一种围海造田的回填系统技术方案

本申请涉及一种围海造田的回填系统，属于围海造田技术领域。其包括用于抓取泥沙的抓斗机、带有料仓的淤泥泵、一端与所述淤泥泵连接的输送管道以及用于浮起所述输送管道的漂浮机构，所述漂浮机构包括设于所述输送管道下方的若干浮筏以及驱动若干所述浮筏移动的至少一个驱动组件，所述驱动组件与所述浮筏连接。抓斗机将近海海底的泥沙抓起放入料仓内，淤泥泵位于料仓的底部，淤泥泵将料仓内的泥沙泵入输送管道，使输送管道将泥沙运入围海造田的区域内，由于输送管道在海面上，为防止输送管道下沉或者因运输泥沙吃水过深，通过在输送管道设置浮筏，将输送管道漂浮在水面上，使输送管道输送泥沙时较为稳定，降低输送管道损坏的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种围海造田的回填系统
本申请涉及围海造田
，尤其是涉及一种围海造田的回填系统。
技术介绍
围海造田是海洋开发利用中的一项重要活动，是人类向海洋拓展生存空间和生产空间的一种重要手段。我国的沿海城市岸线漫长，具有得天独厚的丰富的浅海滩涂资源，海洋资源丰富，具有良好的发展前景。近年来，我国各沿海城市大力科学推进填海用海，优先推进临海工业、海洋交通、滨海旅游等填海项目建设。围海造田一般包括制定计划、建造围堤和泵站、排水、回填泥土等几个步骤，其中在回填泥土中一般采用汽车远途运输围海造田使用的渣土填充围堤，但是该方式的成本较高。如申请公布号为CN106629144A的中国专利技术专利，公开了一种用于围海造田回填的浮动卸料系统，包括浮动皮带机、摆动皮带机、浮台以及支撑调整台；其中，所述浮动皮带机设置在浮台上；所述浮动皮带机的一端部铰接所述浮台上侧面的一端部，另一端部通过第一支柱连接所述浮台上侧面的另一端部；所述支撑调整台用于安装在堤堰上；所述摆动皮带机的一端部设置在所述支撑调整台上；另一端部通过第二支柱连接所述浮台上侧面的另一端部；所述浮动皮带机的另一端部的高度大于所述摆动皮带机的一端部的高度、所述浮动皮带机的一端部的高度。上述技术方案中，虽然通过轮船远程运输，相较于陆地运输降低了运输成本，但是轮船运输的渣土仍需要花钱购买，使得成本仍然较高。
技术实现思路
为了减少生产成本，本申请提供一种围海造田的回填系统。本申请提供的一种围海造田的回填系统采用如下的技术方案：一种围海造田的回填系统，包括用于抓取泥沙的抓斗机、带有料仓的淤泥泵、一端与所述淤泥泵连接的输送管道以及用于浮起所述输送管道的漂浮机构，所述漂浮机构包括设于所述输送管道下方的若干浮筏以及驱动若干所述浮筏移动的至少一个驱动组件，所述驱动组件与所述浮筏连接。通过采用上述技术方案，抓斗机将近海海底的泥沙抓起放入料仓内，淤泥泵位于料仓的底部，淤泥泵将料仓内的泥沙泵入输送管道，使输送管道将泥沙运入围海造田的区域内，通过在近海海底挖取泥沙，减少生产成本；由于输送管道在海面上，为防止输送管道下沉或者因运输泥沙吃水过深，通过在输送管道设置浮筏，将输送管道漂浮在水面上，使输送管道输送泥沙时较为稳定，降低输送管道损坏的几率；由于抓斗机的工作深度有限，并且同一个地方的海底泥沙不能一直抓取下去，因此抓斗机在工作一段时间后就需要移动至别的工作区域，从而保证持续为围海造田的区域抓取泥沙，而当抓斗机移动后，淤泥泵也要跟着抓斗机移动，淤泥泵移动后输送管道也要跟着移动，输送管道移动后浮筏也要跟着移动，以往浮筏的移动需要通过其他轮船运输或者牵引，但是这样费时费力，本申请通过在浮筏上连接驱动组件，通过驱动组件驱动浮筏移动，使得浮筏可移动至指定工作区域。优选的，相邻两所述浮筏通过连接结构连接，所述连接结构包括凸设于所述浮筏一端的卡接块以及凸设于所述浮筏另一端的两个连接凸块，两个所述连接凸块之间形成有供所述卡接块嵌入的卡接槽。通过采用上述技术方案，相邻两浮筏连接时，其中一浮筏的卡接块嵌入另一浮筏的卡接槽内，通过卡接块与卡接槽的配合，使相邻两浮筏连接，通过连接结构的设置，使浮筏的长度可根据输送管道的长度进行设置，使浮筏浮起输送管道。优选的，所述连接结构还紧固件，所述紧固件包括依次穿设于其中一连接凸块、卡接块和另一连接凸块上的螺杆以及连接于所述螺杆两端的螺母，当所述卡接块嵌入所述卡接槽内时，所述螺杆的两端分别突出于所述两个连接凸块，且两个螺母连接于螺杆的两端。