【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机飞轮壳
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车发动机飞轮壳。
技术介绍
飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，其中在对飞轮壳进行固定的过程中通常采用螺丝固定连接，但由于汽车经常行驶至颠簸路面从而易导致螺栓固定脱落，不利于汽车的正常使用，因此设计一种汽车发动机飞轮壳解决上述问题是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机飞轮壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体、固定组件、主轴孔、安装孔、凸起、散热窗和盖板，所述飞轮壳本体的中心处开设有主轴孔，所述飞轮壳本体的侧面边缘三处均匀与固定组件的一端固定连接；所述固定组件包括安装座、挡块、固定柱、第一弹簧、套环、挡板、紧固螺栓、卡座、拨动块、固定槽、卡块、挡环、固定座和连接杆，所述飞轮壳本体的侧面边缘三处均匀与固定座的一端固定连接，所述飞轮壳本体的侧面边缘三处均匀与安...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体（1）、固定组件（2）、主轴孔（3）、安装孔（4）、凸起（5）、散热窗（6）和盖板（7），其特征在于：所述飞轮壳本体（1）的中心处开设有主轴孔（3），所述飞轮壳本体（1）的侧面边缘三处均匀与固定组件（2）的一端固定连接；/n所述固定组件（2）包括安装座（201）、挡块（202）、固定柱（203）、第一弹簧（204）、套环（205）、挡板（206）、紧固螺栓（207）、卡座（208）、拨动块（209）、固定槽（210）、卡块（211）、挡环（212）、固定座（213）和连接杆（214），所述飞轮壳本体（1）的侧面边缘三处均匀与固定座（2...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体（1）、固定组件（2）、主轴孔（3）、安装孔（4）、凸起（5）、散热窗（6）和盖板（7），其特征在于：所述飞轮壳本体（1）的中心处开设有主轴孔（3），所述飞轮壳本体（1）的侧面边缘三处均匀与固定组件（2）的一端固定连接；
所述固定组件（2）包括安装座（201）、挡块（202）、固定柱（203）、第一弹簧（204）、套环（205）、挡板（206）、紧固螺栓（207）、卡座（208）、拨动块（209）、固定槽（210）、卡块（211）、挡环（212）、固定座（213）和连接杆（214），所述飞轮壳本体（1）的侧面边缘三处均匀与固定座（213）的一端固定连接，所述飞轮壳本体（1）的侧面边缘三处均匀与安装座（201）的一侧固定连接，且固定座（213）位于安装座（201）的内部，所述安装座（201）的内部对应固定座（213）的另一侧中心一侧与挡块（202）的一端固定连接，所述套环（205）的底端中心一侧分别与第一弹簧（204）的一端固定连接，所述挡板（206）的另一端分别与卡座（208）的两端中心处固定连接，所述卡座（208）位于连接杆（214）上，所述卡座（208）的一侧中心处与拨动块（209）的一端固定连接，所述的一端与安装座（201）内部对应飞轮壳本体（1）的另一侧中心处固定连接，所述连接杆（214）的中心对应安装座（201）的另一端与挡环（212）的内部转动连接，且连接处安装有轴承，所述挡环（212）的两端分别与卡块（211）的一端固定连接，且卡座（208）的内部开设的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏福来，
申请(专利权)人：大连恒川汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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