一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，包括固定部、主动部和从动部，所述固定部包括竖直布置的缸体，所述缸体内部两端分别设置主动部和从动部，所述主动部包括同轴固定布置的主动轴和主动活塞，所述主动活塞竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动部包括同轴固定布置的从动轴和从动活塞，所述从动活塞竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动活塞处于主动活塞的上方，所述主动活塞和从动活塞之间的缸体部分内部填充压力油，本带有缓冲功能的旋转木马升降装置通过液体介质进行动力传输，且利用液体介质通过阻尼孔时的能量消耗，来消除速度突变造成的冲击感，以提升设备的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置
本技术涉及游乐设备
，具体为一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置。
技术介绍
现有的旋转木马升降装置，多数是通过在底部设置滚轮，滚轮与地面接触滚动，带动曲轴转动，从而通过曲轴外部转动的连杆带动木马上下运动，木马的升降速度随时间的变化为正弦曲线，其速度并非匀速，且在旋转木马停机或启动时，其速度存在突变，造成使用者强烈的不适感，因此需要研发一种带有缓冲功能的升降装置，以解决速度突变时的不适感。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，通过液体介质进行动力传输，且利用液体介质通过阻尼孔时的能量消耗，来消除速度突变造成的冲击感，以提升设备的使用体验，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，包括固定部、主动部和从动部，所述固定部包括竖直布置的缸体，所述缸体内部两端分别设置主动部和从动部，所述主动部包括同轴固定布置的主动轴和主动活塞，所述主动活塞竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动部包括同轴固定布置的从动轴和从动活塞，所述从动活塞竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动活塞处于主动活塞的上方，所述主动活塞和从动活塞之间的缸体部分内部填充压力油，所述从动活塞沿竖直方向贯穿设置阻尼孔，所述从动轴与固定部之间沿竖直方向设置有弹簧。作为本技术的一种优选技术方案，所述从动活塞上端固定设置密封的第二活塞腔，所述第二活塞腔与阻尼孔连通，所述第二活塞腔内竖直滑动密封设置第二活塞，所述第二活塞的上端同轴布置丝杠，所述从动轴的外部同轴转动设置旋转座，所述旋转座内部设置丝杠啮合的丝杠螺母；通过压力油作用，推动第二活塞运动，使丝杠与旋转座内部的丝杠螺母你和传动，从而使旋转座能够转动，进行能量转换，从而消除速度波峰时主动部的冲击。作为本技术的一种优选技术方案，所述从动轴外部固定设置上端限位架，所述固定部还包括固定安装的下端限位架，所述弹簧的两端分别与上端限位架和下端限位架固定连接，通过调节上端限位架与从动轴的相对位置，或调节下端限位架与缸体的相对位置，改变弹簧的压缩量，改变主动部和从动部相对运动时，弹簧的作用力。作为本技术的一种优选技术方案，所述阻尼孔两端开口的孔径大于中间部位的孔径，所述阻尼孔两端开口呈锥形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本带有缓冲功能的旋转木马升降装置采用压力油作为主动部和从动部之间的传动介质，吸收部分速度冲击，同时利用压力油穿过阻尼孔时的阻尼作用，进行冲击能量的消除，从而解决速度突变时的不适感，使木马在上升或下降时能够平稳运动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本实用剖视图。图中：1固定部、101下端限位架、2主动部、201主动轴、202主动活塞、3从动部、301从动轴、302从动活塞、303阻尼孔、304第二活塞、305丝杠、306上端限位架、307旋转座、4弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，包括固定部1、主动部2和从动部3，固定部1包括竖直布置的缸体，缸体内部两端分别设置主动部2和从动部3，主动部2包括同轴固定布置的主动轴201和主动活塞202，主动活塞202竖直滑动密封安装在缸体内部，从动部3包括同轴固定布置的从动轴301和从动活塞302，从动活塞302竖直滑动密封安装在缸体内部，从动活塞302处于主动活塞202的上方，主动活塞202和从动活塞302之间的缸体部分内部填充压力油，从动活塞302沿竖直方向贯穿设置阻尼孔303，从动轴301与固定部1之间沿竖直方向设置有弹簧4。