通过采用上述技术方案，当卡接块嵌入两连接凸块形成的卡接槽后，将螺杆依次穿过其中一连接凸块、卡接块和另一连接凸块，通过螺杆的限制作用，使卡接块不易从卡接槽内脱离，然后再将两个螺母分别旋入螺杆的两端，通过螺母的作用，使螺杆不易从卡接块和连接凸块上掉出。优选的，所述驱动组件包括螺旋桨以及驱动所述螺旋桨转动的发动机，所述发动机与所述浮筏连接。通过采用上述技术方案，当浮筏需要移动时，启动发动机，发动机带动螺旋桨转动，螺旋桨在水中旋转，给与浮筏向前的推力，使浮筏向前移动。优选的，所述驱动组件还包括连接件，所述连接件包括长度可调节的伸缩部，所述发动机与所述伸缩部连接，所述伸缩部与所述浮筏连接。通过采用上述技术方案，发动机通过伸缩部与浮筏连接，而且伸缩部的长度可调节，使伸缩部可根据实际情况与一个或者若干个浮筏连接；由于每个围海造田的工作环境都不同，浮筏的数量与所有浮筏连接后的整体长度也不同，伸缩部的长度可调节，使伸缩部可根据浮筏的整体长度以及发动机的功率连接合适数量的浮筏，使发动机能顺利推动浮筏前进，并且根据实际情况设置最少的发动机和螺旋桨，节省成本。优选的，所述连接件还包括将所述伸缩部固定于所述浮筏的至少两个锁紧部，所述锁紧部包括两个夹持所述连接结构的夹杆，同一锁紧部的两个夹杆通过螺栓连接。通过采用上述技术方案，通过两个夹杆夹紧浮筏的连接结构，使伸缩部与浮筏连接，夹杆夹住连接结构，使锁紧部不会干扰输送管道的正常运输；同时锁紧部的两夹杆通过螺栓相互连接，使连接件与浮筏可拆卸连接，使驱动组件连接于浮筏的不同侧，从而驱动浮筏往不同的方向移动，同时，由于伸缩部的长度可变，使夹杆与不同的浮筏的连接结构连接。优选的，所述回填系统还包括上传送带与下传送带，所述上传送带与所述下传送带均倾斜设置，所述上传送带的高端与所述上传送带对接，所述上传送带的低端与所述输送管道连接。通过采用上述技术方案，由于围海造田一般都会设置围堤，若是全称都通过输送管道输送泥沙时，输送管道经过围堤表面后必定会有一段波锋状曲线，又因为淤泥泵的功率有限，若是输送管道有一段向上倾斜的路段后，输送管道通过淤泥泵将泥沙输送过去较为困难，因此另外设置了上传送带与下传送带，输送管道的泥沙输送到上传送带后，经过上传送带的作用传输给下传送带，再经过下传送带传输至围海造田的区域，使泥沙更易输送至指定区域内。优选的，所述上传送带与所述下传送带均设置若干支撑腿，若干所述支撑腿之间设置有与所述支撑腿连接的若干加强杆。通过采用上述技术方案，支撑腿抬高传送带的高度，并且加强杆增加支撑腿之间的结构强度，使支撑腿更加稳定。优选的，所述支撑腿包括与上传送带或者下传送带连接的固定部以及高度可调的升降部，若干所述加强杆与所述固定部连接，所述固定部与所述升降部同轴连接。通过采用上述技术方案，由于不同的围海造田的围堤高度不同，支撑腿的升降部的高度可调节，使上传送带与下传送带的高度可调节，以便适应不同的围堤的高度。优选的，所述回填系统还包括移动所述上传送带和所述下传送带的运载车，所述运载车设置有承载件，所述承载件开设有供若干所述加强杆嵌入的限位槽。通过采用上述技术方案，当输送管道移动后，上传送带与下传送带也要跟着移动，使上传送带与输送管道的位置对应，使输送管道尽量保持笔直状态，另外，为使泥沙均匀分布在围海造田的区域内，上传送带与下传送带也需要移动，上传送带与下传送带移动时，将运载车移动至上传送带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种围海造田的回填系统，其特征在于：包括用于抓取泥沙的抓斗机（3）、带有料仓（4）的淤泥泵、一端与所述淤泥泵连接的输送管道（5）以及用于浮起所述输送管道（5）的漂浮机构（6），所述漂浮机构（6）包括设于所述输送管道（5）下方的若干浮筏（61）以及驱动若干所述浮筏（61）移动的至少一个驱动组件（62），所述驱动组件（62）与所述浮筏（61）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种围海造田的回填系统，其特征在于：包括用于抓取泥沙的抓斗机（3）、带有料仓（4）的淤泥泵、一端与所述淤泥泵连接的输送管道（5）以及用于浮起所述输送管道（5）的漂浮机构（6），所述漂浮机构（6）包括设于所述输送管道（5）下方的若干浮筏（61）以及驱动若干所述浮筏（61）移动的至少一个驱动组件（62），所述驱动组件（62）与所述浮筏（61）连接。


