别移动到所述车体附近，并在所述车体附近被组装成使用状态后一起被移动安装到其他位置并进行抽排水工作。


2.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于，
所述车体上设置有供电系统，所述泵组件在所述车体上和其他位置上均能够与所述供电系连接，以由所述供电系统供电；和/或
所述车体上设置有控制系统，所述泵组件在所述车体上和其他位置上均能够与所述控制系统连接，以在所述控制系统的控制下工作；
其中，所述泵组件上设置有用于与所述供电系统和/或所述泵组件连接的电缆线，所述泵组件能够在所述电缆线与所述泵组件、所述供电系统和/或所述泵组件均对应连接时，带着所述电缆线由所述车体被移动安装到其他位置。


3.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于，
每一组排水系统还包括抽水管和至少一根排水管，所述抽水管和所述至少一根排水管直接安装在所述泵组件上，所述泵组件能够带着所述抽水管和/或所述至少一根排水管一起从所述车体被移动安装至其他位置，或
所述抽水管和/或所述至少一根排水管收纳地安装在所述车体上，并能够从所述车体上单独分离出来后在所述车体附近与所述泵组件进行连接。


4.根据权利要求3所述的排水车，其特征在于，
所述泵组件为卧式泵，所述抽水管包括与所述卧式泵的吸入口密封连接的水平段和相对所述水平段沿竖直方向弯折的弯折段，所述弯折段具有确保所述卧式泵在排水时能够抽干所述卧式泵所在位置处的水的预设长度；和/或
所述排水管为软管组件，所述软管组件包括带织物的软管，在所述软管内的压力小于所述软管外的压力时，所述软管的至少部分内壁能够在软管外部的压力作用下相互紧密贴合并形成静密封。


5.根据权利要求3所述的排水车，其特征在于，每一组排水系统还包括：
布管器，能够分离地放置在所述车体上，所述布管器用于在所述泵组件带着所述至少一根排水管一起从所述车体被移动安装到其他位置的过程中，对每一个所述排水管进行导向。


6.根据权利要求3所述的排水车，其特征在于，每一组排水系统还包括：
分流装置，包括能够与泵出口密封连通的入水口和与所述入水口密封连通的多个出水通道，每一所述出水通道均能够与一排水管连通；
其中，所述分流装置在所述车体上时直接安装在所述泵组件的泵出口处，所述泵组件能够带着所述分流装置一起从所述车体被移动安装到其他位置，或所述分流装置收纳安装在所述车体上，能够从所述车体上单独分离出来，并在所述车体附近组装到所述泵组件上。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的排水车，其特征在于，
所述泵组件呈立式地...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩杰，赵同宇，
申请(专利权)人：沈阳耐蚀合金泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21