一种深景式客车内顶部结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种深景式客车内顶部结构，包括与客车顶部框架相固连的支撑框架，支撑框架自下而上间隔固连有透光板和不透光板，不透光板靠近透光板一面为镜面，不透光板按照预设位置加工有多个通孔，不透光板远离透光板一面安装有多个LED灯条，LED灯条上每个LED发光体穿入对应位置的一个所述通孔并凸出于透光板和不透光板之间；所述透光板能对部分光线进行反射。进一步，所述透光板上涂有颜色以对部分光线进行反射，且使得在LED发光体不发光时无法从外侧看见LED发光体。本实用新型专利技术结构简单，装配快速，适宜实现批量化生产，制作和维护成本较低，且能形成深景式水滴状客车星空顶效果。

【技术实现步骤摘要】
一种深景式客车内顶部结构
本技术涉及客车制造
，尤其是一种深景式客车内顶部结构。
技术介绍
目前客车市场对个性化内饰的需求越来越多，特别是对于的内饰空间灯光环境的要求与日俱增，因此越来越多的客户选择具备星空效果的中顶装饰件。目前市面上客车的星空顶结构多为通过在中顶装饰件上打孔，并在孔上安装光纤条的方式实现。但此结构为模拟星空效果，每片顶板至少需打500个孔以上，以12米大巴车为例，一台车需4片中顶板，共计2000个孔，且安装光纤条的工作需人工一个一个孔手动完成，故此结构存在耗费人力资源大，制作周期长，效率低，成本较高，易损坏(光纤条在安装过程中极易折断)，不便维修等缺点。因此此种结构星空顶很难形成批量化生产，多为小批量定制。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种深景式客车内顶部结构，其结构简单，装配快速，适宜实现批量化生产，制作和维护成本较低，且能形成深景式水滴状客车星空顶效果。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种深景式客车内顶部结构，包括与客车顶部框架相固连的支撑框架，支撑框架自下而上间隔固连有透光板和不透光板，不透光板靠近透光板一面为镜面，不透光板按照预设位置加工有多个通孔，不透光板远离透光板一面安装有多个LED灯条，LED灯条上每个LED发光体穿入对应位置的一个所述通孔并凸出于透光板和不透光板之间；所述透光板能对部分光线进行反射。优选所述透光板和不透光板平行设置。进一步改进，多个所述LED灯条电连接在一起并连接同一控制器，通过控制器的切换控制可使LED发光体发出不同颜色的光。这样可以形成不同色彩的星空顶效果。进一步改进，多个所述LED灯条远离透光板一侧设置有保护板，保护板固连所述支撑框架和/或固连客车顶部框架。优选所述保护板为蜂窝板。通过蜂窝板较软的特性以实现更好保护效果且便于贴合安装。优选所述支撑框架为长方形铝合金框架，所述透光板和不透光板均通过边缘卡接在支撑框架的卡槽内；所述支撑框架上还连接有装饰框。进一步改进，多个所述LED灯条通过不干胶粘贴在不透光板远离透光板的一面上。这样可以使得安装速度更快。优选所述透光板和不透光板均为亚克力材质板材，不透光板靠近透光板一面镀有铝层或银层形成镜面。进一步改进，所述透光板上涂有颜色以对部分光线进行反射，且使得在LED发光体不发光时无法从外侧看见LED发光体。通过涂有不同颜色的透光板在LED发光体发光时可以实现更多种色彩和效果的变化；在LED发光体不发光时改善视觉效果。优选所述透光板上涂有的颜色为黑色或蓝色。本技术通过LED灯条与不透光板配合安装，不透光板按照预设位置加工有多个通孔，LED灯条上每个LED发光体穿入对应位置的一个所述通孔并凸出于透光板和不透光板之间，这样结构就简化，装配方便快速，适宜实现批量化生产，整体制作和维护成本较低。另一方面，在LED发光体发光时，通过LED发光体发出光线及不透光板镜面对光源反射、透光板对部分光线进行反射实现更多点发光，再通过不透光板和透光板之间不断相互反射光线就形成深景式水滴状客车星空顶效果。