2.根据权利要求1所述的一种围海造田的回填系统，其特征在于：相邻两所述浮筏（61）通过连接结构（63）连接，所述连接结构（63）包括凸设于所述浮筏（61）一端的卡接块（631）以及凸设于所述浮筏（61）另一端的两个连接凸块（632），两个所述连接凸块（632）之间形成有供所述卡接块（631）嵌入的卡接槽（633）。


3.根据权利要求2所述的一种围海造田的回填系统，其特征在于：所述连接结构（63）还紧固件（634），所述紧固件（634）包括依次穿设于其中一连接凸块（632）、卡接块（631）和另一连接凸块（632）上的螺杆（635）以及连接于所述螺杆（635）两端的螺母（636），当所述卡接块（631）嵌入所述卡接槽（633）内时，所述螺杆（635）的两端分别突出于所述两个连接凸块（632），且两个螺母（636）连接于螺杆（635）的两端。


4.根据权利要求1所述的一种围海造田的回填系统，其特征在于：所述驱动组件（62）包括螺旋桨（621）以及驱动所述螺旋桨（621）转动的发动机（622），所述发动机（622）与所述浮筏（61）连接。


5.根据权利要求4所述的一种围海造田的回填系统，其特征在于：所述驱动组件（62）还包括连接件（623），所述连接件（623）...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏秋菊，陈开刚，雍伟，郑芬，
申请(专利权)人：浙江恒昌建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33