船用抗干扰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船用抗干扰装置，应用于交流控制回路中，包括交直流转换模块和直流控制回路；直流控制回路包括输出继电器；交直流转换模块的第一端和第二端用于接入交流控制回路中的交流控制电源，交直流转换模块的第三端与输出继电器的第一端连接；输出继电器的第二端和交直流转换模块的第四端用于接入控制船舶设备的控制信号；输出继电器的第三端与船舶设备连接；本实用新型专利技术将交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源，解决了交流控制回路中应用长距离电缆导致系统分布电容过大，继电器、指示灯等电器元件异常动作的问题，消除了分布电容对控制系统的干扰，且在原有控制回路改动最小的前提下，实现了较强的干扰消除能力。

【技术实现步骤摘要】
船用抗干扰装置
本技术属于抗干扰
，特别是涉及一种船用抗干扰装置。
技术介绍
近年来，船舶建造趋向于大型化、智能化，随着建造产品的逐渐增大，应运而生了许多技术问题；在大型集装箱船的建造过程中，由于船舶电缆的距离相比其他小型船只长的多，导致有些船舶设备开关信号控制系统有不稳定现象，主要是一些控制回路为交流电源，且控制回路中需要应用到长距离电缆的设备，例如二氧化碳、气动风闸等，以往通过更改控制系统电源及元器件、大面积修改控制回路原理、增加可控负载、更换电缆等方法来解决这一问题，这些方法一方面无法从根本上解决干扰问题，只能降低干扰程度；另一方面，都需要大量的人力和时间，效率不高，且并非整个系统都需要修改，往往都是系统内个别元器件问题，如果做大面积修改成本较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种船用抗干扰装置，用于在保证交流控制回路改动最小的前提下，从根本上解决船舶设备在使用过程中的干扰问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种船用抗干扰装置，应用于交流控制回路中，包括：交直流转换模块和直流控制回路；所述直流控制回路包括输出继电器；所述交直流转换模块用于将所述交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源；所述交直流转换模块的第一端与所述交流控制电源的火线端连接，所述交直流转换模块的第二端与所述交流控制电源的零线端连接，所述交直流转换模块的第三端与所述输出继电器的第一端连接；所述输出继电器用于将所述直流控制电源输入至所述交流控制回路中，实现对所述交流控制回路的直流控制；所述输出继电器的第二端和所述交直流转换模块的第四端用于接入控制所述交流控制回路中船舶设备的控制信号；所述输出继电器的第三端与所述船舶设备连接，用于根据所述控制信号实现对所述船舶设备的控制。于本技术的一实施例中，还包括保险丝；所述保险丝一端与所述交流控制电源的火线端连接，另一端与所述交直流转换模块的第一端连接，所述保险丝用于保护该船用抗干扰装置。于本技术的一实施例中，还包括NTC热敏电阻；所述NTC热敏电阻一端与所述交流控制电源的火线端连接，另一端与所述交直流转换模块的第一端连接，所述NTC热敏电阻用于抑制该船用抗干扰装置在工作过程中产生的涌浪电流。于本技术的一实施例中，所述直流控制回路还包括极性滤波电容；所述极性滤波电容的正极与所述交直流转换模块的第三端连接，所述极性滤波电容的负极与所述交直流转换模块的第四端连接，所述极性滤波电容用于所述直流控制回路的滤波。于本技术的一实施例中，所述直流控制回路还包括直流电源指示灯；所述直流电源指示灯一端与所述交直流转换模块的第三端连接，所述直流电源指示灯另一端与所述交直流转换模块的第四端连接，所述直流电源指示灯用于所述直流控制回路的电源指示。于本技术的一实施例中，还包括：上盖和底座；所述上盖设置在所述底座的上方，所述上盖与所述底座之间形成有安装腔体，所述交直流转换模块和所述直流控制回路均设于所述安装腔体内。于本技术的一实施例中，所述上盖与所述底座采用卡扣方式连接。于本技术的一实施例中，所述底座安装在设备控制箱内的导轨上。于本技术的一实施例中，还包括电路板；所述交直流转换模块和所述直流控制回路均安装于所述电路板上。如上所述，本技术所述的船用抗干扰装置，具有以下有益效果：(1)利用交流与直流的容抗差异，通过交直流转换模块将交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源，实现直流控制，有效解决了交流控制回路中应用长距离电缆导致系统分布电容过大，继电器、指示灯等电器元件异常动作的问题，消除了分布电容对控制系统的干扰，且在原有控制回路改动最小的前提下，实现了较强的干扰消除能力；(2)该船用抗干扰装置体积小、安装便捷，可安装在设备控制箱内的导轨上。附图说明图1显示为本技术的船用抗干扰装置于一实施例中的电气原理图。