从动活塞302上端固定设置密封的第二活塞腔，第二活塞腔与阻尼孔303连通，第二活塞腔内竖直滑动密封设置第二活塞304，第二活塞304的上端同轴布置丝杠305，从动轴301的外部同轴转动设置旋转座307，旋转座307内部设置丝杠305啮合的丝杠螺母；通过压力油作用，推动第二活塞304运动，使丝杠305与旋转座307内部的丝杠螺母你和传动，从而使旋转座307能够转动，进行能量转换，从而消除速度波峰时主动部2的冲击。从动轴301外部固定设置上端限位架306，固定部1还包括固定安装的下端限位架101，弹簧4的两端分别与上端限位架306和下端限位架101固定连接，通过调节上端限位架306与从动轴301的相对位置，或调节下端限位架101与缸体的相对位置，改变弹簧4的压缩量，改变主动部2和从动部3相对运动时，弹簧4的作用力。阻尼孔303两端开口的孔径大于中间部位的孔径，阻尼孔303两端开口呈锥形结构。在使用时：将主动轴201的下端通过连杆与曲轴连接，随曲轴的转动，带动主动轴201作上下的往复运动，将木马与旋转座307固定安装，将固定部1与旋转木马的旋转架固定安装，在工作时，固定部1在竖直方向处于静止状态，当主动活塞202随主动轴201上下运动时，主动活塞202与从动活塞302之间的压力油被挤压或拉伸，从而带动从动活塞302与主动活塞202同步运动，当出现速度变化时，由于液体传动具有一定的滞后性，迫使压力油从阻尼孔303内通过，造成压力减小，从而消减速度变化造成的冲击，且通过阻尼孔303的压力油推动第二活塞302上下运动，带动丝杠305与丝杠螺母啮合，从而使旋转座307左右转动，使上端的木马跟随其摇摆，增加旋转木马的趣味性，同时实现力能量的转移，有助于在设计阻尼孔303时，减少此处的产热。本技术采用压力油作为主动部2和从动部3之间的传动介质，吸收部分速度冲击，同时利用压力油穿过阻尼孔303时的阻尼作用，进行冲击能量的消除，从而解决速度突变时的不适感，使木马在上升或下降时能够平稳运动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，包括固定部（1）、主动部（2）和从动部（3），其特征在于：所述固定部（1）包括竖直布置的缸体，所述缸体内部两端分别设置主动部（2）和从动部（3），所述主动部（2）包括同轴固定布置的主动轴（201）和主动活塞（202），所述主动活塞（202）竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动部（3）包括同轴固定布置的从动轴（301）和从动活塞（302），所述从动活塞（302）竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动活塞（302）处于主动活塞（202）的上方，所述主动活塞（202）和从动活塞（302）之间的缸体部分内部填充压力油，所述从动活塞（302）沿竖直方向贯穿设置阻尼孔（303），所述从动轴（301）与固定部（1）之间沿竖直方向设置有弹簧（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲功能的旋转木马升降装置，包括固定部（1）、主动部（2）和从动部（3），其特征在于：所述固定部（1）包括竖直布置的缸体，所述缸体内部两端分别设置主动部（2）和从动部（3），所述主动部（2）包括同轴固定布置的主动轴（201）和主动活塞（202），所述主动活塞（202）竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动部（3）包括同轴固定布置的从动轴（301）和从动活塞（302），所述从动活塞（302）竖直滑动密封安装在缸体内部，所述从动活塞（302）处于主动活塞（202）的上方，所述主动活塞（202）和从动活塞（302）之间的缸体部分内部填充压力油，所述从动活塞（302）沿竖直方向贯穿设置阻尼孔（303），所述从动轴（301）与固定部（1）之间沿竖直方向设置有弹簧（4）。


2.根据权利要求1所述的带有缓冲功能的旋转木马升降装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，邢宏恩，王天兴，
申请(专利权)人：郑州德润游乐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41