附图说明图1是本技术仰视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视放大图；图4是图3的C处放大图；图5是本技术立体分解图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。图1至图5所示，一种深景式客车内顶部结构，包括与客车顶部框架相固连的支撑框架1，所述支撑框架1为长方形铝合金框架，所述支撑框架1通过多根铝合金型材11和多个L形角铁12固连而成；支撑框架1自下而上间隔固连有透光板2和不透光板3，透光板2和不透光板3平行设置，具体为，所述透光板2和不透光板3均通过边缘卡接固连在支撑框架1铝合金型材11的卡槽内。不透光板3靠近透光板2一面为镜面，不透光板3按照预设位置加工有多个通孔31，多个通孔31成阵列式排布；不透光板3远离透光板2一面安装有多个LED灯条4，LED灯条4上每个LED发光体41穿入对应位置的一个所述通孔31并凸出于透光板2和不透光板3之间。多个所述LED灯条4通过不干胶粘贴在不透光板3远离透光板2的一面上。优选所述透光板2和不透光板3均为亚克力材质板材，不透光板3靠近透光板2一面镀有铝层或银层形成镜面。多个所述LED灯条4远离透光板2一侧设置有保护板5，保护板5固连支撑框架1，也可直接固连在客车顶部框架上。优选所述保护板5为蜂窝板。所述保护板5有4片，相邻保护板5通过横截面为工字形型材51连接在一起。所述支撑框架1上还连接有装饰框6。多个所述LED灯条4电连接在一起并连接同一控制器(图中未示出)，通过控制器的切换控制可使LED发光体41发出不同颜色的光。所述透光板2上涂有颜色以对部分光线进行反射，且使得在LED发光体41不发光时无法从外侧看见LED发光体41。优选所述透光板2上涂有的颜色为黑色或蓝色。本实例例在LED发光体41不发光时无法从外侧看见LED发光体41内部结构，在LED发光体41发光时，通过LED发光体41发出光线及不透光板3镜面对光源反射、涂有颜色透光板2对部分光线进行反射实现更多点发光，再通过不透光板3和透光板2之间不断相互反射光线以形成深景式水滴状客车星空顶效果。本实施例通过控制器的切换控制使LED发光体41发出不同颜色的光，形成不同色彩深景式水滴状客车星空顶效果。以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深景式客车内顶部结构，包括与客车顶部框架相固连的支撑框架，其特征在于：支撑框架自下而上间隔固连有透光板和不透光板，不透光板靠近透光板一面为镜面，不透光板按照预设位置加工有多个通孔，不透光板远离透光板一面安装有多个LED灯条，LED灯条上每个LED发光体穿入对应位置的一个所述通孔并凸出于透光板和不透光板之间；所述透光板能对部分光线进行反射。/n

【技术特征摘要】
1.一种深景式客车内顶部结构，包括与客车顶部框架相固连的支撑框架，其特征在于：支撑框架自下而上间隔固连有透光板和不透光板，不透光板靠近透光板一面为镜面，不透光板按照预设位置加工有多个通孔，不透光板远离透光板一面安装有多个LED灯条，LED灯条上每个LED发光体穿入对应位置的一个所述通孔并凸出于透光板和不透光板之间；所述透光板能对部分光线进行反射。


2.根据权利要求1所述的一种深景式客车内顶部结构，其特征在于：所述透光板和不透光板平行设置。


3.根据权利要求1所述的一种深景式客车内顶部结构，其特征在于：多个所述LED灯条电连接在一起并连接同一控制器，通过控制器的切换控制可使LED发光体发出不同颜色的光。


4.根据权利要求1所述的一种深景式客车内顶部结构，其特征在于：多个所述LED灯条远离透光板一侧设置有保护板，保护板固连所述支撑框架和/或固连客车顶部框架。


5.根据权利要求4所述的一种深景式...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟潮，任学峰，庄桂林，吴金泉，何巧军，蔡江瑶，石迎春，陈庆伟，
申请(专利权)人：福建帕特汽车零部件有限公司，厦门欣川森汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35