图2显示为本技术的电路板于一实施例中的俯视图。图3显示为本技术的船用抗干扰装置于一实施例中的正视图。标号说明1交直流转换模块2直流控制回路3输出继电器4保险丝5NTC热敏电阻6极性滤波电容7直流电源指示灯8上盖9底座10安装腔体11电路板12输入接线端子13输出接线端子具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术的船用抗干扰装置用于解决现有技术中应用长距离电缆的船舶设备受分布电容干扰，造成继电器、指示灯等电器元件异常动作的问题。以下将详细阐述本技术的一种船用抗干扰装置的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本技术的一种船用抗干扰装置。参阅图1至图3。本实施例提供的船用抗干扰装置，利用交流与直流的容抗差异，通过交直流转换模块将交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源，实现直流控制，有效解决了交流控制回路中应用长距离电缆导致系统分布电容过大，继电器、指示灯等电器元件异常动作的问题，消除了分布电容对控制系统的干扰，且在原有控制回路改动最小的前提下，实现了较强的干扰消除能力；该船用抗干扰装置体积小、安装便捷，可安装在设备控制箱内的导轨上。如图1所示，于一实施例中，本技术的船用抗干扰装置应用于交流控制回路中，且在该交流控制回路中需要应用到长距离电缆的船舶设备，该船用抗干扰装置包括交直流转换模块1和直流控制回路2；其中，所述交直流转换模块1用于将所述交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源；所述直流控制回路2包括输出继电器3，所述直流控制回路2用于将直流控制电源再输入至交流控制回路中，实现由交流控制转换为直流控制。需要说明的是，该交直流转换模块1采用的是领域内常见的交直流转换装置，其不作为限制本技术的条件，凡能实现交直流转换的结构均可应用在该船用抗干扰装置中。需要说明的是，在交流电路控制中，由于应用长距离电缆会导致系统分布电容过大，而容抗就会很小，会造成电流漏出，从而对控制系统带来干扰，造成交流电路中的继电器、指示灯等电器元件异常动作；而在直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用抗干扰装置，应用于交流控制回路中，其特征在于，包括：交直流转换模块和直流控制回路；所述直流控制回路包括输出继电器；/n所述交直流转换模块用于将所述交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源；所述交直流转换模块的第一端与所述交流控制电源的火线端连接，所述交直流转换模块的第二端与所述交流控制电源的零线端连接，所述交直流转换模块的第三端与所述输出继电器的第一端连接；所述输出继电器用于将所述直流控制电源输入至所述交流控制回路中，实现对所述交流控制回路的直流控制；/n所述输出继电器的第二端和所述交直流转换模块的第四端用于接入控制所述交流控制回路中船舶设备的控制信号；所述输出继电器的第三端与所述船舶设备连接，用于根据所述控制信号实现对所述船舶设备的控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用抗干扰装置，应用于交流控制回路中，其特征在于，包括：交直流转换模块和直流控制回路；所述直流控制回路包括输出继电器；
所述交直流转换模块用于将所述交流控制回路中的交流控制电源转换成直流控制电源；所述交直流转换模块的第一端与所述交流控制电源的火线端连接，所述交直流转换模块的第二端与所述交流控制电源的零线端连接，所述交直流转换模块的第三端与所述输出继电器的第一端连接；所述输出继电器用于将所述直流控制电源输入至所述交流控制回路中，实现对所述交流控制回路的直流控制；
所述输出继电器的第二端和所述交直流转换模块的第四端用于接入控制所述交流控制回路中船舶设备的控制信号；所述输出继电器的第三端与所述船舶设备连接，用于根据所述控制信号实现对所述船舶设备的控制。


2.根据权利要求1所述的船用抗干扰装置，其特征在于，还包括保险丝；所述保险丝一端与所述交流控制电源的火线端连接，另一端与所述交直流转换模块的第一端连接，所述保险丝用于保护该船用抗干扰装置。


3.根据权利要求1所述的船用抗干扰装置，其特征在于，还包括NTC热敏电阻；所述NTC热敏电阻一端与所述交流控制电源的火线端连接，另一端与所述交直流转换模块的第一端连接，所述NTC热敏电阻用于抑制该船用抗干扰装置在工作过程中产生的涌浪电流。...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾德君，戴庆冬，于卫，唐文华，明星，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31