一种自润滑汽车拉杆接头机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自润滑汽车拉杆接头机构，包括球头座，所述球头座的内部设置有球头销，且球头销延伸至球头座的外侧，所述球头座的内部远离球头销的一侧设置有限位套，所述球头销靠近球头座一侧的内部设置有空腔，所述球头销的外侧远离球头座的一侧设置有第一外螺纹，所述第一外螺纹的外侧设置有螺母。本实用新型专利技术通过设置的进油管，使油体进入到空腔的海绵中，压力块对海绵进行挤压，使油体从出油管进入球头座与球头接触的部位，从而对球头进行润滑作用，延长了球头座配件的使用寿命，且通过设置的卡块，通过将卡块挤压和抠出第二凹槽中，实现卡块和第二凹槽的卡合和拆卸，使接头机构拆卸维修比较简单，使拉杆接头机构的使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑汽车拉杆接头机构
本技术涉及汽车
，具体为一种自润滑汽车拉杆接头机构。
技术介绍
汽车拉杆接头机构是汽车转向装置中的重要部件，在汽车转向过程中，拉杆机构对汽车转向的的稳定性起到保护性作用。而现有的拉杆接头机构在转向过程中，球头在球头座内部转动，长时间转动造成球头和球头座摩擦力增大，很难对球头座内部进行润滑作用，降低了球头座配件的使用寿命，且现有的拉杆接头机构结构单一，使接头机构拆卸维修比较麻烦，使拉杆接头机构的使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决很难对球头座内部进行润滑，降低了球头座配件的使用寿命，结构单一，使接头机构拆卸维修比较麻烦的问题，提供一种自润滑汽车拉杆接头机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自润滑汽车拉杆接头机构，包括球头座，所述球头座的内部设置有球头销，且球头销延伸至球头座的外侧，所述球头座的内部远离球头销的一侧设置有限位套，所述限位套靠近球头销的一侧设置有弹簧，所述球头销靠近球头座一侧的内部设置有空腔，所述球头销的外侧远离球头座的一侧设置有第一外螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自润滑汽车拉杆接头机构，包括球头座(1)，其特征在于：所述球头座(1)的内部设置有球头销(2)，且球头销(2)延伸至球头座(1)的外侧，所述球头座(1)的内部远离球头销(2)的一侧设置有限位套(19)，所述限位套(19)靠近球头销(2)的一侧设置有弹簧(12)，所述球头销(2)靠近球头座(1)一侧的内部设置有空腔(8)，所述球头销(2)的外侧远离球头座(1)的一侧设置有第一外螺纹(3)，所述第一外螺纹(3)的外侧设置有螺母(4)，所述螺母(4)的外侧均匀设置有多组第一凹槽(5)，所述球头销(2)的顶部靠近球头座(1)的一侧设置有贯穿至空腔(8)内部的进油管(7)，所述空腔(8)内部的底...

【技术特征摘要】
1.一种自润滑汽车拉杆接头机构，包括球头座(1)，其特征在于：所述球头座(1)的内部设置有球头销(2)，且球头销(2)延伸至球头座(1)的外侧，所述球头座(1)的内部远离球头销(2)的一侧设置有限位套(19)，所述限位套(19)靠近球头销(2)的一侧设置有弹簧(12)，所述球头销(2)靠近球头座(1)一侧的内部设置有空腔(8)，所述球头销(2)的外侧远离球头座(1)的一侧设置有第一外螺纹(3)，所述第一外螺纹(3)的外侧设置有螺母(4)，所述螺母(4)的外侧均匀设置有多组第一凹槽(5)，所述球头销(2)的顶部靠近球头座(1)的一侧设置有贯穿至空腔(8)内部的进油管(7)，所述空腔(8)内部的底端从左至右依次设置有压力块(9)和海绵(10)，所述空腔(8)的底部和右侧皆设置有贯穿至球头销(2)外侧的出油管(11)，所述球头座(1)靠近球头销(2)的一侧设置有第二凹槽(13)，所述球头销(2)的外侧设置有密封盖(14)，所述球头座(1)的底部固定有杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海滨，
申请(专利权)人：浙江帝枫机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33