一种用于吹填作业的趸船制造技术

本实用新型专利技术的一种用于吹填作业的趸船，包括船体，船体内设有储沙舱，并在储沙舱内设有抽舱隧道，储沙舱内缘面上设有高压水管，并在船体上设有水泵，水泵通过供水管与装设在抽舱隧道上的冲水管相连通，抽舱隧道的截面呈半圆形，并在抽舱隧道上装设有面板，并在面板上装设有泥门。本实用新型专利技术通过在船体内设置储沙舱，通过储沙舱用于存储泥沙，并配合抽舱隧道，利用抽舱隧道将泥沙输出，且由于储沙舱内装设有高压水管和供水管，通过高压水管和供水管向储沙舱和抽舱隧道内供入高压水，通过水流的速度作用辅助实现对储沙舱和抽舱隧道中将泥沙排至绞吸船，并连接排泥管至吹填区域，提高整个泥沙吹填的工作效率，以保证泥沙不堵管。

【技术实现步骤摘要】
一种用于吹填作业的趸船
本技术涉及吹填砂船舶改造
，更具体地，涉及一种用于吹填作业的趸船。
技术介绍
随着国家海洋和河流对环保要求越来越高，以前绞吸挖泥船的吹填作业是直接在海洋和河道中开挖储沙坑，然后通过绞吸挖泥船直接向施工区域吹填，已达到吹填项目的目的。这种传统绞吸挖泥船的吹填作业是直接在海洋和河道就地取砂往岸上吹填，由于作业时会直接污染破坏作业场所周围水域环境，传统的吹填作业方式已不能满足国家环保政策的要求。因此，必需通过一种办法将泥沙在不污染海洋和河流的情况下进行吹填作业，而现有的趸船结构相对简单，其并不能完全发挥其作用，因此，如何改造趸船，是实现无裸露泥沙供应的关键。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、使用方便的用于吹填作业的趸船，以解决上现有趸船功能相对单一无法解决泥沙裸露造成环境污染的技术问题。根据本技术的一个方面，提供一种用于吹填作业的趸船，包括船体，所述船体内设有储沙舱，并在所述储沙舱内设有抽舱隧道，所述储沙舱内缘面上设有高压水管，并在所述船体上设有水泵，所述水泵通过供水管与装设在所述抽舱隧道上的冲水管相连通，所述抽舱隧道的截面呈半圆形，并在所述抽舱隧道上装设有面板，并在所述面板上装设有泥门。在上述方案基础上优选，所述泥门为多个，所述船体上装设有液压缸，所述液压缸通过连接链与所述泥门相连。在上述方案基础上优选，所述面板为30mm的Q345B。在上述方案基础上优选，所述抽舱隧道上还装设有引水闸阀，所述引水闸阀与河流相连通，且所述引水闸阀为液压驱动阀门。在上述方案基础上优选，所述抽舱隧道上还装设有出水闸阀，所述出水闸阀为液压驱动阀门。本技术的一种用于吹填作业的趸船，通过在船体内设置储沙舱，通过储沙舱用于存储泥沙，并配合抽舱隧道，利用抽舱隧道将泥沙排出，且由于储沙舱内装设有高压水管和供水管，通过高压水管和供水管的向储沙舱和抽舱隧道内供入高压水，通过水流的作用辅助实现对储沙舱和抽舱隧道中将泥沙排出，提高整个泥沙吹填的工作效率，以保证泥沙不堵管。附图说明图1为本技术的一种用于吹填作业的趸船的俯视图；图2为本技术的一种用于吹填作业的趸船的侧视图；图3为本技术的抽舱隧道的截面图；图4为本技术的图3的A部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例子用于说明本技术，但不仅仅用来限制本技术的范围。请参阅图1，并结合图2和图3所示，本技术的一种用于吹填作业的趸船，包括船体10，船体10内设有储沙舱11，并在储沙舱11内设有抽舱隧道20，储沙舱11内缘面上设有高压水管21，并在船体10上设有水泵22，水泵22通过供水管23与装设在抽舱隧道20上的冲水管24相连通，抽舱隧道20的截面呈半圆形，并在抽舱隧道20上装设有面板25，并在面板25上装设有泥门26。本技术的一种用于吹填作业的趸船，通过在船体10内设置储沙舱11，通过储沙舱11用于存储泥沙，并配合抽舱隧道20，利用抽舱隧道20将泥沙输出，且由于储沙舱11内装设有高压水管21和供水管23，通过高压水管21和供水管23的向储沙舱11和抽舱隧道20内供入高压水，通过水流的作用以实现对储沙舱11和抽舱隧道中泥沙从抽出来，提高整个泥沙吹填的工作效率，以保证泥沙不堵管。值得说明的是，请参阅图4所示，本技术的泥门26为多个，船体10上装设有液压缸27，液压缸27通过连接链28与泥门26相连。作为本技术的优选实施例，本技术的在每组抽舱隧道20的上方安装简易抽舱泥门2-4组(图中2组)，二组抽舱隧道20共4组泥门26，每组泥门26共由4个液压油缸驱动进行启闭。进一步的，本技术的抽舱隧道横截的面板25选取厚度为30mm半圆弧Q345B钢板，采用圆弧形底板减少泥沙的磨擦阻力，抽舱隧道20的侧板和端面选取厚20mm的Q345B钢板。本技术的抽舱隧道20上还装设有引水闸阀31，引水闸阀31与河流相连通，且引水闸阀31为液压驱动阀门。并在抽舱隧道20上还装设有出水闸阀32，所述出水闸阀32为液压驱动阀门，通过出水闸阀32和引水闸阀31以控制水流的流入和泥沙的流出。值得说明的是，本技术的高压水管21上设有冲水嘴，冲水嘴均匀装设在高压水管21上，通过高压水管21朝向储沙舱11的中心对应设置。最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吹填作业的趸船，其特征在于，包括船体，所述船体内设有储沙舱，并在所述储沙舱内设有抽舱隧道，所述储沙舱内缘面上设有高压水管，并在所述船体上设有水泵，所述水泵通过供水管与装设在所述抽舱隧道上的冲水管相连通，所述抽舱隧道的截面呈半圆形，并在所述抽舱隧道上装设有面板，并在所述面板上装设有泥门。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于吹填作业的趸船，其特征在于，包括船体，所述船体内设有储沙舱，并在所述储沙舱内设有抽舱隧道，所述储沙舱内缘面上设有高压水管，并在所述船体上设有水泵，所述水泵通过供水管与装设在所述抽舱隧道上的冲水管相连通，所述抽舱隧道的截面呈半圆形，并在所述抽舱隧道上装设有面板，并在所述面板上装设有泥门。


2.如权利要求1所述的一种用于吹填作业的趸船，其特征在于，所述泥门为多个，所述船体上装设有液压缸，所述液压缸通过连接链与...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄诚昭，苏衍均，林植鑫，李刚，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，中交广州航道局有限公司海洋工程分公司，中交华南交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44